它是第一次工業革命發起者,它自稱有高貴的貴族血統,當然它還有着繞口的名稱,全名為大不列颠及北愛爾蘭聯合王國,這是我們常說的英國,一個奇妙而美麗的國度。
在它僅有的24萬平方公裡内,誕生了諸多汽車品牌,讓人驚奇的是,英國面積不大,但世界頂級汽車品牌卻不少。
簡單數算了下,誕生于英國的超豪華一線汽車品牌不下五個,在工業革命的光環下,他們有着出色的出身,但卻在大局勢下有着悲慘的命運,雖然師出名門,但卻一個都沒有被養活。
捷豹路虎,衆人皆知這是英國皇室的專屬用車,從伊麗莎白女王到查爾斯王子,皇室無一不對捷豹以及路虎充滿着青睐之心,在英國,這兩個品牌盡顯皇家風範。一個是跑車的先驅,一個則是四驅車的革新者。曾經如此,如今更是如此。
賓利同樣誕生于英國,其成立于1919年,到目前已經有了99年的曆史,是全球舉世聞名的豪華汽車生産商,同樣也是最為頂級的汽車品牌之一,品牌高度以及産品定位相當出色,但賓利卻沒有一個好的曆史,在1998年被德國某品牌所收購,真正意義上來說,賓利已經流轉到其他品牌旗下,隻有一個曆史屬于英國。
與賓利相同,勞斯萊斯同樣誕生于英國,不同的是他要比賓利更具有品牌魅力,如果賓利品牌高度你已經知曉,那麼再往上拔高一個品牌等級,那就是勞斯萊斯的高度,它于1931年收購賓利,并于1998年将其賣出,最後被寶馬所收購。與賓利相同的是,他們都有着高貴的血統,同樣有着颠沛流離的王室命運。
阿斯頓馬丁同樣是一個極為豪華的品牌,最低一台跑車售價也得300萬,定位于法拉利平齊,雖然在賽道上表現略差,但這不能忽視其強大的品牌魅力,一台one77全球首家高達千萬級,目前阿斯頓馬丁已經有105年的曆史,其在1987年被福特收購,在2007年被出售。這位豪華品牌的命運,同樣不堪。
摩根,要玩手工汽車,摩根同樣是鼻祖,上個世紀50年代聞名遐迩,高層曾經這麼說:“我們就不打算批量生産,汽車是工藝品,我們甯願用扳手來擰動螺絲,也不會讓冰冷的急起來完成”。
一台台手工打造的摩根,彰顯英國品牌魅力。
當然,還有MG,當年英國時代的MG可以是全球知名的跑車廠家,激情、運動富有魅力,深究曆史着實算得上當時的豪華品牌。當然英國的豪華品牌不僅僅如此,還有mini、路特斯等等全球知名汽車品牌。但最後都因為經濟危機,一個一個倒閉亦或者被收購。
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