四年前，好友在我的推薦下購入了東風本田傑德。在這四年中，他對車輛的空間、動力、油耗各方面都相當滿意，尤其是後期維護，四年來除了常規的三濾以及機油、變速箱油保養，就隻更換過蓄電池，而原因隻是他喜歡坐在熄火的車中，開着音樂睡午覺，導緻蓄電池虧電。

對行駛品質有要求？試試換了原配的OE輪胎吧

4年過去了，這輛傑德的行駛裡程也累積了将近7萬公裡，一個問題越來越被朋友關注，就是輪胎。傑德出廠時标配優科豪馬 Advan dB decibel輪胎，由名字很容易得知，這是一款靜音舒适取向的輪胎。但其實這款輪胎對普通用戶而言，除擁有較為出色的燃油經濟型外，其他性能則不值一提。

首先是對行駛舒适性影響最大的輪胎噪音問題，這款輪胎所标稱的靜音性能談不上好，甚至可以用差來形容，事實上，這也是車主最不滿意的。另外也是抓地性能，尤其是在濕滑路面，這款原廠輪胎并不能帶來充足的駕駛信心。使用了6萬多公裡，輪胎表面出現橡膠剝離等老化現象，為了确保行駛安全，是時候要換胎了。

“從去年開始，每次到相熟的美容店洗車，店主都建議我更換輪胎， 4條下來要價3000元，而且還是原廠型号，性能各方面的不說，價格實在是高了點。”無奈之下，好友向我求助:“有沒有性價比高一點的選擇？”

還真有性價比高的輪胎

傑德原配輪胎為215/50 R17，這個規格在同級車型中并不常見，對于一款銷量上不去的産品而言，價格高是必然的，那有沒有辦法幫朋友省錢呢？找了很久，我終于找到了一款路歐鋒品牌推出的S FIT AS-01輪胎，單條售價在500元左右，價格比原廠輪胎低了1/3左右。

路歐鋒是韓泰輪胎旗下主打性價比的品牌，而S FIT AS-01型号的花紋主打舒适性。“這款輪胎看花紋設計應該可以，如果橡膠配方好的話，舒适性，抓地力表現會超出原廠輪胎，另外它還便宜許多，可以一試。”在我的推薦下，好友決定一試，接下來就是訂貨，安裝。

看到輪胎實物後，我敢斷定，這款輪胎各方面的性能會優于原廠優科豪馬輪胎。該輪胎花紋采用了非對稱設計，外側采用了封閉式橡膠塊并且橫向花紋為變節距設計，還擁有寬大的排水溝槽，在靜音表現以及濕滑路面抓地力方面，會比原廠的輪胎有不少提升。

S FIT AS-01輪胎擁有4條縱向排水溝槽，能提供較好的濕地抓地力，另外外側采用了封閉式橡膠塊并且橫向花紋為變節距設計，對提升靜音性有不少幫助。

輪胎裝車後，朋友上車後的第一直覺就是車輪變軟了。“以往在通過路面的駁口時，底盤會傳來‘砰砰’的聲音，感覺如同輪毂與地面撞擊一樣，而現在則是‘啵啵’聲，終于感覺到輪毂與地面間是有輪胎緩沖的。這款輪胎的胎壁雖然采用了兩層結構，但是由于橡膠較軟的緣故，輪胎吸收震動的性能更好。

使用優科豪馬輪胎的車主應該都有這樣的經驗，行駛在較為粗糙的路面上，胎噪會相當明顯。原因在于輪胎橡膠硬度大，以及花紋沒有抑制胎噪優化設計，從而導緻行駛品質較差。

而路歐鋒輪胎，得益于較為先進的輪胎花紋設計，配合更為柔軟的橡膠配方，更換後使傑德的行駛質感提升了一個級别。“在車友群裡，每位車主最不滿意的就是行駛時的靜音表現，沒想到原來本田車也可以這麼安靜，更沒想到的是隻需要換一套輪胎就能解決。”在換完輪胎後不過20公裡的路程，好友就對我這次推薦的輪胎贊不絕口。

此次所更換的路歐鋒S FIT AS-01輪胎，在輪胎上能找到的安全認證并不多，最為顯眼的就隻有國内的“CCC”認證标識。很明顯，這款輪胎是針對國内市場進行銷售的，因此并不需要通過全球不同地區的安全認證，這就意味着免除了大量的安全認證費用，最大限度地降低輪胎成本，這就是這款輪胎性價比高的原因所在。

至于燃油經濟性，其實根據小鹿的經驗，輪胎确實會影響車輛的油耗表現，但微乎其微。更換輪胎後，這輛傑德的油耗并沒有明顯變化。

其實換完輪胎後有這麼大的落差，輪胎的設計雖然是關鍵，但老化也不可忽略的因素。對于出廠時間已超4年，行駛裡程超過6萬公裡的輪胎而言，已經進入到生命周期的晚期，各方面的性能都已經出現明顯的衰退。綜合這些因素，才會出現如此大的性能落差。所以一般輪胎，小鹿建議各位車主最長使用3年左右就應該更換。

最後還要吐槽一下本田以及優科豪馬，絕大多數本田在售車型，出廠時基本配備優科豪馬品牌的OE輪胎，而這些OE輪胎絕大多數型号存在行駛噪音大，排水性不佳，抓地性能不佳等現象，綜合性能較低。導緻以往本田車系的行駛噪音問題一直被車主诟病，而在目前在售的本田高配車型上，除了輪毂采用了靜音設計，輪胎也換成了米其林的靜音輪胎，極大程度上改善了車輛的NVH表現。

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