提到奔騰B70這款中型轎車，此前在咖哥腦海中屬于偏向商務穩重形象，好像和運動二字沾不上太多關系，不過從剛上市的奔騰B70 2.0T車型來看，它又帶來了一些驚喜。日前，奔騰B70 2.0T車型正式上市，共推出2款車型，售價分别為13.59萬和14.59萬元，新車最大亮點就是換裝了一台2.0T發動機，咖哥也有幸試駕到這款新車，下面咖哥就和大家聊聊它。
外觀變化不大，加入熏黑元素更運動。作為新增車型外觀上自然延續現款家族化設計，一眼就能認出來它是奔騰B70，隻不過細節上将原先鍍鉻點陣式中網換成純黑顔色，并且車身提供紅黑和白黑兩種雙色車身，輪圈相較1.5T車型也加入更多熏黑元素并且用上了紅色卡鉗，車尾行李廂開口依舊比較大，不過還是不帶電動後備廂，咖哥實際體驗開啟和閉合都比較沉。内飾屬于常規設計，配置依舊很高。内飾設計和1.5T車型也保持一緻，配備了雙聯屏設計，中控屏下方的空調控制使用了觸控 按鍵，表面還是很容易留下灰塵和指紋。常規的駕駛輔助、360度全景影像、自動駐車、自動泊車入位都有配備，算是很豐富了。
尺寸也沒變化，和吉利星瑞差不多大。新車尺寸沒變長寬高分别為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，相比星瑞（長4785mm，軸距2800mm）差不多大。座椅乘坐舒适配置也很齊全，掀背式的設計帶來不錯的後備廂空間。2.0T動力更猛，底盤紮實沉穩。這款車最大亮點就是搭載了一台最大功率224馬力的2.0T發動機，相比1.5T高出了55馬力，匹配的是愛信6AT變速箱，官方零百公裡加速7.86秒，NEDC油耗為7L/100km，本次咖哥主要體驗了城市以及高速道路，就駕駛感受來說，整個底盤表現還是比較紮實，懸架回彈很快，在快速過彎下對車身支撐比較到位，坐在後排也能感受到不錯的穩定性，不過油門調教上還是有些遲緩，踩一腳動力不能很快給到，并且刹車初段腳感比較偏軟，考慮到偏家用的定位，短暫适應後能接受，此外，車内噪音控制的也不錯。
寫在最後通過半天簡單的試駕，可以看到奔騰B70 2.0T新換裝的這台更強勁的發動機實際體驗也達到了預期，相比此前1.5T動力有了明顯提升，整個動力和駕駛質感對于一輛家用車來說已經完全夠用了，主流配置基本配齊，結合頂配不到15萬元的售價，對看重性價比以及配置表現的用戶來說，咖哥覺得它的确是一個不錯的選擇，唯一要考慮的就是大家能否接受這個相對比較個性化的前臉設計。
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