春回大地，不少廠商的上市、試駕會也多了起來。最近我就我參加了不少新車上市發布會，其中有一點引起了我的注意——語音控制未來或成标配。

前幾天有個新聞叫“最嚴交規”來啦，說的是上海市修訂了新版的《道路交通管理條例》。其中，首次對駕駛員“接打電話”、“浏覽電子設備”，做出了明确的處罰辦法（50-200元罰款）。

雖然隻是罰款，但這無疑是一個逐步嚴管的訊号。事實上，因接打電話或浏覽電子設備而造成的交通事故，一直以來比例都不低，是駕駛安全中的一大隐患。

但是，我們有時也會遇到碰到比較急的電話、或者用手機看導航等等情況。相當一部分車主并不會完全按照應有的規定，停下車進行操作（我們完全還沒有形成這種習慣啊）。

所以，順應車主的實際開車情況。越來越多的車上開始裝配了更全面的“駕駛互聯系統”。在許多上市發布會上，這也成為了一個“必聊項目”。

今天寫下這篇科普文，一來是簡單介紹一下“語音控制”等功能；二來也是想提醒車子有這項功能的車主們使用。汽車廠商費勁兒鼓搗出來了這些東西，咱們得用起來呀。

下面，我就以上市不久的這幾款新車搭載的“互聯系統”，來聊聊語音控制、消息閱讀等功能。

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别克GL8 & 智慧互聯系統

由于全新一代GL8的定位提高，相比老款GL8，新GL8的改變除了外觀内飾外，最大的亮點就是搭載了這套“智慧互聯系統”。因此，在上市發布會上，上汽通用也着重介紹了這一點。

其實，通用很早就有了一套“安吉星”車聯網系統——幾乎可以說是最早的車聯網系統之一。

但是安吉星依賴的是“真人客服”，在使用完廠家贈送的免費服務後，後續有很多車主并沒有選擇續費使用這一功能。在“科技解放生産力”的時代，智能程序替代真人，是絕對的趨勢。

所以，在GL8這一套智慧互聯系統中，就加入了語音控制功能。車主可以直接通過“說白話”（官方說法叫：自然語音識别）的方式，進行接打電話、閱讀消息等功能。

當然，網絡上之前流傳甚廣的“河南話調戲語音系統”那個視頻，可能仍然玩得轉。畢竟方言的種類太多了，不能一一識别。說一般的普通話，這套智慧互聯系統還是能夠很準确的做出反饋。

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奔騰X40 & 奔騰你好

配置方面的事兒，自主品牌是絕不虛合資的。這個月早些時候，奔騰X40的上市發布會，産品亮點講解同樣是主打“車聯系統”（D-Life）。

這套系統有個“喚醒密碼”，當車主說出“奔騰，你好”時，一個類似蘋果Siri系統的智能機器人就會開始待命，傾聽并分析你的命令。不同于以往的車機，他能接受的語言更加豐富（河南話、廣東話等方言也可以），語音指令也可以更加靈活（像跟一個真人說話）。

對于一款主打年輕消費群體的車型來說，這樣的配置使用率更高。事實上，不用看着手機或車載多媒體系統，直接進行操控，對駕駛安全也是一個比較明顯的提升。

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鋼鐵俠 & 賈維斯

其實，從語音指令、到“接受、反饋”的連同、再到智能化、甚至主動化的“互聯系統”我們并不陌生。目前比較成熟的蘋果Siri、微軟Cortana（小娜）都是此類系統，讓他們融入汽車并不困難。

再先進一點的，我們一樣知道，比如電影《鋼鐵俠》中的賈維斯，就是托尼·史塔克的助手，在《複仇者聯盟》裡變成“幻視”的那個人工智能機器人。

在可以預期的将來，這些智能互聯系統至少在“處理更複雜語言”、“聽懂更随意的口語”方面會做得更好。再進一步，加入數據處理，他可以向你彙報車輛狀态、提醒可能存在的車輛隐患、規避擁堵和事故等方面做得更好。

再到分析駕駛行為、駕駛習慣，操控車内各種電器設備符合你的使用習慣；學習你的駕駛方式，讓未來搭載的自動駕駛系統和你的開車風格更為接近。

扯遠了，其實我們今天就是想提醒大家，尤其是年輕消費群體，可以試着多去使用這些系統。往近了看，至少可以讓你不會被交警罰款200，往遠了看，也可以讓你更安全的駕駛。

希望越來越多更好用的互聯系統，讓每一個車主能得到更好的使用體驗~

商務合作QQ：1900556960

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