現在汽車的電子化程度越來越高,那麼如果在行車過程中拉電子手刹會怎麼樣呢?
先來了解一下ABS防抱死制動系統、踩刹車踏闆制動、電子駐車制動系統三者有何區别?ABS制動是在ABS系統工作時,通過ABS泵電機建立高壓刹車油,泵體電磁閥頻繁開閉控制剎車油管路油壓,使刹車分泵活塞高頻率工作,達到制動防抱死目的;踩刹車踏闆制動是通過真空助力器增大刹車油管路油壓,推動刹車分泵活塞産生制動力;電子駐車制動是由電子控制方式來實現停車制動。
而在寶馬車系當中,手刹分為機械手刹和電子手刹。在高速行駛時拉起機械手刹,是件非常危險的事情,這種手刹對車速的降低作用微乎其微,并且如果地面摩擦力不均,甚至會導緻更危險的甩尾失控,所以請大家慎用!
而對于寶馬的電子手刹來說,在熄火後,系統隻對後輪進行制動,從而使車輛保持駐車狀态;在行車時,如果拉動電子手刹,制動系統會對四個輪胎進行液壓制動,這個過程完全不依靠刹車踏闆和真空助力,而是使用動态穩定系統DSC裡的電動液壓泵,也就是我們常說的ABS泵。
這樣在緊急制動的情況下,也不用過于擔心車輛失控,因為車輛動态穩定系統全程參與工作,直至車輛完全停止。并且是車速越高,制動力會越大,來達到動态緊急制動的目的,過程主要分為幾個階段:
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