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電池是電動車的核心零部件，也是消費者在選擇車輛的時候，會十分注重的關鍵配置，在很長一段時間，電動車主要都是搭載鉛酸電池，不過，鉛酸電池由于壽命短，耐用性差的原因，在電動車技術越來越成熟之後，它正在逐步被替代，尤其是中高端車型，基本不會搭載鉛酸電池。

中高端的電動車，早期替代鉛酸電池的是锂電池，而随着石墨烯電池的出現，以雅迪等品牌為代步的電動車品牌，更青睐使用石墨烯電池，目前基本上中高端車型，锂電池和石墨烯電池“平分秋色”。

而對于電動車是搭載石墨烯電池好，還是锂電池更受歡迎，作為車主來說，搭載這2種不同電池的電池，哪個更值得選？小行家就來用4款來自大品牌的電動車産品給出答案，它們來自5000元左右和2500元左右的2個價格檔次，分别搭載石墨烯電池和锂電池2種類型，來看看到底哪款車會更值得選，哪個會更受歡迎？

搭載石墨烯電池的代表車型：雅迪E8

基本情況：TTFAR石墨烯3代電池，續航200公裡，質保24個月

說到石墨烯電池的應用，雅迪是最為青睐石墨烯電池的，它的主推車型，基本清一色的全部采用石墨烯電池，這款雅迪重點主推産品之一的雅迪冠能二代E8，就搭載的是雅迪的TTFAR石墨烯3代電池，下面來看看這款車的具體情況。

這款搭載石墨烯電池的雅迪電動車，在動力上配置了全新TTFAR2.0增程系統，包括了八大核心部件，來定義這款長續航電動車，它配置的電池是72V38AH的石墨烯鉛酸3代電池，雅迪官方提供的裡程數據，一次充電可以跑200公裡，另外，電池還具有很高的耐低溫性，零下20度也能正常充放電，并且，支持快充功能。

除了電池之外，在其他的2大件上，E8智趣版的電機為1500W功率的雅迪自主研發TTFAR電機，最高時速為60公裡/小時，而在控制器上，搭載的是18管矢量TTFAR能量回收控制器；其他的細節還包括高強度結構鋼車架、高質量烤漆工藝、USB充電、大容量座桶等等。

搭載锂電池的代表車型：新日GF6

結伴情況：汽車級锂電池，保5年，用10年，續航100公裡

在行業内都知道，雅迪在轉向石墨烯電池，而新日更看好锂電池，新日的定位就是“智能锂電電動車”因此，用新日的锂電池電動車和石墨烯電動車對比，還是具有可比性的，這款新日GF6 是在價格上和雅迪E8在一個檔次，下面來看看它的具體情況。

這款車搭載新日汽車級锂電池的電動車，搭載了ED2.0變頻能量管理系統，除了汽車級動力锂電，還有能量回收儀表，低風阻造型，靜音制動，低滾阻軸承，低滾阻輪胎，是可以和雅迪E8搭載的 八大核心零部件所“抗衡”的，而在電池方面，它搭載的汽車級锂電池，擁有1500次充放電循環壽命，理論上2-3天充電一次，可以用到十年，不過，這款車的電池容量比較小，規則是60V24AH，隻能續航100公裡左右；另外，它同樣支持快充。

在其他方面，這款車搭載的是1200W功率的節能電機，最大時速為70公裡/小時，搭載的控制器是智能變頻控制器，而這款車的亮點之處，它是屬于智能車，配置了華為鴻蒙系統，支持人車分離，自動落鎖，藍牙連接，車輛診斷，NFC刷卡解鎖等智能配置；細節方面，擁有35L大容量座桶，740mm超長鞍座、延長踏闆等等。

小行家點評：5000元左右的電動車，已經屬于中高檔車型，這個價格有更多的成本來配置車輛，而從基本的情況可以看到，石墨烯電池和锂電池的電動車，它們是各有優勢，雅迪E8在續航上表現更好，而新日的锂電池在售後質保方面，車輛的智能配置方面，表現的更突出，哪款值得選，就要看車主的用車需求是配置還是續航了。

搭載石墨烯電池的代表車型：愛瑪蕾拉Q312

基本情況：高密度抗衰石墨烯電池，續航100公裡

雖然石墨烯電池應用比較成功的是雅迪，但為了避免有廣告的嫌疑，在2500元價格檔次的石墨烯電池，來介紹由愛瑪推出的産品，愛瑪在品牌力度上和雅迪基本上處于一個檔次，而且，它也是十分青睐石墨烯電池的品牌，有多款産品，都是搭載石墨烯電池，下面來看看這款愛瑪蕾拉Q312具體情況。

這款車配置了愛瑪SDS專利智慧動力系統，雖然價格上比上面2款低了一大截，但它依舊配置流體動力降阻設計，低滾阻輪胎，CES專利制動能量回收系統，是基本配置上還是比較不錯，而在電池方面，搭載的是愛瑪的抗衰石墨烯電池，比朋友電池容量提升20%，隻有60V20AH的容量，卻可以保障一次充電續航100公裡，另外，它同樣支持快充。

另外2大件方面，愛瑪搭載了引擎MAX聚能電機，雖然隻有500W功率，但它可以實現最高70公裡/小時的時速，在控制器方面，這款車搭載的是12管正弦三速控制器，另外其他方面，配置了27L容量座桶，支持USB充電，2.5萬cd光亮度的延時大燈，不易有劃痕的烤漆工藝等等。

搭載锂電池的代表車型：小刀D3

基本情況：可提取锂電池，質保12個月，續航75公裡

小刀雖然在知名度上，比不上前幾款的雅迪，愛瑪，新日，但它同樣是電動車中的大品牌之一，搭載锂電池的電動車，也是小刀主推的産品，這款小刀D3，就是一款具有較高顔值，十分輕便的锂電池電動車，下面來看看具體的情況介紹。

這款車由于屬于新國标電動自行車，沒有太過亮眼的其他動力系統的配置，在電池方面，搭載的是48V24AH锂電池，小刀官方提供的數據，一次充電可以理論續航75公裡，另外，車輛同樣支持快速充電，減少充電的等待時間。

在其他方面，配置的是400W功率無刷電機，輸入穩定，爬坡有力，最大時速為25公裡/小時，其他細節方面，擁有鼓刹制動，LED大燈，USB充電接口，雙減震等配置。

小行家點評：在2500元的價格檔次來看，锂電池顯然是沒有太多的成本配置在電動車上，畢竟2500元配置锂電池，其中锂電池的成本就要占比一半左右，因此，在這個價格檔次，我認為配置石墨烯電池的電動車優勢會更為明顯，更值得選。

以上就是關于搭載锂電池和石墨烯電池，不同的電動車，小行家用不同品牌的4款車型進行對比，可以看到，總的來說配置石墨烯電池的電動車，會更有優勢一些，畢竟石墨烯電池的成本比較低，它可以配置更大容量的電池，來保障續航，當然，锂電池電動車的輕便，也是它優點，而在以上的4款車中，我的選擇是偏向搭載石墨烯電池的電動車。

那麼，對于上面4款車型，您會怎麼選？您覺得是搭載石墨烯電池有優勢，還是搭載锂電池的電動車更值得選呢？歡迎大家評論交流。

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