3月31日，比亞迪2018款秦EV450、e5 450以及宋EV400三款新車在北京上市，其中e5 450的售價為12.99-13.99萬元，秦EV450的售價為14.99-16.99萬元，宋EV400的售價為18.99-19.99萬元，以上售價均為補貼後全國統一售價。

為了應對目前純電動汽車市場越來越激烈的競争以及用戶日益挑剔的口味，2018秦EV450、e5 450、宋EV400三款車型的技術性能和整車品質全面提升，通過48項升級展示了比亞迪在新能源核心技術及整車層面的技術優勢及不斷提升的整車可靠性。三款新車的電池能量密度、電池溫控管理、整車綜合工況續航、各項安全及智能配置都得到大幅提升，産品綜合競争力得以躍升一個新的高度。

秦EV 450換裝了全新的三元锂電池，能量密度達到140.97Wh/kg，因此續航裡程大幅提升，NEDC工況續航達到400km，等速最大續航可達480km。其搭載的電機最大功率160kW（218馬力），峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速時間為7.9s。最大充電功率提升至60kW，充電時間更短。此外，新車還采用了最新的電池智能溫控管理系統，提升電池壽命，适應不同地域的工作。

7.9S的尾标表示這款秦EV450的0-100km/h加速時間僅需7.9秒左右，與目前很多主流2.0T燃油車型的加速能力相當。此外，比亞迪秦EV450的充電接口位置有所改動，由之前的雙接口前置，改為直流快充口單獨前置，交流慢充接口則移動到了車身左後，傳統車型的加油口位置。

内飾設計方面，比亞迪秦EV450與插混車型秦100保持了高度一緻，12.5英寸中控大屏非常紮眼。黑棕配色的設計，以及大量皮質包裹和軟性材料的運用，給秦EV450的内飾帶來不錯的豪華感，在同級别競品車型中處于絕對的領先地位。秦EV450駕駛方面的配置依然出色，電子檔杆、電子手刹、自動駐車、駕駛模式切換及能量回收強弱調節等非常全面，也非常具有可玩性。

配置方面，秦EV450則更加全面，無鑰匙進入/啟動、前排座椅通風/加熱/記憶、方向盤電動調節等一些豪車上也不常見的配置在秦EV450上都可以體驗到。為了照顧到後排乘客，秦EV450不僅配有後排獨立出風口，還配備了額外的220V電源和2A的USB充電接口。

比亞迪e5 450在外觀和内飾上與比亞迪e5 300基本保持一緻，采用了質樸實用的家用轎車風格。車身尺寸上也沒有改變，長寬高仍然為4680/1765/1500mm，軸距為2660mm。

e5 450的提升主要集中在内部，新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統，其能夠通過水冷體系控制電池升溫以及冷卻，進一步提高電池壽命以及車輛在各種環境的适應性。e5 450的動力電池從磷酸鐵锂電池更換為三元锂電池，能量密度提升至140.97Wh/kg，NEDC綜合工況續航400km、60km/h等速續航480km。最大充電功率也由40kW提升至60kW，減少用戶充電時的等待時間，使用更加方便。

此外，電機參數上新車保持不變，e5 450仍将搭載一台最大功率為218Ps（160kW）的驅動電機，其最大扭矩為310N·m，在同級對手中動力數據非常出色。

宋EV400換裝上新造型的前保險杠之後，車輛前臉變的時尚、新穎，鷹眼造型的大燈與鍍鉻裝飾的進氣格栅相連。此外，該車在進氣格栅下方配備了一個X型的黑色裝飾闆。

宋EV400的内飾還是經典的布局方式，而配置成了一大看點，比亞迪宋EV 400新增雲服務、4G網絡流量，可以實時掌控車輛、聯網在線導航、影音、娛樂、實時路況等應用，并配有8英寸高清carpad觸控屏。

動力方面，比亞迪宋EV400搭載最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310N·m的驅動電機。動力電池為三元锂離子電池，電池容量為61.9kWh，NEDC綜合工況下續航裡程達到350km，等速最大續航達到400公裡。在快充條件下，電池電量從20%充到80%需要40分鐘。

随着三款新車上市，比亞迪的純電動汽車全面進入綜合續航400公裡時代，将在競争空前激烈的純電動汽車市場，與吉利、北汽等競争對手展開猛烈争奪，戰果如何，讓我們拭目以待。

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