繼街車KD150-U、複古KD150-G1之後，啟典套娃模式下第三款越野拉力KD150-U1也以15800元的價格上市了！

該車依然主打超強配置，全LED燈具、全液晶顯示數字儀表、博世ABS、真空鋼絲輻條輪毂、無鑰匙控制系統、兩種騎行模式、鋁合金後平叉，滑動離合更是國産150級别獨家，聞着真香，都是錢的味道

俯沖的車身線條設計與分體式坐墊讓整車看起來非常戰鬥，底排氣設計短小精緻（其實個人覺得過于小了，有點不協調）。越野拉力車該有的龜背胎、一體式護杠、護手擋風罩也都配備了。

專門調校的加長減震，離地間隙高達210mm，和G1一樣的問題，後擋泥闆太短，擔心甩水（好在廠家有後擋水闆改裝件，也預留了安裝點位）。

搭載150cc水冷發動機，12.5:1的高壓縮比，最大功率輸出為14KW/9250rpm，最大扭矩為16Nm/7500rpm。單看賬面數據是不錯的。

夢幻的配置，加上不錯的動力，還有完善的售後系統，有一說一，這款車非常适合新手入門。

當然，也不是說配置好就無敵了，畢竟車是用來騎開的，到底好騎不好騎？操控性、車架及整車的震動綜合表現也很重要。但imotor沒有試駕過這款車，也不好評價。

那就說說啟典這個品牌吧，之前也給大家介紹過，和升仕品牌一起均屬于廣東大冶，在這個各大企業找公關公司、組建自己運營團隊的時代，大冶陶老闆硬是憑一己之力擔起了整個公司兩大品牌的微博營銷官，隻怕是因為陶老闆深谙：不懂營銷的老闆不是好設計這一道理。

也正是借着高配置好營銷的力量，啟典的售價已經在貼着合資系同級産品走了，同級阿普利亞的TERRA150 ADV售價16800元起，本田系190休旅也不過16380-16980元。

關于啟典150系列的設計，不知道大家有沒和我一樣的感覺，像早期的升仕250，土洋土洋，有點用力過猛了，尤其是KD150-U。而除了越野拉力新車U1，小編在啟典官網上也看到另一款Z2，相對U在外觀上就沒那麼激進了。

複古U1算是該系列裡面，外觀設計上最讨喜的。近期京東618活動，摩托車排行榜上，啟典摩托車150-G1、150-U分列銷量第一和第四，也一定程度上說明了這個問題，另外，從銷量來看，果然，高配低價的戰略無論放在哪個年代都是吃香的~

更多關于車輛實操感受、品控細節等，

也歡迎已經購買了該系列車款的車友

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KD150-U1 規格參數：

長X寬X高 (mm)：2006X864X1136

發動機：單缸、水冷、四氣門、單頂置凸輪軸(SOHC)

排量（ml）：149.8

缸徑 X 沖程 (mm)：58.0 x 56.7

軸距 (mm)：1369

座墊高度 (mm)：800

最小離地間隙 (mm)：211

變速箱：國際六檔

壓縮比：12.5:1

最大功率 (kW/rpm)：14 / 9250

最大扭力 (N.m/rpm) ：16 / 7500

刹車規格：前碟後碟，博世ABS

輪胎規格：前110/70-17 後130/70-17

油箱容量 (L)：12.5

整車整備質量 (kg)：138

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