今年，韓系在轎車領域的發力相信大家也有目共睹，從現代索納塔，到起亞K5凱酷，再到現代伊蘭特等，都是全新換代的産品，陣容相當有看點。

十代索納塔

起亞K5凱酷

現代伊蘭特

而在SUV領域，韓系的聲量就沒有那麼大了。目前比較重磅的就是新一代途勝L，但國産版本最快也要等到明年。不過在2020年收官之際，韓系還是為大家準備一款壓軸産品，它就是新款現代ix35。

新一代現代途勝L

據悉，新車将于今年的12月份上市，雖說隻是中期改款，但大家可别小看它的分量。要知道，2018和2019年，現代ix35的全年累計銷量均達到13萬輛，是整個韓系唯一銷量破10萬輛的SUV。

新款現代ix35

那麼改款後，新車帶來了哪些變化呢？它又能否在緊湊型SUV這個市場為韓系刷存在感呢？下面我們就來看看。

相比于現款，新車的設計風格發生了明顯的變化，其中前臉格栅采用了更大面積的蜂窩狀鍍鉻，前大燈組也換上了LED燈源，造型變得更加犀利，搭配重新設計的前包圍，整體看上去更加時尚年輕。

新款現代ix35

現款現代ix35

車身側面，還是和現款一樣的方正盒子形車身。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距2640mm。相比于現款，車長增加了65mm，其它方面保持一緻。

新款現代ix35

現款現代ix35

尾部的改動也比較大，除了換裝了貫穿式尾燈外，全新的字母标識也替換了原有品牌LOGO，相信大家能看出某國産車的影子。不過全新樣式的後保險杠，看上去還是挺有辨識度的。

新款現代ix35

現款現代ix35

内飾方面，新款ix35主要在配置方面進行升級，其中最明顯的變化莫過于新增的全液晶儀表盤及更大尺寸的中控液晶屏，實體按鍵也減少，搭配米色的配色方案，整體科技氛圍和檔次感有明顯的提升。

新款現代ix35内飾

新款現代ix35内飾

現款現代ix35内飾

動力方面，新款ix35繼續延續現款的動力總成，其中1.4T發動機最大馬力為140Ps，匹配7速雙離合變速箱。而2.0L自吸發動機最大馬力160Ps，匹配6MT和6AT變速箱。

總的來說，現代ix35此次中期改款主要變化在于在造型和配置層面，按照韓系一貫的調性來看，最終售價預計還是會和現款基本保持一緻，或在11.99-16.19萬元之間。

雖說現代ix35是韓系近年來最活躍的SUV車型，但遺憾的是，進入到2020年，它的銷量已經出現明顯的下滑，最新10月份也不過3千多輛， 1-10月累計銷量還不到5萬輛，與去年月均銷量破萬的表現，形成鮮明的反差。

所以，此次改款也是比較重要的，而從定位和售價來看，參考日系、德系和美系的同級産品，例如本田CR-V的指導售價是16.98-27.68萬，大衆途嶽是16.58-22.38萬，昂科拉GX 是15.59-18.59萬。可以看出，韓系這款起售價不到12萬的SUV，和這些主流對手并不在同一檔次上。

本田CR-V

大衆途嶽

别克昂科拉GX

實際上，在合資陣營，韓系産品一直就沒有太多的存在感，新款現代ix35自然也沒想和那些合資大佬相提并論。而它的定位，實際上是奔着與國産車競争去的，例如咱們熟知的哈弗H6、長安CS75PLUS等。

第三代哈弗H6

長安CS75PLUS

雖說韓系在性價比方面也是有一套，但是咱們國産車可不輸它，像H6和CS75PLUS，起步就是1.5T，高配2.0T，這樣排面可比ix35的1.4T和2.0L自吸好看多了。而且車身尺寸上，ix35也是占不到便宜，配置和性價比更不用說，一直都是國産貨的強項。

當然，除了H6和CS75PLUS，今年國産緊湊型SUV還湧現了不少潛力股，例如哈弗大狗、長安UNI-T等，它們在設計、動力、性價比等方面都有不輸合資的底氣。僅憑中期改款的現代ix35，似乎有點力不從心。

哈弗大狗

長安UNI-T

寫在最後

在合資領域，現代ix35确實是一款性價高，産品性能穩定的緊湊型SUV。但随着國産的崛起，它的優勢正在慢慢被淡化，此次改款似乎也沒法改變這一趨勢。1-10月SUV銷量顯示，前三名均是國産品牌，而現代ix35今年1-10月累計銷量48800台，排名45名。

從市場銷量來看，消費者似乎更加傾向“正在崛起”的國産品牌。那麼同樣的預算，你會選擇有“合資”背景的韓系車，還是正在崛起的國産車呢？歡迎關注車域無疆，在下方評論區分享你的看法。

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