天氣好的時候開霧燈，可能是覺得燈不夠亮，為了增加亮度，或者是不小心打開了，根本不知道怎麼去關掉它。

但不管怎麼說，天氣好的時候，還是建議各位朋友不要開霧燈，因為霧燈燈光比較刺眼的，有安全隐患。

• 有些人覺得平常開着霧燈更亮更安全

在某些情況下，霧燈确實是可以作為輔助照明的，有些車型就用前霧燈來作為轉向輔助燈。

轉彎的時候，你往左邊打方向，左邊那個霧燈就亮了，它就給你把盲區給照得亮起來了。

比如說：大衆速騰就是轉向輔助燈和前霧燈集成在一起的。

但如果想用霧燈照亮前面的路，就有點吃力了。

我翻了大概20篇論文，找到了一些數據，參考唐小雷、楊通在《質量與标準化》期刊上面發表的論文，《汽車B級前霧燈與F3級前霧燈性能比對研究》。

上面講：在LED前霧燈照度達到5lx（勒克斯）的最遠距離是29m左右。

拿來對比一下，IIHS（美國公路安全保險協會）的數據：2018款某配置的奧迪Q5，LED近光燈的照度達到5lx的最遠距離是67.7m，評價評分是“P”，就是“Poor”。

什麼意思？就是：比較差的LED燈，幾乎已經是不太及格的近光燈，照明效果都比這個LED的霧燈要好1倍以上。

• 有些人不小心打開，又不知道在哪裡關閉

另外一種情況是：我自己都不知道我霧燈有開在那邊了。“什麼？我車子上會有霧燈的嗎？”

前霧燈有些車型确實沒有，比如說：科魯茲的低配。但是，後霧燈按照國家标準的規定，是國内每輛車子都是需要配到的。

我們再來看看霧燈的标志長什麼樣子，圖看一下。

綠色朝左的是前霧燈；黃色朝右的是後霧燈。平常天氣好的時候，你可以注意一下儀表盤上這2個燈有沒有亮。

我要關霧燈，這個開關在哪裡嘛？

第1種比較常見的是：在方向盤後面的撥杆上，你先轉最外面一圈，打開車子的燈光，再轉動裡面一圈來調節霧燈。

另外一種是：在我們左邊膝蓋的上面，如果是個按鈕形式的，有些是直接按一下就能打開；有些是要先開示寬燈或者是大燈，才能打開，不同車型不太一樣。

還有一些就特殊一點，比如：大衆的車子，它是通過旋鈕開關的，首先要轉到大燈擋，然後把旋鈕往外拔，才能打開霧燈。

就好像手表邊上的旋鈕是一樣的，你要拔出來才能調時間，那你要關掉，就把它按回去。

• 後霧燈比刹車燈還亮

前霧燈和遠光燈差不多刺眼，大家都能感受得到，對不對？那麼後霧燈它有多亮？

它其實和車屁股上面裝個遠光燈也是差了不多了。

參考GB 11554-2008《機動車和挂車用後霧燈配光性能》上面講。

穩定光強後霧燈發光強度最大限值是300cd（坎德拉），可變光強後霧燈的最大限值是840cd（坎德拉）。

參考GB 5920-2019《汽車及挂車前位燈、後位燈、示廓燈和制動燈配光性能》上面講。

穩定光強的制動燈發光強度最大限值是260cd（坎德拉），可變光強的制動燈發光強度最大限值是730cd（坎德拉）。

不用記，簡單地講是這麼回事情：有些後霧燈能夠比路上最亮的刹車燈還要亮。

具體什麼感覺？就是等紅綠燈的時候，你前面有一輛奧迪，刹車燈紅紅的、鮮紅的，照着你的眼睛：“「哇」。”比那個有可能還亮一點。

• 路上遇到亂開霧燈的該怎麼辦

那麼如果說，有人哪天真的是不小心亂碰，碰到了，把後霧燈給打開了，我們是可以拿遠光燈閃他兩下。

如果前面他不關，我們就超車，不要受這個罪，還能順便看看車裡面是不是坐的美女，注意安全。

好心一點的，你超過去，也不影響安全的話，你就提醒他一下：“你可以去關一下。”

如果說，前霧燈沒有關，那麼和應對遠光燈是一樣的：反光條、強光手電。

我們之前是在《如何科學反殺遠光狗？》的視頻裡面講過，這裡就不贅述了，有興趣的朋友也可以去看一看。

如果說，這個車主确實是自己都不知道自己在幹嘛，都不知道開了沒有，這個方法估計也是沒有用的。

隻能靠把我們現在這個視頻分享給他，讓他看到了，再把霧燈關上。

總結一下，碰到雨霧天氣，開霧燈沒錯，晴天開這個東西刺眼得要死，不但對照明沒有幫助，還會影響其他的司機的駕駛視線。

後霧燈開在那邊，其實就是反向的遠光燈在照别人，也是特别亮的。

所以說，霧燈就在看不清的雨霧天用，它名字就叫“霧燈”，有霧再用，其他時候是不需要開的。

雨天的時候我們的确要開霧燈，又有朋友經常在後台留言問我的：“雙閃要不要開？”

我經常看到就是：在高速上面，「哇~」雨下得很大，水霧都起來的時候，一長條，像帶魚一樣的，全部都雙閃，一排排的在那邊開，這樣開對不對？

我第一反應是：前面的車子要左轉還是右轉我都不知道，但好像大家都這麼開。對不對的？有沒有法規的？有沒有要求的？

路上面除了碰到前面的車子亂開霧燈很痛苦，最痛苦的就是：他遠光燈開到底，照到我們眼睛瞎掉為止。

如何科學地反殺？或者說，如何地讓自己受影響的程度降到最低，能夠平安地開車？

這些技巧、論文、資料、案例，我都給你準備好視頻了。

• 關鍵詞：車燈

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