會員分紅超市?本報記者 許禮清 孫吉正 北京報道，現在小編就來說說關于會員分紅超市?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

會員分紅超市

本報記者 許禮清 孫吉正 北京報道

近日，山姆、家樂福等接連開出“城市中心店”，大潤發也傳出欲試水倉儲會員店的消息，讓會員制超市再度站在聚光燈下。

1996年，山姆會員店在深圳開設了第一家店，揭開了國内零售市場“會員時代”的序幕。此後的20餘年，國内的會員制模式還主要由山姆主導。直到2019年，Costco在中國上海闵行區開業，引發了廣泛的會員店複制潮。

随後，更多的零售企業開始關注到會員制超市，國内會員制超市迎來開店熱。

盒馬在2021年宣布，年内新開10家X會員店；家樂福規劃3年内拓展100家付費會員制超市；“老大哥”山姆正在加速拓店；還有fudi會員店等新秀品牌；此外，北京華聯、北國超市、人人樂等紛紛開始試水。

同時，會員制超市也迎來新的變化——“城市中心店”。據《中國經營報》記者了解，山姆新開的上海寶山店是通過沃爾瑪大賣場改造而來，位置上更靠近城市中心。同期，家樂福會員店南翔店正式營業，中山公園店也将在9月正式營業，目光同樣瞄準中心城區。

會員店“煥發生機”

近日，家樂福會員店南翔店正式營業，位于上海上甯區的中山公園會員店也将在9月開業。去年10月份，家樂福已開始拓展會員店業态。山姆也正在持續加碼會員店。8月底，山姆國内第37家門店——上海寶山店開業。家樂福表示，1個月内雙店同開，是家樂福轉型變革，加速布局會員店業态的重要動作之一。

如果将時間線拉長可以看到，零售企業這幾年正在不斷加碼會員店。2021年6月，盒馬首家會員店落戶上海，随後在北京、上海、南京、蘇州等地接連開店；而fudi則是瞄準北京市場。

與山姆幾乎同一時期進入中國市場的麥德龍，如今也将目光投向C端。公開數據顯示，截至2022年8月，麥德龍會員店在國内門店達到22家，覆蓋北京、成都、南京、青島、大連等多個城市。

零售電商行業專家、北京百聯咨詢創始人莊帥表示，會員店火熱的原因一是消費水平，從歐美的發展來看，當人均GDP達到一定水平，會員店這種硬折扣模式就會逐漸被接受；二是傳統零售商的增長紅利逐漸到頂，需要提升現有顧客的忠誠度，會員店是一個很好的方式；三是會員店的用戶生命周期管理，用戶數據、目标人群都更精準，可以反向促進供應鍊的提升；四是應對各類電商的競争。

“傳統大賣場過去幾年市場表現不是很好，社區團購、生鮮電商的快速發展對其擠壓較大，做會員店是一個不錯的方向，因為會員店強調的是差異化和高性價比，在一定程度上可以抵禦電商的競争。” 和君咨詢合夥人、連鎖經營負責人文志宏說。

不過，國内會員店市場仍需培育。天風證券研究報告指出，國内倉儲會員店整體呈現較為散亂的競争格局，存在市場集中度低、銷售區域性強、供應鍊能力不等的特點。

“随着經濟的發展和中産階層的不斷壯大，加上會員店以往布局并不多，未來在國内市場有一定的發展空間，不過目前仍處于跑馬圈地的階段。” 文志宏說。

莊帥認為，傳統零售企業在供應鍊和品牌效應上有優勢，有相應的忠實用戶，本身也有品牌加持。但轉型會員店的難點首先是對于會員費及會員的理解，如何反向地去做商品和供應鍊的優化和調整。其次是差異化，中國零售企業同質化較嚴重，商品重合度較高，而且多是銷售一些小包裝的品牌商品，自有品牌的經營差異化有限。重要的一點是會員制經營在管理上也有所不同。

“會員店的經營需要對會員的生活習慣、購物習慣、生命周期等進行深度研究，再進行運營供應鍊和相應服務的調整、優化，這也是會員店一個核心競争點。會員的續費非常重要，基本上會員的續費率要達到80%以上，會員店才有持續性的經營能力。”莊帥說。

“城市中心店”設想

朝着城市中心邁進，則成為部分會員店的新選擇。 “城市中心店”的出現，意味着會員店模式在國内市場進一步發生改變。

與以往的山姆會員店相比，山姆上海寶山店則是由大賣場改造而來，規模上有所減小。沃爾瑪相關負責人表示，山姆寶山店的面積是8000多平方米，和其他标準山姆的1萬到1.1萬平方米的面積相比小一些，标準的山姆會員店的停車位大概是600到800個（外高橋旗艦店停車位是1200個），寶山店的停車位是400個。

同時，由于門店面積變小，商品組合也有一些變化。沃爾瑪相關負責人表示：“我們将實體門店與線上業務更深度地融合，通過‘掃碼送’的方式，會員在逛山姆門店的同時，利用山姆APP掃二維碼可以看到線上更多的商品。新品引進的标準和其他的門店是一樣的，但現有一些包裝比較大、比較重的商品僅在線上銷售，比如米、油、書桌等，對會員而言搬來搬去也不方便。”

對于開設“城市中心店”的原因，沃爾瑪相關負責人表示，對于會員來說，方便地來到山姆是很重要的，但在中國的一、二線城市密度高，不容易找到适合标準山姆店的物業。所以想嘗試由原來的沃爾瑪大賣場門店改成為山姆會員商店，這也是個機會，可以測試在城市中心地帶運營一個面積稍小的山姆會員店。

家樂福也将中心城區作為目标點。據了解，家樂福會員店2.0版本，在商品之外，體驗、便利和到家是2.0業态升級的重點。家樂福公司會員店運營管理中心總經理陳達表示，“我們對中産家庭消費者有了更多的認知，因而在對供應鍊、産品、服務、會員權益等方面，都做了大幅優化。”

相較以往，家樂福會員店2.0 的SKU數量将從原來的2500左右，提升到4000個，增加的細分品類包括零食、3R預制菜等。在會員權益升級方面，家樂福會員店2.0對原有的六大會員權益做了升級，成為新的八大權益，其中最重要的一個權益升級，是給到每位會員360元無門檻消費券。

家樂福相關負責人表示，升級後的家樂福會員店進一步提升小時覆蓋中心城區。中山公園店開業後，将進一步落實兩個“15分鐘”概念，一是到店的“15分鐘車程”，二是到家的“15分鐘生活圈”，線上線下多場景打破會員店隻能去遠郊的痛點。

消費習慣轉變，本土化也十分重要。家樂福方面告訴記者，在生鮮、預制菜及熟食等品類，将中國消費者喜好作為重點，比如大部分商超主推的牛肉品類，以眼肉、西冷等西式部位為主，家樂福則以中式部位銷售為主，如牛腱、牛腩等符合中國消費者番茄炖牛腩、土豆炖牛腩等家常需求。

據記者不完全統計發現，fudi超市、麥德龍、Alid、家家悅會員店、家樂福會員店等近幾年布局的品牌，均靠近城市人流密集處或是主城區，盒馬X會員店則是靠近住宅區。

對此，莊帥表示，中國消費者的居住習慣和消費習慣與國外是有區别的，國外地廣人稀，居住分散，郊區有很多适合建造大型倉儲超市的地。而國内，居住比較密集，多數消費者更喜歡就近購物，尤其是北京、上海等一線城市交通有一定壓力，因此就有更靠近消費者的門店出現。

“倉儲會員店近年來迎來飛速發展，隻有了解本土消費習慣，構建深度本地供應鍊，給消費者提供合理選品的放心買，強化氛圍體驗感的組合拳，才能更好地擊中消費者痛點，成為更适合中國消費者的會員店。” 尼爾森IQ快速消費品行業服務團隊高級總監夏炎表示。

文志宏表示，實際上核心都是為消費者提供更好的服務。會員店需要有真正會員店的實質和内涵，選品、研發、高性價比、高品質、差異化、服務等都是支撐其發展的核心。”

線上線下融合

不過，靠近消費群體、大賣場叠代成會員店并不是一件簡單的事情，改變郊區定位的底層邏輯，意味着門店在位置、面積、租金等方面發生改變，商品組合、補貨、運營、供應鍊等都要相繼進行調整。

例如，山姆寶山店面積以及線下陳列商品的數量減少，補貨模式就需要從“少次多補”變為“高頻少補”，要求更加科學合理高效補貨和利用庫存空間，在現有營運上進行創新。

據了解，從山姆寶山店開業的第一天，其團隊就開始針對會員購物體驗、門店如何高效補貨和高效營運工作等進行測試調整，同時與之匹配的供應鍊、電商業務、工作流程也将逐步确定。

值得注意的是，店鋪面積變小，線上的業務也在變大。沃爾瑪方面告訴記者，随着電商業務的快速增長，對空間的需求越來越大，因此在門店以外設立了前置倉來支持雲倉補貨，分擔門店體量壓力。

據記者了解，山姆布局電商和數字化時日已久，比如打造“門店 雲倉”模式的“極速達”，實現山姆門店為周邊3～5公裡的消費者提供1小時送貨到家服務。2022年年初，在深圳設立支持山姆App業務的倉庫，上海專為雲倉補貨的前置倉也正在測試中。

家樂福會員店也同步開啟到家業務。6月份，家樂福會員店上線了蘇甯易購App， 8月份，江浙滬等9大省市的家樂福會員，可以在小程序和蘇甯易購App上下單購買家樂福會員店商品。

沃爾瑪方面坦言，“城市中心店”對我們而言是一個内部詞語，這就是山姆會員商店，隻是相對小一些。目前沒有計劃去推廣更小規模的山姆店。今年接下來的開店計劃和明年的開店計劃都是标準山姆會員店。大賣場和山姆都是沃爾瑪中國的核心品牌，二者的發展是并行不悖的，大賣場會在升級轉型的路上堅定地走下去。

在談及如果寶山店測試成功，開店速度會加快時，沃爾瑪方面透露不排除這個可能性。“通常建一個山姆店需要3～4年的時間。如果已經有一個可用的物業，即便面積小一些，開店速度會更快一些。”

家樂福中國CEO田睿則表示：“規劃在未來3年内将中國市場200家家樂福大賣場中的100家全面升級改造為付費會員制的會員店。我們的目标用戶群是4個直轄市和15個副省級以上城市的品質生活用戶，打破現在的驅車幾十公裡、耗時排隊的會員店消費格局。以上海市場為例，3年後，開車15分鐘一定有一家家樂福會員店。”

莊帥認為，位置上給消費者帶來了便利，但由于位置隻能去開小店經營，結合線上做進場，商品的豐富性、商品組合做調整是必然，另外一些美容、美發服務類的可能要做“減法”，這對供應鍊和運營的挑戰還是很大的。

北京昭邑零售管理咨詢有限公司首席咨詢師劉晖認為，做中心城區的會員店企業也要有一定基礎和條件。國内的大賣場多參照美國城郊大賣場的結構，相對而言體量較大，與會員店不會相差特别大，隻要停車位足夠就沒有太大問題。比如山姆的高層當倉庫用，下層銷售商品，現在相當于高層倉庫用中心倉代替，中心倉挪到遠郊即可。

劉晖表示，将門店開到中心城區的背後，實際上是縮短配送距離和輻射距離，像以往可以輻射15公裡，現在把距離降到5公裡以内。此外，以前中國城市發展是膨脹的，現在核心消費層不斷向城中心萎縮，實際上遠郊商業目前整體趨勢不是很好。類似“城市中心店”的模式将會是未來發展的趨勢。

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