東北二環辛家廟立交（資料圖片）

未來五年，西安的交通會是什麼樣？9日，市政府常務會議審議通過的《西安市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》（以下簡稱《規劃》）給出了答案：至2025年，西安将建成交通強國典範城市；打造一體化交通運輸網，基本實現西安都市圈1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的交通出行圈。

　　人民出行更便捷 貨物流轉更高效

　　構建交通運輸高質量發展新格局

　　《規劃》明确了西安市交通運輸發展“十四五”規劃目标及2035年遠景規劃目标；分别從交通運輸網絡、綜合樞紐體系、運輸服務、交通智慧化、綠色化、現代化治理等方面制定未來五年西安交通運輸發展的重點任務并提出保證規劃落實的具體措施。

　　至2025年，西安将建成交通強國典範城市。國際樞紐功能及輻射能力不斷增強，一體化、多層次的綜合交通運輸體系基本建成，運輸服務水平顯著提升，交通智慧化、綠色化發展邁上新台階，人民出行更加便捷、貨物流轉更加高效，構建交通運輸高質量發展新格局，為西安國家中心城市建設提供堅實交通基礎保障。

通車後的奧體大道跨繞城高速立交橋 （資料圖片）

　　《規劃》提出，到2035年，西安将全面建成國際性綜合交通樞紐城市，人民滿意度明顯提高，交通國際競争力和影響力顯著提升，交通運輸供需有效平衡、服務優質均等、安全有力保障，成為具有“世界一流的現代化交通運輸體系”的國際化大都市。

　　五年計劃建設地鐵170.4公裡

　　建成“軌道上的西安都市圈”

　　未來五年，我市将打造一體化交通運輸網，構建立足全市、服務全省、對接全國的交通運輸主骨架，形成以高速鐵路、高速公路網絡為核心，普速鐵路、國省幹線、機場航線為補充，輻射全國重點城市的“米”字形綜合運輸大通道。屆時，“米”字形高速鐵路網全部建成，“棋盤 環 放射”地鐵網初具規模，建成“軌道上的西安都市圈”；“四環十二輻射”的高速公路骨架格局基本形成，國道平原一級化建設與都市圈“七橫七縱”快速路體系建設形成高效銜接，基本實現西安都市圈1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的交通出行圈。

　　五年計劃建設高速鐵路147公裡，完成西安至延安、西安至十堰、西安至安康高速鐵路的建設任務；五年計劃改造高速公路輻射線140公裡；五年計劃建設高速環線及聯絡線238公裡，計劃建設國省幹線318公裡，計劃建設城市快速路319.3公裡。

建成通車的灞河元朔大橋（資料圖片）

　　穩步推進城市軌道交通三期建設，适時啟動第四期建設規劃；結合現有鐵路資源，啟動市域（郊）鐵路及樞紐相關聯絡線建設，增強核心區與銅川主城區、渭南主城區、楊淩示範區及外圍衆多組團的聯系，促進國鐵、城際、市域、城軌“四網”融合發展。五年計劃建設地鐵170.4公裡。

　　“空、鐵、公”聯運發展模式初顯成效

　　逐步實現“人享其行 物優其流”

　　在構建多層次綜合樞紐體系方面，未來五年，我市立體客運樞紐體系與現代物流節點體系建設基本完成，與樞紐站場系統功能相匹配的集疏運通道與信息支撐系統基本完善，各種運輸方式分工協作、優勢互補、高效銜接、有序運行。

　　五年計劃完成西安鹹陽國際機場三期改擴建工程，打造藍田通航産業園，完成西安火車站擴能改造，開工建設西安東站，穩步推進西安國際交通港、臨潼客運站、航天基地客運站、鄠邑渼陂湖客運站等項目規劃建設，統籌配合、完善鐵路大型樞紐站綜合交通功能。

　　同時，建成西安陸港型國家物流樞紐，積極申報西安空港型（生産服務型）國家物流樞紐、西安商貿服務型國家物流樞紐，建設中歐班列（西安）集結中心以及依托區域産業布局打造一批專業物流中心及公共配送中心。

　　在推動綜合運輸服務轉型升級方面，我市将按照“旅客零距離換乘、貨物無縫化銜接”要求，強化樞紐無縫銜接、立體換乘和一體換裝，整體提升綜合交通樞紐體系的集散中轉效率和内外輻射能力，逐步實現“人享其行，物優其流”。屆時，居民出行體驗顯著改善，旅客聯程運輸水平提高，城鄉客運一體化發展與“空、鐵、公”聯運發展模式初顯成效，區縣級物流樞紐功能不斷完善，樞紐經濟實現高質量發展，服務中歐班列，支撐西部陸海新通道建設。

　　五年打造21項智能交通工程

　　為市民提供“門到門”出行服務

　　“十四五”期間，我市将建設現代化智慧交通系統。新一代智慧交通新型基礎設施建設穩步推進，數據共享、創新驅動、智慧高效的行業信息化體系基本建成。一體化出行、大數據、物聯網、區塊鍊等新技術、新模式得到廣泛應用，實現運輸服務靈活便捷、交通政務透明高效、信息技術融合創新、行業管理精準精細、運行體系安全可靠。

　　五年計劃打造“基于5G-V2X智慧基站和智能網聯設施的車路協同應用平台試點”“基于BIM技術的公路建管養系統”“西安市公路網應急管理與車路協同系統”“西安市交通運輸行政執法綜合管理平台”“西安物流大數據中心和綜合信息公共服務平台”“西安市貨運配送公共信息服務平台”“定制客運服務平台”等21項智能交通工程。

　　在公共交通出行服務建設方面，融合一體化出行服務理念，進一步整合社會資源，打造西安市綠色出行一體化服務體系，為市民提供行前智慧決策、行中全程引導、行後綠色激勵等全流程、一站式“門到門”的出行智能誘導及全過程規劃服務。

　　未來五年，我市還将強化綜合交通現代化治理，推動綠色交通可持續發展。綠色發展水平總體适應交通強國建設的階段性要求。交通用能結構顯著優化，新能源和清潔能源應用水平顯著提升，客貨運輸結構更趨合理，綠色物流、綠行出行體系初步形成。（文/記者 文豔 圖/記者 謝偉）

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