風光s560中配試駕?很多年輕消費者在購物時都會青睐選性價比高的，買車當然也一樣，當下SUV陣營競争愈發激烈，市面上的産品琳琅滿目，如果你手握6-8萬的預算，想買台看着還不錯，開着也不賴，還能拉着一大家子出遊的實用選手，我們今天試駕的主角——2021款風光S560恰好能滿足你，我來為大家科普一下關于風光s560中配試駕?以下内容希望對你有幫助!

風光s560中配試駕

很多年輕消費者在購物時都會青睐選性價比高的，買車當然也一樣，當下SUV陣營競争愈發激烈，市面上的産品琳琅滿目，如果你手握6-8萬的預算，想買台看着還不錯，開着也不賴，還能拉着一大家子出遊的實用選手，我們今天試駕的主角——2021款風光S560恰好能滿足你。

動力方面，2021款風光S560進行了煥新，用2.0L自然吸氣發動機替換老款的1.8L自然吸氣發動機，也是本次我們試駕體驗的主角，這台代号為SFG20A發動機由小康動力自研自産，通過十多項技術升級，ZUI大輸出功率為105kW，峰值扭矩達到200N·m，與之匹配的是CVT變速箱，這套動力總成百公裡綜合油耗僅有6.9升，此外依然提供1.5T渦輪增壓發動機。

這套動力調教的很溫順并不激進，相比之前的1.8L動力輸出數值上确有提升。油門踏闆很靈敏，初段輕踩一腳發動機便能有不錯的反饋，尤其是在上下班高峰期，這樣的設置在市區擁堵路段開起來十分舒心。

CVT變速箱的平順性已經無需贅言，沒有惱人的頓挫感，對于一台家用車，滿載一家人時舒适性無疑是至關重要的，如果你想激情駕駛一番，可以把變速箱切換到S擋，車輛傾向于通過升高轉速來提升扭矩，深踩油門拉到4000rpm，變道超車會幹脆很多。

懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架、後五連杆螺旋簧非獨立懸架，調教肯定是想往舒适性上靠，實際開起來也和預期相符。此次試駕地點附近道路上有不少比較大的起伏段，化解得都很輕松。

方向盤采用電動助力，轉向力度輕盈，即便是女性車主在進行車輛調頭這樣的操作時，不需要花費太大力氣就能控好車，給個好評。

2021款風光S560繼續保持着5 2座多變大空間的優點，同時針對外觀内飾進行了更為年輕化的設計，豐富了整車舒适性配置，帶給消費者更時尚輕松的體驗感。

前臉部分采用了全新的設計風格，上半部分依然是倒梯形格栅與内嵌三橫幅鍍鉻裝飾條的組合，下半部分前保險杠采用了全新的一體式橫穿設計，進一步提升了整車運動感。

側面的線條大多以平直為主，配備黑色下包圍銀色車頂行李架，輪胎規格為215/60 R17，雙五輻鋁合金輪圈增添了幾分精緻感。

尾部造型則完全沒有變化，兩側尾燈被一根鍍鉻條貫穿式相連接，後保險杠上采用了大面積的黑色包圍，左右對稱的矩形扁口其實是排氣裝飾。

不管什麼級别什麼尺寸，7年/15萬公裡超級質保的标識在風光品牌每一款車型上都能見到，這也是品牌一直以來引以為傲的惠及政策，涵蓋了發動機、變速箱、制動系統、轉向系統、燃油系統、散熱系統、電器、車身、内飾及附件等大多數安全件和功能件，并且不限于首任車主而是伴車始終。

整體來看，升級後的2021款風光S560不僅是風光品牌“親民車”的傳承者，更是打通年輕用戶圈層的誠意之作，它将為用戶提供更多元、更貼心的用車選擇，同時也将為風光品牌深化年輕和下沉市場布局給予堅實的支撐。

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