小哥哥的日常武漢?武漢不愧是火爐城市，我們入學那年的夏天尤其熱我們入住的是七人間的普通宿舍，四張高低床八個鋪位，其中一個鋪位放大件行李，中間擺了兩張長條桌子那時是沒有空調的，隻在房頂上裝了一台搖頭吊扇，根本解不了熱氣白天還可以去圖書館蹭空調，晚上的溫度一般都超過三十度，漫漫長夜教人難以度過雖然我們每個人床頭擺一個小電扇，但晚上睡覺身上的汗還是幹不了，如果墊席子肯定會熱的黏糊，所以一般都在薄棉絮上鋪個床單睡，這樣會吸汗，人稍微舒服點軍訓的時候，每天在烈日下揮汗如雨，十幾天後，人變了個樣現在還記得那個時候自己都不到一百斤，皮帶要扣最裡面那個洞，細胳膊細腿的，人曬得像個焦炭，不說還以為從哪裡挖煤回來國慶回家的時候，爸媽看的心疼，想不到讀個大學這麼折磨人，要不咱就不上這學了當然是說說而已，武漢的氣候确實讓人不太習慣好在現在到處都裝了空調，就連小朋友都沒有那種酷熱難耐的夏天記憶了，我來為大家科普一下關于小哥哥的日常武漢?以下内容希望對你有幫助!

小哥哥的日常武漢

武漢不愧是火爐城市，我們入學那年的夏天尤其熱。我們入住的是七人間的普通宿舍，四張高低床八個鋪位，其中一個鋪位放大件行李，中間擺了兩張長條桌子。那時是沒有空調的，隻在房頂上裝了一台搖頭吊扇，根本解不了熱氣。白天還可以去圖書館蹭空調，晚上的溫度一般都超過三十度，漫漫長夜教人難以度過。雖然我們每個人床頭擺一個小電扇，但晚上睡覺身上的汗還是幹不了，如果墊席子肯定會熱的黏糊，所以一般都在薄棉絮上鋪個床單睡，這樣會吸汗，人稍微舒服點。軍訓的時候，每天在烈日下揮汗如雨，十幾天後，人變了個樣。現在還記得那個時候自己都不到一百斤，皮帶要扣最裡面那個洞，細胳膊細腿的，人曬得像個焦炭，不說還以為從哪裡挖煤回來。國慶回家的時候，爸媽看的心疼，想不到讀個大學這麼折磨人，要不咱就不上這學了。當然是說說而已，武漢的氣候确實讓人不太習慣。好在現在到處都裝了空調，就連小朋友都沒有那種酷熱難耐的夏天記憶了。

武漢的酷熱調動了人民群衆發揮主觀能動性，那時武漢大街上的公交車絕大部分還沒有空調，有的司機為了通風涼快，駕駛室門都拆掉了，用兩根鐵棍代替，有時司機打着赤膊，肩上挂着一條毛巾開車。武漢的非空調車票價是一塊二，而且自動投币，估計是其他城市絕無僅有的，讓人在尋找零錢中戰戰兢兢地上了車。如果真找不到兩毛，丢個一塊，司機一般也不會怎麼說。這些對于武漢公交司機都是表面的認知，他們神一樣的存在是因為每一個公交司機，都是被工作耽誤的賽車手。無論男女，他們在武漢的街道上相互競速，以前經常在路上看到好幾輛521在相互超車。坐公交，你得随時準備蕩秋千的準備，車上的吊環經常都被拉壞，就知道這個威力有多大。即使下雨天，他們也會帶着我們乘風破浪，不是說“不會開船的公交司機不是好司機”嗎？除了速度，我對武漢話和漢罵的認識也是從公交車司機身上開始的，他們嗓門大，經常把“個斑馬滴，個biao子養的”的口頭禅挂嘴邊。我剛開始還挺不習慣，因為南昌話也比較愛罵人，但是武漢話有過之而無不及。後來對這座城市有更深的認識，也不以為然了，從外地回武漢聽到幾句漢罵頓感親切。武漢公交司機就如武漢這座城市的性格一樣，坦白直率而又風風火火。這麼多年過去了，地鐵網絡已經覆蓋了武漢三鎮，随之而來的是坐公交的人越來越少，公交車上也基本都裝了空調，司機們也不需要趕時間，乘客們也不需要擠公交，互相飙車的場景也極少見了。那些武漢公交傳奇的故事也隻有停留在記憶裡了。

除了公交車，武漢曾經還有一種交通工具非常盛行。我剛到武漢時，看到校門口的告示牌，禁止麻木進入校内。這麻木到底是何方神聖？從字面的理解“麻木不仁”？後來才知道原來說的是三輪摩托車。那為什麼隻有武漢才叫這麼個奇特的名字，後來查了下緣由，因為用三輪車載客，三輪車減震不好，車稍微開快點，車身的振蕩非常嚴重，坐在上面的人會被震麻，所以叫麻木。這樣一說此名确實取得生動形象。我到武漢的時候，武漢已經開始禁麻，多年後，大街上基本看不到麻木的蹤影了。

我覺得武漢真的是大，經常出門一趟要坐個把小時的公交，中途可能還得轉幾趟車。武漢被長江和漢水天然形成了兩江四岸的格局。那時武漢三鎮的走動并沒有那麼頻繁，武昌的沒有個特别的事情不會去漢口，三鎮的往來以前主要靠長江大橋和二橋，二十年後這裡已經架起了十來座大橋。雖然武漢是個大城市，但城市建設還很落後，除了面積大，相比于其他省會城市沒有什麼特别。房子東建一個西建一個，規劃的亂，管理的也亂。武漢的氣候，加上武漢人的脾氣以及混沌的城市，給人的感覺就是亂糟糟。難怪當年朱镕基來武漢視察，感慨道武漢就是個大縣城。時别多年，武漢下大力氣搞基建，治理城市環境，連市長都被冠為“滿城挖”，早已甩掉了“大縣城”的帽子，現在終于像一個“大武漢” 的樣子了。

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