北京時間1月27日，NBA傳奇巨星科比因為直升機事故不幸離世，目前美國聯邦航天調查局方面，剛剛最新發布了事故前5分鐘直升機飛行員和塔台調度中心的最後錄音對話。

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這段接近5分鐘的對話顯示，當天飛機在穿越洛杉矶北部的時候，遭遇到了大霧天氣，能見度急劇的下降，為了避讓同等高度上下的飛機，直升機不得不在管制上空進行盤旋等待，當時曾經一度進行過多達6圈的繞行。當時飛行員曾經向塔台報告說，它距離最終的終點隻有就9英裡了，他預計在抵達終點之後三分鐘左右再返航。

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當時塔台曾經指示飛行員，按照計劃，他可以轉到機場的北側去進行降落。收到指示的時候，飛機處在降落機場的東部地區，随後塔台指示讓飛機稍等一下，因為這裡有一個更急迫的降落需求，已經等了15分鐘左右，要優先處理這個需求。随後塔台指示飛機在2500英尺左右的高度進行等待，又指示飛機可以從伯班克地區由東南起飛到西北到西北處進行等待。

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此後飛行員按照塔台的指示，由東南方向向西北方向前進，沿着5号航線然後轉到了118防線，轉到範耐斯地區。随後飛行員聯系範耐斯地區，示意自己已經飛到了1400英尺的高度。塔台指示飛行員當前狀态是無風，可見度是21/2，雲層是1100，範耐斯經緯度為30.16，可以從118航線西側進入範耐斯地區，會在當前vfr下繼續為他導航，當他進入範耐斯地區的時候，高度降到2500英尺以下。飛行員則表示，繼續當前飛行規則，他們在118航線，高度在1410以下。

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随後飛機轉到了機場的西北側，飛行員聯系塔台，希望從西南側進入機場，塔台回複同意進入機場，飛行高度為1500英尺。然而就是飛到這裡，從西北轉向西南，然後準備從西南方向飛進機場降落的過程當中飛機出現了事故，最終墜落在卡拉巴薩斯是的山區。雷達信号也顯示，在呼叫了數秒之後，雷達上已經失去了飛機的信号當時塔台提示飛機飛行高度過低，實際上已經是在墜落的過程當中了。

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由這段最後5分鐘的錄音對話曝光，也清楚的看到，當時從伯班克地區的東部飛行到西北部的過程當中，飛機幾乎沒有受到什麼阻礙，用了很短的時間就順利的飛過去了，然後飛行員也基本上可以确認自己能夠從西北部飛到西南部，看起來西部的視野要比一開始在東部地區要好很多，所以基本上可以排除空中撞擊的可能性，更有可能是重大的機械性故障。在這段錄音音頻的3分54秒，當時飛行員最後一次和塔台進行過對話，顯示一切正常，然後飛行的軌迹顯示，他确實是在從西北方向往西南方向飛，緊接着在3分58秒和4分04秒，地面連續的呼叫飛行員，卻沒有得到任何的回應，直到4分24秒，飛機飛行軌迹徹底在雷達屏幕上消失。最後這30秒到底發生了什麼，将成為得出事故結論的關鍵所在，也是最為詭異的所在。

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