都說大衆車不好還有那麼多人買?雖然未來是新能源汽車的天下,但燃油車依然是現階段的銷售主力,大衆、本田、豐田等更是國内消費者最喜愛的合資品牌,尤其是大衆,更是受到無數人的追捧但是問題來了,為什麼懂車的人都不去買大衆呢?個人總結了這麼幾點,大家看看對不對,今天小編就來說說關于都說大衆車不好還有那麼多人買?下面更多詳細答案一起來看看吧!
雖然未來是新能源汽車的天下,但燃油車依然是現階段的銷售主力,大衆、本田、豐田等更是國内消費者最喜愛的合資品牌,尤其是大衆,更是受到無數人的追捧。但是問題來了,為什麼懂車的人都不去買大衆呢?個人總結了這麼幾點,大家看看對不對!
第一點:減配
說實話這個行為并不是大衆才這麼做,其他品牌也是如此,但大衆為了降低生産成本,各種配置無故減少,想從大衆車上找舒适,必須得入手高配啊!毫不誇張地說,大衆低配跟高配完全是兩款車,這真的不是開玩笑!
第二點:入門級車型毫無操控可言
雖然前驅車操控本來就差,但大衆的入門車操控那叫一個差啊,尤其是在急轉彎或者是非鋪裝路面的時候,那個操控絕對不敢讓人恭維,絕對讓您懷疑人生!
第三點:在看不到的地方降低使用成本
現在買車都在乎三大件,而看不到的地方咱們車主也就自動忽略了,比如大衆速騰車門裡面連十幾塊的隔音棉都取消了,我就問一句,這是人幹的事?尾部排氣隔熱層沒了就算了,底盤改為鋼質材質這就說不過去了,不但增加了油耗,而且安全性也大打折扣,奸商啊!
第四點:毫無誠意地更新換代
大衆套娃也就算了,但是每一次的更新換代都屬于換湯不換藥,稍微改一下外觀就能當新車賣,而内飾更是萬年不變,稍微增加一下配置就屬于換代車型,實在是毫無誠意啊!
第五點:故障率高,養車成本高
說實話大衆可以說是全球最著名的汽車制造商,但我是怎麼都不會想到六七年後的大衆故障率可以那麼高,相比日系跟韓系來說,大衆的返修率确實是有問題啊,而且大衆的養車成本還高,這一點讓人想不明白,故障率那麼多的大衆是怎麼樣做成百年老店的?
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