3月17日，長安奔奔EV260北京區上市發布會正式舉行。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為7.28萬-8.48萬。相比現有的EV180和EV210車型，新車主要針對續航裡程進行了升級，其換裝了來自甯德時代的31kW·h電池組，綜合續航裡程提升至251km，快充模式下半小時即可沖充電80%。新車在外觀内飾方面并無明顯變化。

北京作為國内新能源汽車的主戰場，自然也是各大車企的兵家必争之地，而本次發布會也邀請到了數十家主流媒體以及第一批奔奔EV260車主來到了現場。為了活躍現場氣氛，在發布會正式開始前由某新晉樂隊演唱了《私奔》、《星晴》等歌曲，作為暖場表演。随後，伴随着一段活力十足的舞蹈表演，長安奔奔EV260閃亮登場。

其實奔奔EV260在去年10月份的中國國際新能源汽車展上就已經亮相，作為新增車型，新車并未針對外觀進行過多調整，其延續了現款車型的設計，整體造型時尚小巧。在新車的前格栅、品牌LOGO、輪圈及車尾等處采用了藍色配色，表明其純電動車身份。

而作為一款入門級純電動車，空間表現也是消費者比較關心的方面。奔奔EV260的車身長/寬/高分别為3730×1650×1530mm,軸距達到2410mm，在車身尺寸方面與北汽EC、奇瑞eQ等同級别車型相比，長、寬、高以及軸距全面勝出。此外，新車後備箱容積為147L。

内飾方面，奔奔EV260同樣與現款車型保持一緻。其采用了紅黑雙色搭配，中控台樣式簡潔明了，儀表盤為單炮筒式設計。而與其他電動車一樣，奔奔EV也采用了旋鈕換擋機構。此外，高配車型還将配備有6.1英寸液晶儀表盤、7英寸中控大屏（内置in Call互聯系統）、全景天窗、倒車影像等。

動力方面，奔奔EV260繼續搭載最大功率75馬力的電動機，最高時速可達125km/h。電池方面則換裝了來自甯德時代的31kW·h電池組。得益于電池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工況綜合續航裡程為251km。在與已經提車的首批車主的交流中得知，這款車即使在冬天也能行駛超過200km，隻是在開啟空調的情況下續航能力會有所衰減。

在2017年10月中旬，長安汽車發布了全新的新能源戰略——香格裡拉計劃，該計劃耗資1000億元，并提出計劃在2025年全面停售傳統意義燃油車，推出21款純電汽車和12款插電混動汽車。

随着燃油車搖号的越發困難以及新能源汽車技術的日益成熟，新能源汽車正逐漸被消費者所接受。長安奔奔EV自2015年末推出以來，憑借着出色的性價比和實用性在細分市場中表現出色。數據顯示，2017全年長安汽車共計銷售新能源車型61237輛，其中長安奔奔EV功不可沒。

而奔奔EV260作為長安汽車在新年上市的首款車型，則在一定程度上打消了消費者對于電動車續航裡程方面的焦慮。除了奔奔EV260，即将在今年上市的第二代逸動也将推出搭載48V輕混動力系統的車型，進一步推動香格裡拉計劃的實施。

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