汽車由一萬多個零部件構成，所以很多零件出了問題的話都會有可能造成嚴重的效果， 刹車就不說了，輪胎也是汽車安全行駛的一個重要指标，如果在高速上突然爆胎了，BOOM..那麼後果不堪設想，所以檢查輪胎的狀況是大家出門前都應該要做的一件事。

而除了要觀察輪胎胎壁等地方有沒有開裂之外，還要注意檢查輪胎的氣壓會不會過高或者過低，胎壓”即指輪胎内部空氣壓強，胎壓過高或過低，都會影響到輪胎的使用壽命，嚴重時更會導緻爆胎。

如果胎壓過低，就會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，還會使輪胎與地面的接觸面積變大，加速胎肩的磨損，而且油耗也會相應的升高。

而胎壓過高，則會使汽車在行駛過程中受到的負荷增大，更容易發生爆胎。同時，胎噪也會變大，遇到坑窪路面比較颠簸，舒适性大打折扣。

胎壓過高不行，過低也不可以，那麼胎壓究竟打多少合适呢？其實每輛車由于構造、可載重重量，底盤高度等各個方面不同，胎壓的标準也是不同的。相信大家聽得比較多的就是2.4bar或者2.5bar了吧，常規來說是這樣的，但最好還是按照車企給的标準來做。

輪胎标準氣壓（簡稱标準胎壓）通常可以在這些地方找到：

a.　車輛用戶手冊;

b.　駕駛室車門(B柱附近)旁邊的标簽;

c.　車輛駕駛座旁的抽屜;

d.　油箱蓋小門;

e.　小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋闆上

一般來說标準型的轎車輪胎的胎壓都在：2.4-2.5bar之間，而增強型輪胎的胎壓在：2.8-2.9bar之間，最高不能超過3.5bar。

值得一提的是廠商給出的标準都是冷胎情況下的，在實際使用中，會因為受天氣、裝載符合、行車路況等多方面的因素，實際胎壓還是要根據實際情況來作出調整。

比如在夏天，因為熱脹冷縮的原因，胎壓的上漲的很快，在路上跑幾圈胎壓就會上去了，所以在夏天我們應該适當的降低一點胎壓，下降0.1bar左右，反之亦然，在冬天我們可以适當的上漲0.1bar左右。

另外由于備胎不常用，胎壓最好調高點，以防應急使用的時候由于氣壓太低失去作用，一般在2.5-3.0bar。

現在很多車型都帶有胎壓顯示了，大家可以在儀表盤或者中控屏上找到自己車輛的胎壓狀态，而沒有這種功能的車型，可以選擇加裝胎壓監測或者使用胎壓表手動測量。

保持适當的胎壓可以讓輪胎始終保持在合理的壓力和溫度範圍内，減少輪胎損耗，延長使用壽命。

如果真的倒黴到家了，在路上爆胎了，那怎麼辦？

這個時候千萬不要慌，越慌就越糟糕，一定要握緊方向盤并且不要亂打方向盤，爆胎的時候亂打方向盤非常容易造成翻車、或者是側滑失控，應該握緊方向盤，手動檔的話挂上低檔，而自動檔車型則挂上L檔，就這樣慢慢等車停下來。

而且這個時候更不能急刹，爆胎一瞬間很多人慌了神，一緊張就會急踩刹車，如果這時候急踩刹車的話輕則漂移重則車翻人毀，這時應該慢慢的點刹，，逐步向右靠 靠的緊急停車帶，按照标準的處置方式放置警示牌等待救援。

總結：所以胎壓也對日常的行駛安全起着比較重要的作用，大家一定要按時檢查下胎壓，隻有正常的胎壓，車輛才能發揮出更好的性能；此外在路上發生爆胎的話一定不要慌，慢慢穩住車輛等待救援；最好的話就是每次長途之前都進行一次檢查，避免出現交通事故。

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