定了！定了！
7月1日，
通滬鐵路即将通車啦～
屆時，從揚州出發直達上海！
僅需2個多小時！
通滬鐵路一期在7月運營後，将于甯啟鐵路貫通運營，甯啟-通滬鐵路将增開動車組列車38對，屆時，從揚州坐動車可直達上海！
通滬鐵路時刻表出爐！
最新消息！今天通滬鐵路時刻表出爐，從揚州站和江都站出發，能直接到達上海虹橋站和上海站。（具體以最終通車為準）
圖源南通熱線
5月18日
江蘇鐵路集團發布省鐵路集團
兩年來工作情況報告
其中，明确了通滬鐵路一期
将于7月1日開通！
△省鐵路集團兩年來工作情況部分截圖
通滬鐵路
通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分。
通滬鐵路線路圖
目前，通滬鐵路已經進入聯調聯試階段，而與之聯通運營的甯啟鐵路（南京-南通段）已經于2016年建成通車，并開行了動車組列車。兩條鐵路運營速度均為200km／h。
甯啟線西起京滬鐵路高裡站，向東途徑揚州站、江都站、泰州站、姜堰站、海安站、如臯站至趙甸站（不辦客），正線與通滬線對接，甯啟鐵路趙甸至啟東段外包通滬鐵路，沿通滬線至南通西站後跨越長江，向東設張家港站、常熟站、太倉站、太倉南站、安亭西站、至京滬鐵路黃渡站。
圖源江蘇鐵路
通滬鐵路和揚州人有什麼關系？
通滬鐵路一期開通接入甯啟鐵路後，将大大提升沿線主要城市出行條件。
對于揚州人來說，以後可以從西區的揚州火車站乘坐動車通過甯啟鐵路和通滬鐵路直達上海，再也不用從别的城市轉車啦！
預計通滬鐵路開通後，揚州沿該線路動車直達上海僅需要2.5小時左右。
通滬鐵路對于江蘇的發展意義
一期工程為趙甸至黃渡段，起于江蘇省南通市，終至上海市嘉定區；
二期工程為太倉至四團段，起于江蘇省太倉市，終至上海市奉賢區。
通滬鐵路一期北起江蘇南通市，經張家港市、常熟市、太倉市、昆山市，最終接入上海市。其全長137.47公裡，設計時速200公裡，為雙線電氣化鐵路。是我國規劃建設的沿海鐵路的一段，也是沿海鐵路通道和長三角城際軌道交通網的重要組成部分。
通滬鐵路和甯啟鐵路會合後，讓甯啟鐵路有了向南的‘出路’。這樣就形成了“上海—蘇州—無錫—鎮江—南京—揚州—泰州—南通—上海”的蘇南、蘇北環形鐵路網，甯啟鐵路不再是斷頭路。
圖源中國鐵路
不用多久
通滬鐵路正式通車
到時候小夥伴們在揚州就可以直接抵達上海
是不是有點小激動
點個在看
期待揚州發展越來越好
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