在中國市場，兩廂車一度很難被人接受，我們最先看到的是兩廂車富康，神龍公司照原樣将這款車拿到中國市場，多少是需要一些魄力的。而現在，雖然這種略帶“歧視”的情況有所改觀，但是兩廂車的市場表現依然遠遜于三廂車。但凡事總有例外，下面這幾款車就不信邪，銷量照樣蹭蹭漲。

NO.1 POLO

1-8月累計銷量：110667輛

在兩廂車概念的普及上，POLO的作用居功至偉。當時的大衆将這款代表大衆最新科技水準的兩廂車引進中國市場，同時也帶來了全新的兩廂車概念。後來，POLO就成為了家喻戶曉的小車代表，而其靈活方面的形象也深入人心。加上其大衆品牌帶來的效益，排在最受歡迎兩廂車行列不足為奇。

NO.2 寶駿310

1-8月累計銷量：101868輛

寶駿310可謂是平地一聲雷，3.68-6.08萬的價格一般人都能接受，而且還有手動自動随便選。寶駿310以簡潔、運動的樣式風格為主，長/寬/高分别為4032×1680×1450mm，軸距為2550mm。作為一款定位為代步車的車型，寶駿310幾乎是首選。因此，其在上市後受到消費者的熱烈追捧，目前來看甚至有趕超POLO成為最受歡迎兩廂車之勢。

NO.3 高爾夫

1-8月累計銷量：101412輛

高爾夫其實不用我們過多介紹，作為世界範圍内銷售得最好的兩廂車，它在中國市場也有良好的市場表現。目前來看，高爾夫依然是國内緊湊型兩廂轎車的首選，因為它在動力、操控、空間、品牌等方面表現非常均衡，甚至讓你沒有理由拒絕它。

NO.4 飛度

1-8月累計銷量：70302輛

飛度和POLO算是兩位老對手，但是因為品牌的關系不得不被POLO力壓。在小型車市場中，飛度是最熱門的車型之一，憑借大空間和出色的動力表現，上市後備受好評。好開耐用成為了飛度的代名詞，所以人們想選一款合資品牌的小車，又想空間大一點，那麼非飛度莫屬了。

NO.5 福克斯兩廂

1-8月累計銷量：51862輛

福克斯是曾經中國市場銷量最好的轎車，但是因為其較為偏執的造車理念，最終被四平八穩的朗逸所超越。不過目前來看，福克斯依然擁有良好的市場表現，即便是國内并不吃香的兩廂車，也能有個好銷量，隻是相比以前要遜色多了。

NO.6 骐達

1-8月累計銷量：43845輛

骐達也是一款經典的兩廂家用轎車，這款車也和高爾夫一樣，表現相當均衡。隻是和高爾夫相比，骐達更偏重于空間和舒适層面，而高爾夫則更偏重于動力操控層面。因此，骐達也成為了很多家庭主婦和軟妹子的首選。在最新改款後，骐達表現出了更強的市場競争力，它還有一定的上升空間。

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