大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車時刻了，說到馬自達這個品牌，就不得不說它的操控，除了操控，還有它的轉子發動機也很有名，不過今天咱們要說的是馬自達的SUV—CX5，因為大李看到有人說馬自達這款SUV連10萬左右的國産車都不如，所以，我們就來了解一下，這款車到底怎麼樣。系好安全帶，咱們發車了~

網友截圖

21款馬自達CX5共有10款車型，指導價為17.98-24.58萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，21款CX5作為改款車型，基本上延續了上一代車型的設計語言，隻是在一些細節地方做了調整。前臉依舊是馬自達的家族式設計語言，隻是在格栅的四周加入了鍍鉻裝飾，看上去更加有視覺沖擊力，前保險杠的相對上一代車型變得更加精緻；側身方面的造型，看上去還是非常有運動氣息的，特别是車頭的設計，不僅顯長，加上車燈的造型，看上去具有一定的攻擊性；車尾部分雙邊設計的排氣管布局，還是非要凸顯運動氣息的，而且熏黑處理的尾燈也非常有視覺效果。

21款馬自達CX5

内飾方面，21款CX5整體給我的感覺就是有一定豪華感和時尚感，大面積的軟質材料和金屬元素，還是非常有質感的，不過全系标配的7英寸中控懸浮屏雖然夠用，但是對于目前主流的大尺寸來說，還是有點顯小，還有，入門款車型液晶儀表為3.5英寸，其他車型均為4.6英寸，本來就已經很小了，沒想到入門款車型更小。

21款馬自達CX5内飾

配置上，21款CX5全系标配胎壓監測，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啟動，大燈延遲關閉等配置，在這個價位來說，配置非常少，倒車影像都沒有，不過後雷達還是有的，我覺得入門款不建議選擇，而中高配車型的配置相對來說還是比較豐富的，車道偏離預警，主動刹車，倒車影像，倒車車側預警系統，自适應巡航，天窗，電動後備箱，無鑰匙進入，HUD擡頭顯示，座椅加熱，衛星導航（頂配才有），路況顯示（頂配才有），手機互聯，語音識别，LED日行燈，自動頭燈，感應雨刷等配置還是有的。

21款馬自達CX5擋把區域

空間動力上，21款CX5的車身尺寸為4555*1842*1685，軸距為2700，我看到不少人吐槽後排小，其實空間還是不錯的，一米八五身高的乘客坐在後排，空間完全夠用，可能是看着很小，實際還是不錯的。動力上，21款CX5搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均匹配6AT變速箱，其中，2.0L版本最大馬力為155匹，最大扭矩為200牛·米，2.5L版本最大馬力為196匹，最大扭矩為252牛·米，動力上，我覺得能上2.5就上2.5，畢竟155匹的動力雖然家用足夠，但總感覺少了點駕駛體驗。

21款馬自達CX5後排空間

最後，大李總結一下：關于CS5這款車，好像明年要換代了，新款應該會搭載8AT或者7AT變速箱，到時候應該會好很多，現在的6AT低速會頓挫，起步也确實有點肉，作為家用來說，省心也夠用，操控确實也不錯，油門，刹車，變速的邏輯都很好，就是超車确實有點拉跨，這是事實。不過，這車2.0落地都接近20萬了，内飾跟日系同級别榮放，CRV，奇駿之流略微占優，但還是性價比較低，無論在科技、空間、動力上都無明顯優勢，就三大件還算可以，油耗隻能說這個排量裡不算省油，小熊上2.5自吸油耗跟2.0T差不多了，這個2.0自吸估計跟1.5T差不多，而且，馬自達在 國内确實不行，在國外銷量要比國内好一點。順便再說一下，CX5的車尾跟車頭完全不搭，車頭那麼棱角分明，車尾太圓潤了吧，總感覺有點不協調，不知道你們有沒有這種感覺？

21款馬自達CX5側身

大家覺得CX5怎麼樣？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!