在國内汽車市場，五菱和寶駿堪稱兩大神奇品牌，憑借出色的性價比，取得了非常優秀的銷量。但人們對兩個品牌的認知也停留在了廉價的階段。

消費升級已經是業内共識，因為國内的車企都在尋求"品牌向上"。寶駿也不例外，今年寶駿已經通過換标宣告了自己的品牌煥新之路。

在寶駿宣告啟用"鑽石"新标後，已經發布了一款大獲好評的新車RS 5，而近日寶駿又頻繁曝光了兩款使用新标的車型，而網友也對此表示"換了車标，逼格果然不一樣了"。

寶駿兩款新車将上市

日前，上汽通用五菱對外宣布，今年下半年新寶駿品牌将有兩款全新車型上市，而随着這兩款代号分别為CN220C和CN202M的新車型相關信息的曝光，引起了衆多車友的關注與期待。

其中寶駿CN220C定位為轎車，從外觀上來看是一款十分年輕運動的轎跑車型。擁有掀背式的轎跑造型，以及長前懸視覺效果，看上去動感時尚。采用越來越受追捧的轎跑造型，寶駿CN220C切中了消費者的個性化需求。

從工信部的申報信息來看，新車前臉采用了大尺寸的進氣格栅，配合點陣式的設計以及全新的品牌LOGO，看上去相得益彰。

車身側面是一大亮點，頗具力量感的腰線，配合溜背式的車身造型，看上去運動感十足；車身尾部設計比較簡潔，扁平的車燈配合LOGO，看上去非常有設計感，或命名為"RC-6"；新車的長寬高分别為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，也達到了中型車的水平。

配置上，根據不同的車型，新車将提供主動進氣格栅、天窗、倒車影像、全景影像、前組合燈、前雨刮等配置供消費者選擇。動力上，将搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108千瓦，工信部百公裡綜合油耗為6.7L，滿足國六标準。

另一款内部代号為CN202M的車型，則定位為SUV，是寶駿R平台的第三款新車，寶駿CN202M基于概念車RM-C而來。

從申報圖的信息來看，新車采用了與RS 5同樣的星際幾何設計理念，看上去非常具有辨識度。前臉采用了U形設計配合兩側的大燈，前進氣格栅采用了矩陣式的星輝設計，配合全新的鑽石标LOGO，兼顧了科技感和時尚感。

車身側面比較修長，門把手的設計也比較特别；車尾采用了分體式尾燈設計，配合貫穿式燈帶，層次感還是比較分明。空間方面，新車的長寬高4705/1806/1625mm、1645mm，軸距為2750mm。從軸距來看，達到了中型SUV的尺寸。

配置上，根據不同的車型，新車将提供前雷達、天窗、兩種ADAS系統、全景影像、不同樣式輪圈、前格栅、前燈組、感應式前雨刮、鲨魚鳍天線、黑色擾流闆、黑色車頂外觀等配置進行選裝。動力上，将搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108千瓦，工信部百公裡綜合油耗僅為7.4L，滿足國六标準。

新車能為寶駿蓄力扛過寒冬嗎？

在車市低迷的大環境下，各家車企都在快速布局新産品以增強市場競争力。寶駿也不例外。雖然近年來，寶駿汽車先後打造的寶駿730、寶駿510、寶駿530、寶駿360等爆款産品，長期霸占着各大細分市場的銷量榜單，赢得了消費者的一緻好評。但是随着消費升級，寶駿各細分車型的銷量已不比從前，急需轉型尋求長久的競争。

顯然，寶駿RS-5被定義成上汽通用五菱品牌策略調整的開始，是其産品邁向高端化的起點。不過自乘聯會的數據，新寶駿品牌旗下首款量産車型寶駿RS-5今年5月份銷量為1,804輛，累計銷量達8,390輛。顯然，寶駿RS-5的上市表現并未達到預期，自4月份上市以來累計銷量遠不及其走量車型寶駿510的單月銷量。

小編語

此番，寶駿又接連曝出兩款車型，一直被稱為"神車制造局"的寶駿果然不含糊。無論是轎跑CN220C，還是SUV CN202M，寶駿兩款新車在造型上都極具辨識度，從目前掌握的信息來看配置也不錯，保持了寶駿高性價比的優良基因。兩款新車能夠再造寶駿神話嗎？

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