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上個世紀比較流行的短距離出行工具是自行車，但随着時代的發展，在九十年代的時候電動車出現，以不高的價格和類似自行車的操作，迅速走紅，廣受大衆喜愛，因此可以說電動車就是當下最普及的交通工具之一。正因為如此，也衍生了許多服務電動車的行業，換電池就是其中之一。

電池是電動車身上最核心的部分，但大家也都知道電池是一種易耗品，是有一定壽命的，再加上車主的不規範充電方式，所以電動車電池很容易受損。有時候一年到半年，電動車還很新，但是電池已經不耐用了，所以很多車主選擇更換電池。

那下面侃侃就和大家說說，在給電動車換電池的時候，普通人是如何辨别電池的好壞，尤其是看見這3種标志的時候，千萬不能換！另外還有幾個日常保護電池的幹貨。

電池的種類有很多種，沒了解電池的人在給電動車換電池的時候大都是聽維修師傅的，或者選擇比較常見的電池品。但不管是什麼品牌，旗下電池也都是分為三六九等，有劣質的正規電池，也有高品質的正規電池，比如常見的超威和天能，有好的黑金電池，也有劣質的鉛酸電池。

作為普通人該如何辨别呢？首先就是價格，劣質鉛酸電池價格很低，而好一點的鉛酸電池價格都在500以上；其次是看電池淨重，因為鉛酸電池的儲電量和壽命就是由鉛闆決定的，所以越好的電池鉛闆密度越大，重量也就越大。

上面說的是正規電池的優劣辨别方法，那這部分主要說的是不正規的電池，大家遇到電池包裝上打有這三個标識的就盡量遠離。

“售後”電池

從字面意思上大家就能理解，這類電池是專門用作售後的，經過工廠或者作坊維修後，再次流入市場。這種電池用作售後，并非正規電池，價格便宜，耐用度也較低。

“周轉”電池

這也是一種為售後服務的電池，比如你的電池質保18年，如果在第8-12個月内損壞，那就要更換周轉電池。這種電池指經過一階段維修的電池，各方面自然比不上新電池。

“維護”電池

這種電池就是最次的一種電池，還是比如電池質保18個月，在8-12個月損壞更換周轉電池，如果在12-18個月損壞那就要更換維護電池，這是第二階段維修電池，不管是耐用度還是續航都比周轉電池差。

說完以上幾種電池大家或許能夠發現，它們大都是由壞電池維修的，用作售後服務。但有的廠家以次充好，從中牟利，所以車主們在更換電池的時候一定要注意！

電池損壞的原因有很多種，最主要的還是充壞的。所以下面侃侃就告訴大家幾個保護電池的方法，日常生活中盡可能做到，電池壽命會延長。

首先不要過度充電和用完再充，因為過度充放電都會導緻電池鉛闆的損壞；其次不要騎完電動車就充電，因為放電高溫加上充電高溫，會加速電池“失水”；最後選擇好一點的充電器，如果找不到原裝的，價格稍微高一點的也行，最好帶有脈沖功能的。

電動車電池是個好東西，尤其是上面說的鉛酸電池，不管是新電池還是舊電池都是香饽饽，都能從中獲益。而有些商家也會借着消費者不懂，用劣質電池或售後電池冒充正規電池，賺取利潤。這種事情沒法管理，大家能做的就是了解内情，謹防上當！

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