圖片來源：新華社

5月22日，甘肅白銀黃河石林山地馬拉松百公裡越野賽遭遇極端天氣，據《人民日報》報道，截至23日早上8點，共搜救接回參賽人員151人，其中8人輕傷，在醫院接受救治。21名參賽人員找到時已失去生命體征。

23日上午的新聞發布會上，甘肅省白銀市市長張旭晨通報了事件的相關情況，并表示這是一起因局部天氣突變發生的公共安全事件，張旭晨說：“在此，作為賽事主辦方，我們深感内疚和自責，并對遇難人員表示沉痛哀悼，對遇難者家屬和受傷人員表示深切慰問。”

據指揮部透露，甘肅省委省政府已成立事件調查組，對事件原因進行進一步深入調查。目前現場救援已經全部結束。

白銀消防救援支隊正在救援。

還原現場│比賽中到底發生了什麼?

中國頂尖越野跑選手梁晶不幸遇難

一出驚天慘劇，令人扼腕。尤其是包括梁晶在内的多名國内越野跑頂尖選手遇難，讓此次重大事故，被稱為“中國越野賽史上的至暗時刻”。

據新京報記者了解，中國頂尖越野跑選手梁晶在此次比賽中不幸遇難。22日賽前，梁晶發了最後一條朋友圈稱，當時風已經很大。

圖片來源：新京報我們視頻截圖

作為一名标準的“90後”，梁晶是國内超級馬拉松、越野圈内的頂尖選手，也是國内多項超級馬拉松紀錄的保持者。最近幾年，梁晶參加了國内外多項越野賽事，即使是出征知名的環勃朗峰越野賽、環富士山越野賽，梁晶都堅持了下來，并取得了出色的成績。

尤其是2019年環勃朗峰越野賽，在夜晚氣溫極低的勃朗峰，冰雨導緻濕度很大，梁晶也一度出現失溫症狀，體力逐漸下降，很快從第4變為100多名，但他咬牙堅持，最終超越了數十名選手，一路奔回終點。

令人非常遺憾，經曆過無數殘酷賽事考驗的梁晶，沒能在黃河石林山地馬拉松百公裡越野賽的公共安全事件中幸免。梁晶生前的一位身邊人士向新京報記者确認，“梁晶不幸遇難。”

搜救隊員講述救援經過：

部分路段車進不去，全部得靠徒步

發現參賽者時都在山坳上避風，有人毛毯已被大風刮爛

據新華網消息，事發後，當地救援指揮部連夜發動700人搜救失聯人員。新京報記者與參與此次救援的方舟救援隊隊員林凱祥(化名)對話，還原救援經過。

方舟救援隊隊員林凱祥接受新京報記者采訪時表示，發現被困參賽者時，他們都在避風處的一個山坳上，應該是在避風。現場沒有光線，很黑，是我們自己打着光源上去的。發現他們的時候，他們彼此相隔的距離都不是太遠，應該是比較冷的時候，都聚集到一塊兒去了。

這場賽事裡有很多專業賽手，穿着都很輕便的，像短褲、跨欄背心等等的。專業賽手為了取得好的名次，基本上不會随身攜帶太多的衣物。找到他們的時候，有些人身上蓋着保溫毯，有些人的可能已經被風刮走了，或者是刮爛了。據我了解，組委會是要求每個參賽者都帶一塊保溫毯的。

白銀消防救援支隊正在救援。受訪者供圖

搜救隊員逆風而上，用熱成像搜尋參賽者

“由于山上下過雨和冰雹，救援難度很大。”

林凱祥介紹，從今天零點40分左右開始正式救援工作，徒步上去。那是在山裡面的一個賽道，有一段上山路程，長8公裡，落差一千米左右，車輛是沒有辦法進入的，全部得靠徒步。而且因為鄰近河邊，路非常泥濘。高低起伏不平。我們逆着風上去，非常難走，能感覺到邊上樹枝樹葉晃得特别厲害。山上的雨也停了，氣溫和山腳下差不多，五六攝氏度的樣子。

22日晚七八點時，方舟救援隊出發前往石林，據林凱祥介紹，當時景區氣溫很低，可能隻有五六攝氏度。“森林公安、消防等等，政府的所有救援力量都在，還有很多省級的民間救援力量也在，加起來有幾百人。我們分成三組，兩組是綜合救援組，帶着醫療保障隊伍和搜尋人員，在比較難行的路段沿途搜救。第三組是攜帶熱成像無人機，根據組委會提供的參賽者們的GPS信号，做一個熱成像的搜尋。”

大多數參賽者都被困在27公裡到31公裡處的範圍内。23日淩晨三四點的時候，我們用熱成像定位到一些發熱點，據此找到了三名無生命體征的人員，可能剛去世不久，和地表有溫差。早上七點多一點的時候，我們的搜索組和其他救援力量一起找到并轉移了兩名無生命體征的人員。

山路崎岖，搜救過程中下雨，找到11名被困者隻有1人生還

白銀消防救援支隊特勤消防站指導員王曉東，作為當時首批前往黃河石林山地救援的隊員，為新京報記者還原了當時的搜救過程。王曉東表示，因為山路崎岖，從Cp4集結點搜救至Cp3集結點用了三個半小時，搜救過程中還遇到了小雨，截至23日上午10時，白銀消防救援支隊共找到11名被困者，隻有1人幸存。

2021年(第四屆)黃河石林百公裡越野賽地圖。官方線路圖顯示，百公裡越野賽共設有9個打卡計時點。官方通報的高海拔賽段20公裡至31公裡處，主要位于第二打卡點(24公裡)之前以及第二、第三打卡點(32.5公裡)之間，突遭災害天氣的路段大多數是爬坡路段。受訪者供圖

據王曉東介紹，昨日他們按照賽事舉辦方給的衛星地圖，沿着賽道上插的紅旗，從Cp4向Cp3的集結點搜索前進。“地形比較崎岖，中間有溝壑、峽谷、山脊等地形。我們共用了大約3個半小時才從Cp4集結點搜救至Cp3集結點。”

22日21時，條山消防救援、西區特勤站經搜救至Cp3- Cp4段發現有3人被困，其中1人受傷，2人死亡。

這名受傷的幸存者為一名廣東籍男士。王曉東表示，救援人員剛發現他的時候，他的生命體征已經比較微弱了，救援隊将其轉移到附近的窯洞，跟着救援隊一起救援的醫生為其做了保暖和簡單的治療，補充了水分和營養物質。随後救援人員将其送到Cp4集結點，再移交給景泰縣中醫院，帶回進行治療。

21時26分，白銀支隊消防隊員們發現第4名被困人員，已無生命體征。23日1時30分，白銀支隊搜救至Cp2-Cp3段發現有4人被困，均無生命體征。23日上午搜救過程中，救援人員又發現3名遇難者。截至23日上午10時，白銀支隊先後發現11名被困人員(10死1傷)。

白銀支隊正在救援。受訪者供圖

參賽者穿着單薄，救援人員推測遇難最大原因或為失溫

據方舟救援隊隊員林凱祥介紹，這次事故基本上90%以上的遇難者都是因為失溫。本來他們就在劇烈運動，出汗多，水分流失比較快，然後外界氣溫驟降，就會得失溫症。也有小部分是因為突降大雨，可能避雨的時候從山上滑落的。

白銀消防救援支隊特勤消防站指導員王曉東也認為，這次事故最大的問題是隊員們遭遇了嚴重的失溫。個人體質和所處位置不同影響了他們失溫的情況。與山上、谷底的風力大小有關，所遭遇的失溫程度也不一樣。

王曉東介紹，他看到這次參賽選手穿着都十分單薄，有人穿着馬拉松運動員的訓練服，短袖短褲，有人在外面加了一個薄薄的防曬衣。一下雨，把身上打濕之後，加上大風，體溫降低得特别快。“他們參賽的路段，人煙稀少，而且還是山區，到了這個季節，偶爾會出現這種特殊的極端氣象條件。”王曉東說。

圖片來源：新京報我們視頻截圖

多名參加甘肅白銀景泰縣黃河石林山地馬拉松賽選手講述事發情況，一名選手稱眼看着躺下十幾名選手，自己不敢停下，一停就開始抽筋。“我們真的束手無策，如果再在上邊耽誤3分鐘，我都下不來了。”

王曉東表示，“我們從後來中途退賽的選手處得知，遇到這種大風降溫極端天氣之後，有些人想原地休息一下，等待天氣好轉下山，但是由于在休息過程中體溫喪失過快，導緻發生了休克和肌肉痙攣。”

白銀消防救援支隊正在救援。白銀消防供圖

“大多數人剛過Cp1賽道，跑到Cp2之後天氣惡劣了，所以大多數人在Cp2至Cp4處被困。出現問題的賽段在十五公裡處左右。”

其次由于突遇大風和降雨，有一些隊員失足掉落谷底。“據其他參賽隊員描述，有六七級大風。”

這是一場什麼比賽？事故将由誰來擔責？

事故前兩次發布天氣預報 有跑友稱大部分賽道處于無人區

據了解，由甘肅白銀市委、市政府主辦，景泰縣承辦的2021年(第四屆)黃河石林山地馬拉松百公裡越野賽暨鄉村振興健康跑5月22日在黃河石林景區舉行，共有近萬人參加比賽和健康跑，其中172名參賽人員參加了百公裡山地越野賽。

新京報記者查詢發現，賽事官方微信公衆号賽前曾兩次發布賽事天氣預報。5月18日，組委會同步了5月18日至5月22日的天氣，比賽當天的氣溫為10℃至20℃。比賽前一天，組委會再次在公衆号同步了天氣情況，5月22日的氣溫為9℃至19℃，白天有3至4級的西北風，并提示“晝夜溫差大”。

有消息顯示，當日中午12點17分，有遭遇變故的參賽人員在賽事工作群發布求助視頻，危機才為組委會知悉。這就說明，有關方面對于賽事還缺乏全程追蹤機制。根據跑友所稱，賽道整體海拔兩千，大部分賽道處無人區。

登山圈内人士：山地馬拉松危險性很高 我國對主辦賽事有嚴格要求細則

該比賽官網顯示，賽事執行單位為黃河石林大景區管理委員會以及甘肅晟景體育文化發展有限公司。天眼查資料顯示，甘肅晟景體育文化發展有限公司的經營範圍包括廣告設計、企業營銷策劃、會展服務和體育賽事活動策劃等。

2020年國家體育總局發布的《體育賽事活動管理辦法》提到，除國際體育賽事及特殊賽事之外，體育總局一律不再對體育賽事活動進行審批。

中國登山協會戶外運動教師、越野跑者萬聰告訴新京報記者此類山地越野賽對賽事組織方要求非常高，“賽事組織其實是一門專業的手藝，組織方應參加系統的賽事組織與管理以及山地救援培訓，确保配備一定比例的有急救能力的工作人員。”

中國登山協會戶外運動委員會委員陳铮曾有過多次山地競速賽賽道的設計經驗。他在接受媒體采訪時表示，“我國規定在傳統登山項目中，3500米以上屬于高海拔，但關于所謂山地馬拉松的界定标準，沒有官方特别界定，一般是跑友或賽事主辦方等，沿用登山項目中的3500米海拔高度，作為分界點。”

由于山地馬拉松的危險性和挑戰性很高，所以對于主辦方來說，賽前的準備工作必須相當充分，陳铮介紹道，“比如賽前的醫療準備工作，藥品和救援物資很難送達，主辦方一般會提前好幾天派駐醫療隊伍進山，安置妥當後才會開始比賽，這樣操作的成本和繁瑣程度是很大的。”

萬聰建議，“選擇比賽的時候也要看賽事公司的資質，和過去的辦賽經驗、救援力量配備是不是靠譜，不能說覺得比賽在我很喜歡的風景點，就去跑。”他表示，很多參賽選手都是跑城市馬拉松出身，“跑山地越野賽，一旦遇到極端天氣，沒有處理能力。”

事故誰來擔責？

對于這樣一起造成21人死亡的公共安全事件，作為主辦方、承辦方及賽事運營公司，從法律角度需要承擔什麼責任?

北京市京師律師事務所律師範辰表示，若天氣預報有所警示，則不屬于不可抗力因素。如果主辦方沒做好相關救援等預案，還要追責活動主辦方和承辦方相關責任人，包括行政責任、黨紀責任、以及刑事責任。

北京理工大學徐昕教授認為，根據《大型群衆性活動安全管理條例》第五條，大型群衆性活動的承辦者對其承辦活動的安全負責。承辦方承擔主要責任，如果承辦方安全方案不合理或沒有取得審批，可能構成行政違法或甚至涉嫌犯罪，即可能涉嫌構成大型群衆性活動重大安全事故罪。場所管理方，也可能同樣構成行政違法或大型群衆性活動重大安全事故罪。

“主辦方以及有關主管部門的工作人員和直接負責的主管人員在履行大型群衆性活動安全管理職責中，有濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊行為的，可能構成行政違法或相關犯罪。”徐昕分析，“主辦方、承辦方及賽事運營公司均應承擔民事賠償責任，如果有協議約定，依協議承擔相應的民事責任。”

聲音│21人遇難，生命悲劇拷問越野賽事安全保障

根據現有信息去看，比賽中突遭極端天氣，是多人死傷的直接原因。常識表明，在氣溫驟降後，劇烈運動中的人極易失溫，而失溫易引發寒戰、心肺功能衰竭等症狀。

同時，救援難度大，也是造成多人死亡的一大原因。賽事組織者展開救援，但汽車隻能開到第二打卡點的位置。雖然當地第一時間啟動應急預案，組織救援力量700餘人投入搜救，但由于賽段内地形地貌複雜，尤其是夜間氣溫再度下降，最終仍造成21人死亡這一悲痛事實。

而除去客觀因素，也要注意的是，一項連續舉辦四屆、已有初步品牌效應的長距離越野大賽，理應在賽事組織、賽前服務、應急救援方面做好保障。但需要直面的一個現實是，公衆對相關賽事的常識認知、比賽保障以及突發情況的救援，還有諸多弱項甚至是空白點。

事實上，在越野跑賽事中，裝備檢查是頭等大事。因此，越野跑前的裝備檢查通常是強制性的，這也是為生命負責。對于百公裡這樣的長距離越野跑，裝備要求更嚴。例如，選手必須配置包括保暖層、貼身層和防風層在内的保障裝備，否則不予參賽。從事後流出的照片可見，多名衣着單薄的選手畏縮一團取暖，以薄薄的保溫毯之類的物品遮體。這也說明，此次越野賽前的強制裝備檢查過于松懈。而這樣的情況，本不該發生。

與此同時，對于參賽選手的安全教育也不可或缺。這既包括選手對自身健康狀況的判斷，也包括賽前體檢。比如，據報道，此次越野賽，隻要完賽就有資金補貼，這無疑也吸引了一些業餘選手參賽。在此方面，賽事組織者就當負起必要的風險告知、資格把關責任。

就此去看，這起事件已然暴露出一些賽事管理上的硬傷和漏洞，這需要檢讨。如今，馬拉松熱、越野跑熱，成為一大現象。一些偏僻之地也因此獲益：既宣傳了本地風貌，也增加了經濟收入，這本是好事，但也要注意的是，比賽的安全問題同樣值得重視，不可有絲毫馬虎。

事故時間線一覽

關于戶外失溫你想知道的都在這裡

什麼是失溫？

人體熱量流失大于熱量補給，從而造成人體核心區溫度降低，并産生一些寒顫、心肺功能衰竭等症狀，甚至最終造成死亡的病症。

什麼狀況會導緻失溫？

人體正常體溫是37℃，本身就是個熱源體，因此也會與外界進行熱傳遞作用。起風時通過對流方式與外界進行熱傳遞、遊泳時身體的熱量通過傳導方式與水發生熱傳遞、即便靜止不動身體同樣會通過輻射向外傳遞熱量。

根據這三種熱傳遞方式：溫度、濕度、風力，這三個因素是失溫最常見的直接原因。三要素當中隻要有兩個因素出現狀況就有可能會出現問題。

失溫有哪些症狀？

當體溫在35℃以下時，就會發生失溫。失溫必須立即處理，否則患者可能會喪命。

如何避免失溫？

戶外出行的人注意力大多集中在防雨防雪，隻顧保暖，而忽略了大量出汗引起的失溫風險，忽略了貼身内衣的選擇和準備。寒冷天氣下的戶外活動，保持身體幹燥，若被打濕，趕緊換上幹衣服。

新京報綜合自新華社、人民日報、央視新聞、紅星新聞、一點資訊、新京報此前報道

編輯 常江 校對 李銘

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