汽車凹陷修複的修複方法一般分為兩種,一種是頂翹式,一種是拉拔式。
前葉子闆并不是所有的位置都可以使用拉拔的方法,比如說輪眉傍邊的位置,一但拉拔很容易導緻車輛的葉子闆發生變形,導緻輪眉邊緣彎折,斷裂。
所以輪眉位置的凹陷是不能拉的,但是其它的位置就沒有問題。
以下是拉拔方法:
先将膠槍插電預熱,然後先從凹陷的邊緣位置開始拉拔。選擇好合适的拉片,打滿熱熔膠,粘在凹陷的邊角位置,等膠幹一會後就可以開始拉拔,但是不用幹的太徹底,幹的太徹底反而沒有粘性了。
之後用拉力錘拉動拉片,用拉片的優點是可以比較快速的做出大緻的形狀,而且比較的均勻,缺點是做不到得心應手,想讓哪裡起來哪裡就起來,所以當凹陷的大緻形狀出來後,就要靠頂翹的方法來處理細節了。
第二種方法是直接用頂翹的方法,可以先用粗的工具修出大面,接觸面越大越好,然後處理方法也是一樣的,用細的鈎子處理細節。
也就是說,不管是頂翹還是拉拔都要用到細的工具來找細節(c柱、a柱這樣的内部封閉,下不了工具的就隻能靠拉拔了)。
修複方法主要是區别在開頭的修大型上,隻要是大緻形狀出來了,後面的修複方法都大同小異。
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