過去幾年，要說科技圈最高頻的一個詞彙，非5G莫屬。也許很多人還不知道5G到底有何神奇之處，更不懂5G三大應用場景都具體指什麼，但是不妨礙大家對5G的無限憧憬。

自5G牌照發放以來，我國5G商用已經進入到穩步發展階段，據悉中國5G網絡基站數量達185.4萬個，終端用戶超過4.5億戶，可以說5G已經成為我國經濟社會數字化轉型的重要支撐。

015G AI融入各行各業，帶來新體驗

5G時代的加速到來，正在為傳統産業融入“萬物互聯”的美好圖景創造條件，諸如“5G 智慧農業”、“5G 智慧醫療”、“5G 智慧教育”、“5G 智慧家居”等一大批以“5G AI”為主的全新産業形式将成為主流，對于很多傳統行業來說，5G和AI之間的交互和融合将帶來更多的發展機遇。

以汽車為例，從第一輛汽車正式走下生産線，到今天成為影響全球區域經濟的重要支柱性産業，汽車工業已經走過了百年時光。汽車是典型的傳統産業，同時也是公認最适合進行智能化叠代的傳統行業，智能網聯正在驅動汽車行業發生變革，以前汽車或許隻是簡單的交通工具，但未來它将成為一個綜合性的智能移動終端。

我們談到汽車的智能化，首先想到的還是自動駕駛，在很多科幻和未來的影視作品中，描述自動駕駛技術的畫面屢見不鮮，汽車可以自由穿梭于車流之中，駕駛員卻不用花太多精力放在駕駛上。今天的自動駕駛尚未達到這種境界，不過輔助駕駛已經愈發成熟。

在日常駕駛中，輔助駕駛還是有很大助益的，不僅能夠大大減輕駕駛員的負擔，其安全性也非常高。它可以借助遍布車身四周的激光雷達，時刻感知周圍的行車環境，将複雜的路況信息及時傳遞給駕駛員，無論是自動變道超車，紅綠燈識别，還是應對複雜路段通行都有不錯的表現。

長城汽車魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版亮相成都車展

在近日舉辦的2022成都車展中，魏牌汽車帶來了全新的摩卡DHT-PHEV激光雷達版，相較此前的摩卡DHT-PHEV，新摩卡DHT-PHEV激光雷達版加入了兩顆激光雷達，此外它還成為了中國首款搭載高通Snapdragon Ride平台的車型，通過将來自底層的算法數據與激光雷達數據相結合，使得摩卡DHT-PHEV激光雷達版對周圍環境有了更立體精準的感知，尤其在面對一些複雜城市路況時，也能做出更貼切真實人類想法的決策，讓行車安全性有了很大提升。

以上隻是5G和AI在傳統行業的一個典型用例，除此之外，5G和AI在其他新興行業同樣發揮着關鍵作用，比如随着“元宇宙”概念的大熱，在5G、AI的支持下，作為入口的VR、AR等産業也迎來了全新的發展階段。

對于XR設備來說，5G連接可以确保實時從雲端獲取到海量數據，AI則能夠對這些數據進行分析和學習，使得終端設備在體驗上越來越人性化，同時随着AI的加入，一些更為複雜的運算，如3D建模和渲染等等，也都能夠通過終端和雲端協同的方式來實現，終端不需要搭載太多的硬件，更有助于設備的輕量化。

02高通全面産品組合，将5G AI拓展至更多領域

5G和AI作為當下最先進的無線連接和移動計算技術，推動前沿技術快速發展和普及也需要很多技術廠商參與其中，高通就是我們非常熟悉的一家企業。

上面提到的摩卡 DHT-PHEV激光雷達版，其所搭載的高通Snapdragon Ride平台主要用于為車輛提供更強大的周圍感知能力，它是輔助駕駛、自動駕駛系統的重要組成部分。除了可以提升汽車感知能力，強化智能駕駛水平外，Snapdragon Ride平台還具有可擴展、靈活部署的特點，高通為廠商提供了豐富的軟硬件開發套件，制造商可以根據需求快速将之部署到産品上，省去了許多開發流程，節約了大量成本。事實上，摩卡DHT-PHEV激光雷達版從概念到量産落地隻用了一年多的時間，相信其中有很大一部分原因與SnapdragonRide平台提供的差異化智能駕駛解決方案以及獨特的定制化功能有關。

而在XR方面，高通此前推出的骁龍XR2平台就将分布式的AI技術帶到了XR領域，相較前代平台，骁龍XR2有着11倍的AI性能提升，支持5G連接，能夠利用高性能的邊緣雲渲染來增強終端側的渲染能力，從而幫助設備廠商、開發者開發出豐富多樣的創新設備和應用。

不久前，高通、中國移動和中赫集團合作展示無界XR（Boundless XR）技術演示，借助5G高速率、低時延的網絡傳輸來協同邊緣雲側進行實時渲染，同時結合XR終端側的本地優化渲染來為用戶提供低時延、沉浸式的無界XR體驗，而該演示中用到的XR設備正是搭載了骁龍XR2平台，在AI的助力下，5G﹢XR的應用得到加強，在推動更多應用場景落地的同時，也将用戶體驗推向新了高度。

不難發現，無論是以汽車為代表的傳統行業，還是以VR、AR為代表的新興産業，都能在其中看到高通的身影。事實上，在5G發展過程中，高通一直都扮演着非常重要的角色。

以手機為例，高通5G基帶一直是很多智能手機的标配，占據了全球智能手機基帶芯片出貨量的大部分份額。

早在2016年，高通推出了全球首款5G調制解調器——骁龍X50，後續又推出了骁龍X55、骁龍X60、骁龍X65等多款基帶芯片，今年上半年，高通正式推出骁龍X70，這一代5G調制解調器最大的特點是融入了AI能力，使得骁龍X70整體性能在AI加持下有了很大突破，比如10Gbps傳輸速度、低時延、更出色的移動性和鍊路穩健性，以及面對複雜通信環境時，更智能的調節能力，信号覆蓋的範圍更大，速率也更高。

而在上周舉行的2022世界人工智能大會上，骁龍X70更是成功入選WAIC最高獎項——SAIL獎TOP30榜單，該獎項在人工智能領域有着極高的國際權威性，每年都會吸引大量優秀科技項目的競逐，骁龍X70正是作為“利用AI技術提升5G性能”的成功案例而入選。并且骁龍X70産品本身有着極高的部署靈活性，除了手機外，還能用于固定無線接入設備和工業機械等多類型終端上，對推動終端側AI的普及有着積極的作用。

最後有話說：

不久之後，我們面對的是一個将“物和物”、“物和人”、“人和人”相互連接的時代，在這樣一個龐雜的系統中，所有的終端都是圍繞人的需求而服務的，它們會産生海量的數據，這些數據将在“雲端”和海量終端之間進行無縫傳輸，而具備高速率、低時延、高容量等特性的5G則可以很好滿足這些需求。而AI則有助于幫助終端設備處理龐大的數據量，通過實時、高效、精準的決策提升5G在不同應用場景下的體驗。

當然，技術的演進并不是憑空出現的，離不開如高通一樣的企業攜手推動。當下，高通憑借全面豐富的産品組合，正加速推動5G與AI融入各行各業，相信随着時間的推移，物聯網、智能汽車、XR等領域都将發生翻天覆地的改變，擁有更多可能性。

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