随着濟南黃河北岸先行區升級為起步區。
濟南黃河北岸迎來了曆史性發展機遇。
德州和濟南山水相依、一河之隔，現在更是水乳交融，融為一體。
下一步德州怎麼發展，今天我們就來聊一聊。
德州衆多區縣和濟南起步區咫尺之遙
一、咫尺之遙的距離我們來看看各區域和濟南黃河北起步區的距離。
長清35公裡 平陰75公裡 章丘50公裡 萊蕪90公裡 鋼城115公裡
齊河15公裡 禹城30公裡 平邑40公裡 平原60公裡 陵城70公裡
德州城區90公裡
可以說濟南黃河北起步區距離德州各個區縣以及主城區距離非常近。
特别是齊河、禹城、臨邑，緊密相連，連成一片。
二、德州中心區的發展之困德州主城區鄰近河北，往西、往北發展受行政區劃影響，無法拓展城區。
隻有向西南方向發展。
德州主城區距離濟南起步區隻有90公裡直線距離，距離陵城區隻有70公裡。
德州到濟南起步區是一馬平川，沒有地理阻隔。
三、對接北京服務京津冀德州這幾年發展和宣傳發展方向的一個重要方向就是對接北京、服務京津冀。
德州距離北京直線距離270公裡，高鐵一小時車程。
德州曾努力打造京津的菜籃子。
也努力做好北京的産業承接。
但是事實證明效果一般，當然農業可以做好菜籃子，制造業、服務業做到大規模産業轉移承接很難。
因為京津冀是依次的梯隊建設，天津這幾年衰落，河北整體經濟下行，北京的産業轉移還是主要圍繞在環北京周圍的河北境内。
而高端的産業轉移更多地去了核心的二線城市。
因為二線城市交通、人才、配套等更具優勢。
四、和濟南的龃龉現在山東在強省會戰略，省内三大都市區的省會經濟圈是重要核心。
相比濟南泰安的大融合，濟南淄博的積極對接，德州不論是實質還是形式總感覺差了一些。
這裡面最重要的一點就是齊河。
齊河積極融入濟南，不把自己當外人，齊河人沒去德州的很多，但幾乎都和濟南有千絲萬縷聯系。齊河搞得景點都叫泉城歐樂堡，德州怎能不生氣。
濟南更是司馬昭之心昭然若揭，吃掉齊河是濟南一直以來的夢想。
并購齊河，濟南北跨徹底解決土地和空間問題。
融入濟南，齊河将獲得濟南産業轉移和政策支持。
失掉齊河，德州失掉重要區縣，整體實力大幅下降。
從全省範圍看，濟南并購齊河利大于弊。
看高層如何統籌考慮了。
五、南下發展是最好的方略融入京津冀是剃頭挑子一頭熱。
南下與濟南融合發展才是曆史大勢。
不論區劃如何調整，濟南德州山水相依，肉爛在鍋裡。
都是山東的。
因此，省裡通盤考慮，整體部署，領地融合發展才是根本。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
