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汽車空調沒暖風了

汽車 更新时间:2024-11-24 15:30:08

汽車空調沒暖風了?我們在冬天開車的時候,剛把車子内的空調打開,會發現無論打開的是冷風開關還是暖風開關,吹出來的都是冷風到底是什麼原因呢?,我來為大家科普一下關于汽車空調沒暖風了?以下内容希望對你有幫助!

汽車空調沒暖風了(已經熱了很久的車)1

汽車空調沒暖風了

我們在冬天開車的時候,剛把車子内的空調打開,會發現無論打開的是冷風開關還是暖風開關,吹出來的都是冷風。到底是什麼原因呢?

這要從空調的工作原理開始說起,傳統燃油車的暖風空調大多都是水暖式的供熱系統。發動機工作的時候所産生的熱量被冷卻液帶走,然後流到熱交換器中。再用鼓風機吹,加熱之後的空氣就被吹到了我們的車廂内。

冷卻液由冷變熱是需要一段時間的,發動機剛啟動的時候要進行暖機,暖機完成以後熱的冷卻液才會進入暖風水箱,開始供暖。但如果說車子已經跑起來了,水溫也上來了,空調還是不熱,那就是有問題了。

空調濾芯、暖風水箱堵塞

像空調濾芯、暖風水箱這些東西,時間久了可能導緻異物堵塞,空調的制熱效果就會打折扣。水箱被異物堵住的話,流出來的水就會變少,熱量自然就降低了。

鼓風機吹不出熱風,車内的人所感覺到的就是冷風。就像是洗手池裡的菜葉一樣,不把它清理掉會影響水的流通。

空調濾芯也是一樣的道理,時間一長,塵土、各種亂七八糟的東西聚集在濾芯表面,就會影響空氣的流通。

圖片來源:百度圖庫

冷卻液不足

如果感覺到空調吹出的暖風斷斷續續,一會兒是冷風,一會兒是熱風,溫度上來的還很慢,有可能是冷卻液不夠了。

冷卻液不足的話,發動機就不能很好地散熱,對發動機也會造成很大的損害。這個時候汽車就會采取保護機制,優先讓冷卻液“照顧”發動機。首先要确保發動機的散熱正常,才能顧得上其他的,空調自然就不熱了。

圖片來源:百度圖庫

節溫器故障

節溫器是幹嘛用的呢?節溫器可以根據發動機水溫的高低調節閥門,控制冷卻水流量,把發動機的水溫控制在合适的範圍内。

如果節溫器出現故障,水溫就有可能一直上不來,空調暖風自然就不會熱了。

圖片來源:百度圖庫

今天的内容就到這裡了,我們下期再見~

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