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圖文 更新时间:2024-07-22 21:20:50

(月銷破千台就能做)1

在國内作為二線日系品牌的斯巴魯,近幾年來銷量下坡路走得越來越陡。而其中最好賣的SUV森林人最近還突然搞了一波“限量8台”的召回,大家這才發現原來它的銷量也是慘不忍睹......

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之所以斯巴魯沒有在國内合資建廠,是因為早在80年代,斯巴魯就被國内的貴州航空工業集團坑過好幾回,曾經的貴州雲雀就是斯巴魯跟貴航合作的産物。

在跟貴航合作的期間,斯巴魯可以說是傾其所有拿出了當時最新的車型和技術。但貴航嘗到了甜頭成立貴州汽車以後,就開始急着擺脫斯巴魯自己掌控主導權。

但技術僅靠現學現賣的貴州汽車,沒法搞定獨立打造新車這種高難度系統工程是必然的,中途斯巴魯還被貴州汽車以合資建廠的名義反複拉回來“白嫖”。

為貴州汽車重整了生産線、還引進了新車型雲雀WOW的斯巴魯,到最後又被反複無常的貴州汽車逼出局,雙方終于徹底一拍兩散。

打那以後“受過傷”的斯巴魯,再也不願意跟國内車企扯上半毛錢關系。而貴州汽車失去了斯巴魯這位日本技術大神,把錢全部燒光了也沒完成全面國産化,于是很快就支撐不住直接GG了......

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