近日，網約車平台抽成比例成為各方關注的焦點。在2021年全國交通運輸工作會議舉行的新聞發布會上，交通運輸部明确提出将實施新業态平台企業抽成“陽光行動”，讓抽成更加透明化。最新數據顯示，目前各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之間。

有記者聯系了哈羅打車與曹操出行，哈羅打車相關人士回應稱，平台抽成比例為15%，一直堅持低傭金和技術服務費率；曹操出行相關人士則表示，平台抽成比例23%。

作為互聯網平台的重要收入來源之一，抽傭的曆史由來已久，從菜市場到電商平台都廣泛存在，這也是平台型公司基本商業模式之一。除了網約車抽成高被吐槽，近年來多個互聯網行業也都有傭金高的聲音出現，受到廣泛關注。

今年的“3·15”晚會曝光了直播平台的抽傭現狀。晚會揭露，直播平台的抽成超過50%，公司、主播和運營隻能對半分掉剩下的收入，真正落入主播手中的不足四分之一。據了解，虎牙的禮物分為“主播守護”和直播間禮物，守護禮物分成是平台拿走60%，主播占32%，頻道分成8%。直播間禮物是主播和平台五五分成；YY直播分成中，平台、主播、公會的分成比例大緻為60%、30%和10%，超過一半的粉絲打賞收入歸于平台；映客則采用映票翻倍方式，平台抽成占比高達68%。

躺着賺錢的還有蘋果、安卓等渠道平台。AppStore也就是俗稱的“蘋果稅”固定30%抽成,GooglePlay在2021年降費後抽成比例為15%(年銷售收入不足100萬美元的開發者),就連秀場主播求打賞的時候都求粉絲不要用IOS充值。再看手遊渠道傭金抽成，網易CEO丁磊就公開diss過國内的安卓渠道抽成，聲稱國内安卓渠道高達50%的傭金抽成非常不健康，完全不給軟件開發者活路。

在外賣行業中，國内外平台的傭金差異較大，目前美國外賣平台DoorDash的商戶傭金最高達到了30%、Ubereats的自提訂單傭金抽成比例為15%，而國内的外賣平台的傭金比例為6-8%。在國内，餐飲商家主要面臨的難題是房租、人力、食材的三重成本壓力，疫情也加重了企業的經營壓力。

在種草平台與二手交易領域，抽傭也是屢見不鮮。2021年，小紅書上線蒲公英平台，要求所有品牌合作内容均需通過該平台進行交易。小紅書作為平台方，會對品牌與發布者進行雙向抽傭，即先向品牌方收取10%的平台服務費，與KOL、KOC結算時再抽取10%。

衆多互聯網平台中，電商平台收取的傭金并不算高。但是為什麼電商行業的毛利率會高達40-60%？看明白電商平台的核心收入是廣告而非賣貨,就很容易理解。電商平台的傭金比例是5%-10%,但是作為店鋪入駐之後,還要交額外的附加保證金和年費,尤其是高昂的增值廣告費，各種附加服務的費用,以及付費推廣的費用,各種費用加起來要遠超過20%。

“你搭台我唱戲”，在互聯網經濟模式下，平台提供各種服務，收取相應的報酬實屬正常。商家不反對抽取傭金，但卻反對随意提高傭金比例。在疫情防控常态化的大環境中，所有市場參與者都是唇齒相依的命運共同體，隻有将傭金比例保持在合理水平，才能助推整個市場的可持續健康發展。

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