前兩天，有一位2015年畢業的連級幹部，因為轉業後定級發愁。

2015年畢業，2022年轉業，正在糾結定級。

這篇文章中寫到，我很好奇他究竟是什麼級别轉業的。

其實，用腦子想一想，肯定不是副營，為什麼這麼說呢？

我是倒推出來的。

他是2022年3月轉業，那麼他必須滿足6 3，他2015年畢業副連，快的話2018年正連，如果2021年6月調副營或技術11級，那麼他在2022年3月是不滿足6 3的。

那麼，隻能有一種情況，那就是他到2022年，最高級别肯定不會超過正連。

難怪會有網友這麼留言：

昨天，恰恰有一個正連跟我詢問，正連拿船票有些困難，他問我，如何才能拿到船票？

他說，他們單位的測算中，已經給他報了，但是他聽說，不少車間的一毛三，是被嚴控的。

因此，盡管他們單位給他報名了，他還是感覺底氣不足，信心不夠，他詢問我，如何才能讓上級單位的主管，同意他的申請，讓他拿到船票？

拿到船票這個事，還真不好解決，畢竟牽涉到具體人、具體情況，我總不能告訴所有人去采取一些極端的做法，那不是我的本意，而且你要采取極端做法的話，能不能成功都另說，即使成功了，所要承擔的後果，你還真不一定能夠承擔得起。

簡單說幾句吧。

首先，我們要看到，不管做任何事情，在最終能夠成功之前，都有可能會遭遇到“黑天鵝”。

比如，去年選人中的卡，比如船票申領中的卡，在走向成功的過程中失敗，是很正常的一件事情。

正所謂，愛之深，則渴之切，這位兄弟之所以患得患失，心裡不踏實，也是知道類似他的情況，如果能夠退役，确實是不容易，除了個人的努力，還是包含一定的運氣成分的。

所以，我們所能做的，就是期待心想事成，但也要接受事與願違。

畢竟，如果在想走的人多的情況下，越是年輕人能走的概率肯定越低。

其次，關于如何能夠說服上級主管，同意讓你走。

這個問題，其實是僞命題。

為什麼這麼說呢？

如果你卻确實關系很硬，可以通天，那麼你還會去咨詢正連能不能走的問題嗎？

肯定不會，畢竟對于已經要成為事實的答案，你肯定不會忐忑，也不會再去關注。

然而，對于我們大部分的人來說，其實很難通天的，所以，我們所能期待的，就是盡可能維護好一些既成的關系，通過自己和他們的努力，去盡可能提高成功的比例。

最後，就是期待心想事成，但也接受事與願違。

對于我們芸芸大衆來說，沒有手眼通天的關系，還想要接觸到手眼通天的人，期待他們的幫助提高自己成功的比例，其實是很難的。

别人不認識你，為什麼要幫助你？

别人幫助你，隻能是順水推舟，絕對不會為了你的事情 ，影響他的口碑和聲譽，甚至是可能走上絕路。

那是絕對不可能的。

所以，與其去琢磨如何去拿票，甚至陷入患得患失、夜不能寐的不良狀态，不如立足現實，努力争取，接受失敗。

就拿上面的正連來說，單位已經把他報上去了，如果有非常靠譜的關系，倒是可以協調協調，如果沒有，還想拐彎抹角找到人去幫自己，我不能絕對說沒有，但是有的可能性極低，更何況能夠決定你命運的人，也不會缺那三瓜兩棗，你說對吧？

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