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英菲尼迪是不是豪車

品牌 更新时间:2024-08-10 00:37:40

互聯網科技不斷驅動着市場的持續革命,便逐漸形成了當今的“後網絡時代”,其基本特征是規模經濟退位、深度經濟當潮——兩頭大、中間小的市場格局已經形成,中間市場陷落,小衆消費崛起。

英菲尼迪是不是豪車(豪車品牌英菲尼迪的格局不)1

不知道你是否見過這樣的場景:Supreme的門店外排起長長的隊伍,這群典型的“起床困難戶”群體,破天荒地早起隻為趕在開店的第一時間求一件限量款;當奢侈品店的店員在抱怨日漸冷清的生意時,旁邊比自己小幾倍的“非主流”品牌店裡卻擠滿了顧客……

所有品牌,都要回答同一個問題——大衆品牌如何不被用戶嫌棄産品的大衆化?具有獨特格調的品牌如何在擴大規模時不被抛棄?豪華汽車品牌英菲尼迪也許可以給你一些啟發。

英菲尼迪是不是豪車(豪車品牌英菲尼迪的格局不)2

在國内豪華汽車市場,英菲尼迪是一個相對小衆的品牌,而全新QX55所屬的豪華轎跑SUV領域也是一個相對小衆的細分市場。對于英菲尼迪來說,這個品牌從來不是一個盲目的從衆者,在英菲尼迪看來,豪華并非試圖迎合大衆的産物。可以說,英菲尼迪是為那些敢于彰顯态度、希望表達個性的用戶而生的品牌。今天對于“小衆”的定義已經發生了變化。在用戶潮流化和消費需求多元化趨勢的影響下,汽車市場愈發細分,個性化的産品受到歡迎,成為彰顯用戶品位和生活态度的象征。因此,進軍豪華轎跑SUV市場既是英菲尼迪豐富産品矩陣、完善産品布局的戰略舉措,又能夠很好地滿足有品位、有個性的用戶群體的需求。英菲尼迪希望全新QX55的出現,能為當下的豪華轎跑SUV市場注入新鮮血液,增添獨具英菲尼迪特色的風采,為用戶提供更加個性化的選擇。

小衆路線并不意味着閉門造車。在中國這樣一個基數龐大的市場中,“小衆”并非真正意義上的小衆。車主選擇了這款車,就是他的全部和唯一。因此,英菲尼迪力求為每位車主帶來極緻的用車體驗和高品質的尊享服務。

英菲尼迪是不是豪車(豪車品牌英菲尼迪的格局不)3

在愈發激烈的市場競争中,英菲尼迪堅信,無論外部環境如何變化,符合用戶需求的優質産品才是立足市場的根本,隻有與時俱進、突破創新、持續提升産品力,才能适應中國消費需求的持續提升。

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