2019年4月17日，由攜程集團主辦的攜程&虹橋商務區超級班車2.0戰略發布會在虹橋國際展彙成功舉辦。該發布會基于攜程超級班車1.0版本的基礎上，提出2.0平台戰略。作為市内《互聯網＋定制客運》創新項目先行先試，發揮互聯網平台優勢持續為客運企業賦能，落地虹橋商務區發布15條班車線路、80多個班次，解決白領上下班通勤與接駁定制客運一站式解決方案。參與發布會的有上海市虹橋商務區管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運輸處副處長王建軍、上海市交通委執法總隊副總隊長徐偉、攜程集團高級副總裁李小平、攜程集團副總裁/地上交通CEO王玉琛、攜程超級班車總經理晉凱等各單位及企業領導。

在發布會現場上海市虹橋商務區管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運輸處副處長王建軍分别做了發言。從虹橋商務區自身的定制班車需求，和交通運管的專業方面提出的指導意見。發言也表示，政府鼓勵更多企業積極參與，更好的為上海市交通提供便利。

攜程超級班車總經理晉凱指出，從2017年1月開始，攜程超級班車正式啟動，運營一年多來，項目需求穩定增長，2018年8月，超級班車的日均票量即突破4000張。項目的成功運營，讓攜程更深刻的了解城市上下班通勤問題的嚴重性：對白領，上下班出行急需定制化班車；對城市交通，也急需在公共交通和私人出行之間出台新型交通方式，填補兩者之間造成的空白。

2018年底，攜程超級班車開始嘗試向外突破。為上海的其他片區和國内其他城市提供定制化班車服務。

2019年1月，攜程超級班車團隊配合攜程大市場團隊發起了春節校園巴士活動，覆蓋青島、濟南、合肥、武漢、西安五個城市共計8個大學城到火車站、高鐵站的接駁專線，平均每個大學城每天十餘個班次供學生們選擇，累計發車近300個班次，服務了近萬名學生離校，極大地方便了地處郊區的大學城到火車站的出行，飽受學生們贊譽。

随着2年的持續創新摸索，超級班車團隊總結出自營線路開線成本高、培育周期長等問題，2019年在虹橋商務區落地升級“超級班車2.0”戰略，旨在利用攜程品牌、技術等平台優勢，努力促成行業資源的整合，搭建定制班車平台，實現真正的共享，讓用戶可以在一個超級平台上搜索到所有的班車線路，在提供給用戶更多、更優質的選擇的同時，不斷賦能客運企業，為客運企業建立統一的線上預定運營平台，為用戶提供一站式線上定制化班車服務。

本次發布會，攜程集團也和上海驿動汽車服務有限公司及翔舟客運汽車服務有限公司簽署了戰略協議。兩家企業在運營的定制線路都将上線攜程“超級班車2.0”平台，更好的為城市通勤提供服務。

其中，上海驿動汽車服務有限公司成立于2014年12月，秉承“新技術與新模式雙輪驅動”的企業戰略，率先在上海開啟了依托純電動客車開展共享班車的車輛運營新模式，和30多家開發區、園區合作，向160多家企業用戶提供了更加便捷的通勤班車出行服務解決方案、順利開通運營了嘉定汽車城至虹橋樞紐等近80條定制化共享班車線路。翔舟客運汽車服務有限公司主要從事新能源汽車運營，現有新能源車約1500台，為客戶提供通勤班車、臨時包車、定制線路等服務，以保障安全舒适無憂的運營理念，體現“便捷通勤服務，尊享專車體驗”的服務宗旨。兩家企業的加入，也将使攜程“超級班車2.0”平台能覆蓋更廣的區域，服務更多的用戶。

發布會最後，上海虹橋商務區管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運輸處副處長王建軍 、上海市交通委執法總隊副總隊長徐偉、攜程集團高級副總裁李小平、攜程集團副總裁/地上交通CEO王玉琛、攜程超級班車總經理晉凱、驿動汽車服務有限公司董事長陳海林、翔舟客運集團總經理季海峰8位領導共同上台，正式啟動了攜程超級班車2.0全平台。

本次發布會首批啟動了虹橋商務區至花橋、江橋、愛博、九亭、泗泾、上海賽車場等6個方向的線路，預計将為虹橋商務區3000餘名企業白領解決上下班通勤問題。迄今為止，攜程超級班車2.0平台，已上線了近300條定制化線路，共有800多個班次，已成熟運營一年多。我們也相信，通過本次發布會，攜程超級班車将能更好更完善的為上海市更多區域的企業員工解決上下班通勤問題。

用戶購票流程：

1、關注下方攜程超級班車公衆号，或直接在微信中搜索“攜程超級班車”小程序

2、在攜程超級班車公衆号上點擊購票

3、在超級班車小程序上輸入出發地和目的地進行查詢購票。

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