2022款寶馬x1 值得入手嗎?目前在售的這一代寶馬X1可以說是一款非常成功的車型，自從國産上市以來，一直占據着國内豪華緊湊型SUV的銷量冠軍位置，但是這一代寶馬X1已經上市超過6年時間了，即将退役因此全新一代寶馬X1也已經在海外正式亮相了，預計年内就會正式國産上市，現在小編就來說說關于2022款寶馬x1 值得入手嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

2022款寶馬x1 值得入手嗎

目前在售的這一代寶馬X1可以說是一款非常成功的車型，自從國産上市以來，一直占據着國内豪華緊湊型SUV的銷量冠軍位置，但是這一代寶馬X1已經上市超過6年時間了，即将退役。因此全新一代寶馬X1也已經在海外正式亮相了，預計年内就會正式國産上市。

衆所周知，在車輛換代之際，老款車型的優惠幅度都會增加，因為需要清除庫存，為新一代車型讓路，所以現款寶馬X1的優惠幅度也非常大。據了解，國内部分城市的優惠幅度已經超過了8萬，以官方指導價27.98萬的20i時尚型為例，優惠後的裸車價格僅需19萬左右。

在大幅優惠的支撐下，寶馬X1的銷量表現一直都比較不錯，在銷售旺季甚至能夠達到月銷量破萬的水平，無論是對比奧迪Q3還是奔馳GLA而言都有比較明顯的銷量優勢。

對于不少選擇豪華品牌緊湊型SUV的消費者來說，品牌是比較重要的一點，同時性價比也相對比較重要，寶馬X1在價格方面的優勢還是比較明顯的，入門車型19萬左右的價格甚至已經和吉利星越L的頂配車型在同一個水平了。

當然，除了價格相對比較便宜之外，寶馬X1還是有不少其它優點的。首先最明顯的優點就是空間表現，相較于奧迪Q3和奔馳GLA而言，寶馬X1的乘坐空間是有着越級的水平的，甚至不像是一款緊湊型SUV。寶馬X1的軸距達到了2780mm，足足比奧迪Q3的軸距長了100mm，後排甚至可以翹起“二郎腿”。

除了空間表現異常優越之外，寶馬X1的動力和操控表現也比較優秀，2.0T發動機最大馬力達到了192匹，匹配7速雙離合變速箱，動力輸出比較順暢，同時油耗也能控制在百公裡10升以内，轉向幾乎沒有虛位，畢竟操控一直都是寶馬的優勢所在。

當然，寶馬X1也是有不少缺點的，比如入門的1.5T發動機為三缸結構，抖動和噪音都會比較明顯，另外現款車型的内飾造型也顯得有些過時，另外在提升操控性的時候也犧牲了一定的舒适性，較硬的懸挂在乘坐的時候舒适性欠佳。

總得來說，現款寶馬X1是瑕不掩瑜，如果選擇2.0T發動機的車型，那麼還可以避免三缸發動機所産生的問題，再加上超過8萬的大幅優惠，讓現款寶馬X1成了一款熱度較高的“真香”車型。

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