國軒高科最新技術亮點?家查詢動力锂電池時，都會查到和問到國軒高科，财狼在锂電池行業内主要客戶是在消費類電子，雖然不直接在動力锂電池行業内，但不妨礙去從财務角度去分析，最近财狼所在的地方，動力锂電池從2015年基本上沒有，人數和設備突然暴增，投資好幾個億，16年下半年開始投産，産能擴張了至少有10倍，這隻是在一個很小地方這樣大地方更是，動力新能源行業在這兩三年是暴增式增長一大塊用處新能源汽車的數據據中汽協數據顯示，2016年，新能源汽車産銷51.7萬輛和50.7萬輛，同比增長51.7%和53%其中純電動汽車産銷41.7萬輛和40.9萬輛，同比增長63.9%和65.1%新能源汽車行業迎來高速發展，受政策影響可能會存在起伏，預計未來3~5年，新能源汽車預計仍可保持50%以上的高速增長另外一大塊儲能業務也是同樣暴增式增長，今天小編就來聊一聊關于國軒高科最新技術亮點?接下來我們就一起去研究一下吧!

國軒高科最新技術亮點

家查詢動力锂電池時，都會查到和問到國軒高科，财狼在锂電池行業内主要客戶是在消費類電子，雖然不直接在動力锂電池行業内，但不妨礙去從财務角度去分析，最近财狼所在的地方，動力锂電池從2015年基本上沒有，人數和設備突然暴增，投資好幾個億，16年下半年開始投産，産能擴張了至少有10倍，這隻是在一個很小地方這樣。大地方更是，動力新能源行業在這兩三年是暴增式增長。一大塊用處新能源汽車的數據據中汽協數據顯示，2016年，新能源汽車産銷51.7萬輛和50.7萬輛，同比增長51.7%和53%。其中純電動汽車産銷41.7萬輛和40.9萬輛，同比增長63.9%和65.1%。新能源汽車行業迎來高速發展，受政策影響可能會存在起伏，預計未來3~5年，新能源汽車預計仍可保持50%以上的高速增長。另外一大塊儲能業務也是同樣暴增式增長。

國軒高科，是借殼上市的，在2014年上市公司叫東源電器，具體在年報中寫的很清楚，2015年4月30日，東源電器向合肥國軒高科動力能源有限公司發行股份購買資産的重大資産重組事項的資産交割手續等主要事項已實施完畢，原合肥國軒高科動力能源有限公司的控股股東珠海國軒貿易有限責任公司成為本公司的控股股東，原合肥國軒高科動力能源有限公司的實際控制人李缜成為本公司的實際控制人（值得一提的是本次資産重組上市公司原輸配電業務沒有置換，仍保留在上市公司内）。本次資産重組購買日确定為2015年4月30日2015年公司重大資産重組通過中國證監會審核并順利實施。重組完畢後，公司快速實現了由傳統輸變電行業向新能源行業的轉型。報告期内，公司主營業務由單一的輸配電業務，轉變為動力锂電池和輸配電設備業務兩大業務闆塊。

财狼就對國軒的财務報表進行分析：（15年才進行重組，主營業務發生重大變化，2014年數據和2015年某些數據不能作為分析對比）

1.營業收入增長率有73%，毛利潤有46%，三費費用率保持穩定，核心利潤率在25%以上，比2015年下降1.0%，總體來說符合一個高速增長行業内企業财務數據，在一個高速增長行業内，看誰的增長速度最快，誰的客戶最優質，誰的市場份額最高，誰的規模擴張快，锂電池行業是典型的規模經濟，規模越大，單位固定成本比競争對手低。誰的優勢就最大。目前很難說國軒的規模最大和客戶在行業内最好，至少在中上遊水平。進入随着2016年的産能釋放，2017年競争會更加激烈。難以判定國軒是否能延續2016年增長的好勢頭。

2.2016年有息負債有很大幅度增長，國軒向銀行借錢突然增多，在建工程和産能擴張極速。在南京、青島、唐山新建廠房，擴充産能，在合肥本部擴充研發中心。我們有理由懷疑，擴充的産能在未來能否被消化，投資收益是否達到預期。能否從行業高速發展中和競争對手加速搶占市場，保持技術優勢，這才是關鍵。要知道還有個行業巨頭CATL，還沒上市的估值就已經達到840億元。根據權威數據2016年的營業收入達到250-261億元。市場份額更是達到驚人的28%。這對國軒不是什麼好事。

3.應收賬款，預付款，其他應收款和存貨正常，比例保持穩定。淨資産收益率從2015年的15%提高到2016年20%，受益于動力锂電池行業的高速發展。市場在不斷變化，行業産能極速擴張，預計今後幾年内，價格戰是難免的，市場對高容量，安全性穩定的技術升級要求加快，淨資産收益率能否在2017年保持也是讓人遲疑。

4.從現金流量表也看出，經營性現金流增長率良好，投資現金流和籌資現金流都在不斷加大，進一步說明國軒在極速擴充産能和同時在行業高速發展中收益。并不能說明國軒在動力锂電池中取得競争優勢。

從動力锂電池行業中，排在第一梯隊的是比亞迪和CATL，第二梯隊是力神，國軒和沃特瑪。目前CATL增速和産能擴張都走在行業前面，比亞迪是全産業鍊模式，動力锂電池主要用于自己的汽車和大巴上，産能還沒向外釋放。第二梯隊的沃特瑪2016年的動力電池和新能源汽車租售及運營業務實現營業收入38.29億元，其中動力電池業務實現營業收入27.31億元；新能源汽車租售及運營業務實現營業收入10.67億元，且也曲線上市了，也在極速擴充自己産能。力神未上市，而且是老牌的生産消費類電子锂電芯，财務數據不太清楚。看來國軒的主營競争對手非CATL和比亞迪，而是能否從第二梯隊中脫穎而出。跻身第一梯隊，取得與比亞迪和CTAL競争的資格。目前國軒有這個資格，在第二梯隊處于領頭的位置。也是很考驗國軒自己在技術儲備和管理能力的提升。動力锂電池行業在高速發展對國軒是好事，但是更重要的把企業管理，技術水平提高，這樣才能在競争中保持不敗，目前三年的發展，很難看出國軒是否在動力新能源戰取得應有地位。脫穎而出。取得競争優勢。我們隻有等待。

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