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機械增壓跟渦輪增壓的區别是什麼

生活 更新时间:2024-07-29 22:15:44

機械增壓和渦輪增壓的區别在哪裡?

我們現在在市面上看到的帶“T”的車型其實都是渦輪增壓車型,渦輪增壓最大的好處就是“白用”。增壓器利用發動機排出的廢氣來推動輪葉,從而帶動壓縮機工作,就可以在單位時間内讓發動機吸入更多的空氣以獲得強勁的動力。所以說,渦輪增壓發動機“壓榨”出來的動力沒有耗費任何發動機的動能,也就是我剛剛說的“白用”。

不過,由于渦輪增壓發動機獨特的特性,在起步和發動機轉速較低的時候會明顯感覺到低扭不足,也就是我們訴說的“肉”。為了解決渦輪增壓發動機動力遲滞的現象,各大汽車企業通過減小輪葉慣量來緩解這個問題。

當然,除了渦輪增壓發動機外,還有機械增壓,而機械增壓就有效的解決了動力遲滞的問題。由于機械增壓的皮帶直接與發動機相連,所以當車輛啟動發動機轉動時,機械增壓也就同時開始工作,也就不存在什麼動力遲滞的問題。不過,也正是因為機械增壓與發動機直接相連,機械增壓工作的話會消耗一部分發動機的動能,在高速下行駛會不占便宜。

我想肯定有人會問了,既然一個渦輪增壓發動機可以在高轉速下發揮最大性能,機械增壓可以在低速下發揮最大性能,為什麼不把兩個拼在一起呢?其實在市場中是有很多搭載雙渦輪增壓的車型,隻不過大多應用在價格略高的性能車。

機械增壓跟渦輪增壓的區别是什麼(機械增壓和渦輪增壓的區别在哪裡)1

以上就是機械增壓和渦輪增壓的區别在哪裡?看完這篇文章你就知道了的講解了,希望對大家有所幫助。

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