今天我們終于要介紹到，賓夕法尼納近期在2019日内瓦車展上展出的這款巴蒂斯塔（Battista），車叔的盤點也到了最後一期啦！希望大家多多支持！

捷豹XJ Spider: 1978

捷豹XJ-S(後來的XJS)是一款發動機在前，後輪驅動的2 2豪華旅行車。從1975年到1996年，捷豹生産和銷售的轎跑車，外觀輪廓固定而且都是敞篷車的風格。這輛車以其突出的造型而聞名，這種造型是捷豹的先驅空氣動力學家馬爾科姆·塞爾設計的，他是第一批将先進的空氣動力學原理應用于汽車的設計師之一，不幸的是，他在XJ-S量産之前就去世了。

賓尼法利納于1978年首次推出一款基于XJ-S的概念車，名為捷豹XJ Spider，它配備了5343cc的V12的發動機，不過它并沒有量産出來。

法拉利Pinin: 1980

在1980年時，意大利汽車設計工作室賓尼法利亞為了紀念創立50周年，與法拉利攜手推出一部名為Pinin的大型豪華概念車。本作品不僅在當時引起強烈震撼，而且也是法拉利有史以來唯一的四門車。

Pinin是由賓夕法尼亞團隊所設計，雖然最後本車并沒有正式量産，不過其線條風格等方面，也都呈現在了随後出現的其它車型上。其搭載了4942cc的水平對置12缸發動機，可以爆發出360馬力。

在内飾部分，則采用了全米色的皮革與布料裝飾，而且内部空間寬大。另外，無論是儀表盤系統、方向盤造型，還是中控部分的按鍵，都與40多年後的今天相去不遠，實在令人驚訝。

标緻205: 1983

其實，在205誕生之前，标緻汽車公司一直被法國人認為是最保守的汽車公司之一。這也難怪，看到标緻的主力車型305和505那方方正正的呆闆造型，就會理解法國人為什麼會有這種恨鐵不成鋼的啧啧抱怨。

不過幸好标緻趕上了1983年開始流行起來的掀背車熱潮，他們推出了小巧靈活的雙門小車205，這才挽回了标緻在年輕人心目中的形象。這款車一直到1999年停産，銷量達530萬輛。标緻205曾在1990年被評為80年代“十年度最佳汽車”，也曾在1984年赢得年度最佳車桂冠。

正正方方的前臉，硬硬的線條，80年代的青春躁動，都刻畫在了205的身上。當時的205以靈活的操控和豐富的駕駛樂趣赢得許多人的青睐，其中以搭載1.9L 128馬力發動機的205 GTI最受歡迎，一度被當做兩廂性能車的标杆。

法拉利Testarossa: 1984

法拉利Testarossa，是一款雙門硬頂跑車，首次亮相是在1984年巴黎車展上，其驚鴻豔影讓人過目難忘。這款車型在20世紀末可謂是法拉利重返國際市場的驚世之作，并取得了不錯的市場銷售成績，在量産的大約1萬輛Testarossa中僅有一台為敞篷版車型，其車身顔色為銀色。

Testarossa字面意思為意大利語中的“紅頭”，是指塗有紅色的運動賽車凸輪軸蓋，Testa Rossa這一名稱最初用于法拉利于1957年至1961年制造的250系列跑車，而後這個名稱由兩個單詞合并為一個。

Testarossa配備了5.0升 V12的發動機，最大功率可達到390馬力，其設計依然出自賓法之手，他們賦予了Testarossa時尚且現代的外觀，而作為一輛公路跑車，Testarossa同樣注重車内運動感與奢華氣息的結合，皮質内飾和空調系統的加入，使其成為高速公路上理想伴侶。

一個一時瑜亮的例子是，在上個世紀80年代後期，每一個熱愛汽車的少年的卧室裡，都少不了一張Testarossa的海報，當然還有那輛靠一對剪刀門行走江湖的蘭博基尼Diablo。同時法拉利Testarossa也是北美和南美賽車史的重要象征，與其類似的車型僅在意大利馬拉内羅生産了22部。1996年，法拉利改變設計，推出前置發動機的550馬拉内羅 Coupe，Testarossa時代才告一段落。

賓利Azure: 1995

上世紀90年代中期，如果你有大把的錢花在一輛豪華四座汽車上，那麼沒有什麼比買一輛Azure更好的了。新的尾箱設計強調了這輛敞篷車的現代感。外凸的輪拱反襯出一個馬蹄形的苗條尾箱，這個優雅的外形勾起人們對第一輛賓利——1964款MK6的回憶，并用一種巧妙的方式暗示出美麗的流星藍色車身下的性能。

标緻406雙門轎跑車: 1997

這款标緻406轎車看起來很現代，同時它也仍是最具收藏價值的雙門轎跑車之一。這種雙門車型在英國很受歡迎，取得了很大的成功，這種成功是吸引力較弱的407雙門轎跑車所無法仿效的。

巴蒂斯塔（Battista）: 2019

賓尼法利納剛剛在2019年日内瓦車展上推出了第一款獨立汽車——巴蒂斯塔。這款車以法利納先生的名字為名，用以緻敬。這是一款全電動超級跑車，其動力系統與克羅地亞的裡馬克C2基本相同，擁有1900匹馬力。這款電動汽車将在不到兩秒鐘的時間内完成零百加速，最高速度可達到約350公裡/小時，一次充電可行駛将近450公裡，它可能會成為意大利有史以來最強勁的公路汽車。

這款車型計劃将于2020年開始限量150輛正式量産，預售地區設置在美國、歐洲、亞洲這三個大地區，每個地區配額50輛。至于售價方面，當然也是"限量級别"，預計在200~250萬美元左右（折合人民币大約1300萬到1700萬左右），這樣的超跑你心動了沒？

值得一提的是，這家汽車設計公司和中國也有一定的淵源。他們為中國汽車工業的進步做了一些貢獻，像是奇瑞M14、哈飛路寶、奇瑞A3、中華駿捷和别克凱越等大家熟知的車型，都是他們的作品。

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