一、KBO簡介
二、雙速風機簡介及實物配電圖
三、雙速風機控制原理講解
一、KBO簡介
KBO是CPS控制與保護開關的一種類型産品。控保開關總稱是"CPS控制與保護開關" CPS控制與保護開關有很多種類産品。不光KBO一種。
KBO是集成斷路器功能,接觸器功能,熱繼電器與過流繼電器功能,起動器動能,産品生命周期預警功能,故障記錄與顯示功能,缺相三相不平衡功能,過壓,欠壓失壓保護功能、隔離器等元器件的綜合功能。
二、雙速風機簡介
雙速風機屬于異步電動機變極調速,是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數,從而改變電動機的轉速。
實物圖
由下圖可以看出,控制元件由兩隻KBO控制器及一隻接觸器為主要結構,通過配電箱面闆上的按鈕實現高低速風機轉換。
雙速風機繞組接線
低速時形似三角形接法,高速時形似星型。
根據上述兩圖可以看出:
低速KBO與接觸器一組,高速KBO一組。
風機低速運行時,三相線ABC接1U1V1W三個端子,2W2U2V三個端子不接線。
風機高速運行時,三相線ABC接2W2U2V三個端子,接觸器閉合,1U1V1W三個端子短接。
三、雙速風機控制原理講解
雙速風機一次原理圖
在一般情況下,風機低速運行作為排風換氣使用,當發生火災時,風機立刻變為高速運行,作為消防排煙風機使用。這樣一機二用,不但降低建築造價,節約空間,更重要的是大大提高了設備的使用效率及可靠性。如果排風和防排煙是完全分開的兩套系統,而消防排煙風機隻是在發生火災時才投入運行,平時很少使用,那麼出現故障很難及時被發現并得到檢修,而真正火災時,又很難保證能順利投入使用。而雙速風機剛好克服了這一缺點,平時作為排風機運行着,出現問題能及時被發現并得到維修,時時處于良好的準備狀态。
雙速風機二次控制原理如下:
我們看二次原理圖時要先了解圖中各符号表示什麼元件,再從左至右,從上到下看原理圖。
此圖要想啟動有一個關鍵點,就是防火閥限位開關 隻有防火閥限位開關在常閉時才能啟動。
此處可以延伸出一個故障現象,當所有配電箱所有回路完好,遠控、就地、自動都無法啟動,指示燈不亮,風機完好,就應該檢查此處防火閥是不是在開啟轉态或常閉觸點接線是否完好。
那麼我們來分部講解二次原理圖:
1)、低速風機手自動遠方控制,遠方啟停
我們可以把它想象成智能樓宇控制中心,平時值班人員在控制中心可以直接啟動和控制低速風機運轉,給大廈進行排風換氣。原理如下:把KBO1轉換開關打到接通位,當按下SB2啟動按鈕,KBO1線圈得電,動主動觸頭動作,接通主電路,同時KBO1輔助觸點常開閉合并保持自鎖,運行指示燈亮,低速風機運轉。值班人員按下SS2停止按鈕,KBO1線圈失電,動主動觸頭釋放,主電路斷開,輔助常開恢複原狀,低速風機停止。
低速風機手動就地啟動、就地停止
這裡就地指在風機配電箱上,工作人員在配電箱跟前操作。當按下SB1啟動按鈕,KBO1線圈得電,動主動觸頭動作,接通主電路,同時輔助觸點常開閉合并保持自鎖,運行指示燈亮,低速風機運轉。值班人員按下S1停止按鈕,KBO1線圈失電,動主動觸頭釋放,主電路斷開,輔助常開恢複原狀,低速風機停止。
轉換開關SA在手動和自動1、2接點都是在通位,3、4在自動是通位,手動是斷開;5、6在自動是斷開,在手動是通位;
高速風機手動就地控制、就地停止
原理如下:工作人員把KBO2轉換開關打到接通位,當按下SB3啟動按鈕,KBO2線圈得電,動主動觸頭動作,同時輔助觸點KB02常開閉合并保持自鎖,KM線圈得電,KM主觸頭吸合KM常開閉合,接通主電路,運行指示燈亮,高速風機運轉。值班人員按下SS3停止按鈕,KBO2線圈失電,動主動觸頭釋放,KB02輔助常開恢複原狀,同時KM線圈失電,常開恢複斷開,主電路斷開,高速風機停止。
高速風機自動控制、消防聯動控制
原理如下:當大廈或小區發生火災時,風機立刻變為高速運行,作為消防排煙風機使用,這個控制點在大廈或小區的消防控制中心。當放生火災時,消防報警觸動消防模塊啟動,消防聯動常開觸點F1閉合并恢複,接觸器KM線圈得電,KM主觸頭閉合,KM輔助常開觸點閉合,同時KBO2線圈得電,KBO2輔助觸頭常開閉合并自保持,KBO2動主觸頭動作,運行指示燈亮,接通主電路,高速風機運轉。當警報解除時,消防聯動的常閉觸點F2斷開,接觸器KM和KBO2線圈失電,主電路斷開,高速風機停止。
講到這裡估計大家也許還有疑問,如低速在運行時能啟動高速風機嗎?在此我再說一下,這個問題不會發生,應為他們之間都有互鎖,低速運行時高速不影響啟動,因為當高速啟動時,相互間的互鎖已經切斷了低速的電源。不管低速還是高速都可以保障設備的安全啟動。如圖
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