在很多人看來，廢舊電動車回收和回收其他廢品沒有什麼兩樣，但是有業内人士表示每年通過收購二手電動車，輕松賺到上百萬的人比比皆是。

那麼廢舊電動車真的有這麼值錢嗎？回收電車的人又是怎樣做到年入百萬的呢？

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憑借方便、快捷、省錢等優勢，電動車已經成為我國居民短途出行的主要交通工具。據不完全統計，截止到目前為止，我國的電動車數量已高達3億。

但是我們知道每個工業生産的商品都有它的使用期限，電動車自然也不例外。一般來說，電動車的平均壽命在3~5年之間。

而如果按照3億的基數來算，我國每年淘汰下來的電動車數目大概有2500萬輛，而根據2019年中國實施的電瓶車新法規規定，所有超标的電瓶車不得上路。

這就導緻那些舊電瓶車隻能報廢，而對于普通老百姓來說，他們的第一選擇就是，将這些報廢的電動車當作廢品給賣了，畢竟這樣還能獲得一點收益。

那麼一輛廢舊的電動車究竟能賣多少錢呢？

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首先我們要知道一台廢舊電瓶車身上，最有價值的部件是“電瓶”、“電機”、“車架”和“控制器”，這其中電瓶的回收價格是最高的。

一般情況下，一個廢舊電池的鉛闆大概1.5公斤，一組4個電池的鉛闆，能賣到70-80元。

而像電機這樣的大配件，是銅線圈、鋁合金、磁鋼等材料組成，如果全部拆解下來，其回收價格大約在60到70之間。

至于電瓶車的車架，大約拆出20公斤鐵和2公斤鋁，按1.1元/公斤計算，那麼一個車架的價格大約在100元，最後剩下的控制器、零塑件、輪胎、線束最多值50元。

所以累計下來，一輛報廢電動車如果經過徹底拆解，然後将拆解得到的産品進行售賣，最終得到的收益會是350元左右。

但是回收商家也得賺點差價，所以最終回收價格在200~250元左右，這樣算下來，回收一台廢棄電動車的利潤在100—150元之間。

也就是說隻要每個月回收100台廢棄電動車，月收入過萬真的不是夢想，那麼商家将廢舊電動車回收後是怎樣實現百萬盈利的呢？

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實際上除了将廢棄電車拆除然後售賣重要部件，我們還可以将廢棄的電車，運送到加工廠翻新成二手電車。

這些二手電車通常會以499、599、699等價格，重新流入市場，如果假設一輛舊電車以200元的回收價賣給了回收站。

回收站又花費200元将其翻新，如果最後這輛二手車以600元出售，那麼它此時售賣一輛二手電動車的利潤就變為了200元。

相較之前可以說是翻了一倍，因此通過售賣二手電車，回收站每年的盈利就會大大增加。

然而廢棄電車的可以利用的價值并沒有結束，要知道鉛酸蓄電池是由鉛-銻-鈣合金制成的陰陽極，與作為電解液的稀硫酸制成。

其中金屬鉛在整塊電池中的，幾乎要占到整塊電池的一半以上，而一噸鉛的回收價格在11000到17000元，所以我們隻要将電極分解然後将鉛回收，就又會獲得一筆不菲的收入。

由此看來 通過回收廢棄電車實現百萬營收真的不是夢！

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