俗話說:“兄弟比高強”,作為江蘇、山東交界的鄰省四兄弟城市,臨沂與徐州,連雲港與日照,因為城市定位的高度重疊,往往會被拿在一起對比,也是相對而言的區域競争對手,目前江蘇省内的徐州、連雲港,整體經濟實力更勝一籌,但臨沂與日照的經濟發展潛力也不可小觑。
徐州,是江蘇省内長江以北人口最多的城市,近年來各類産業結構不斷得到優化升級,也間接創造出了比較多的發展機遇,整體經濟規模得到長足進步,是中國的重工業基地之一,是全國性綜合交通樞紐,目前也是淮海經濟區的中心城市。
尤其是徐州的縣域經濟實力非常強悍,作為江蘇省域副中心級别的城市,整體經濟規模讓周邊各市望其項背,是名副其實的蘇北魯南第一大城市,美麗迷人的現代化城市形象,令周邊城市的人民心生向往,也是蘇北魯南唯一擁有地鐵的城市。
臨沂,是山東省面積最大、人口最多的城市,作為跟浙江義烏齊名的商貿名城,近年來臨沂整體經濟規模得到快速增長,但随着中國電子商務的興起,對臨沂實體經濟帶來了重大沖擊,小商品市場最頂峰的時期已經過去。
又因臨沂的支柱産業,如鋼鐵、化工、食品、化肥等行業科技含量并不高,行業未來競争力并不強,故創造經濟附加值的潛力不大,近年來經濟發展不溫不火,短期内經濟還難以對徐州構成實質威脅。
不過近年來臨沂的城市面貌,發生了天翻地覆的變化,沂河兩岸高樓大廈拔地而起,房地産行業作為臨沂經濟的新增長點,已經成為拉動臨沂經濟增長的重要力量,但臨沂需要在招商引資上面做好大文章,加速吸引更多高科技企業落戶,形成強大的高科技産業鍊,這樣才能讓臨沂經濟得到轉型,經濟才能保持持續高速發展。
日照,作為淮海經濟區的兩個出海口之一,是山東省舉全省之力發展的港口城市,因為有廣闊的山東腹地作為支撐,近年來日照港口吞吐量得到迅速提升,已經成為中國最大的鐵礦石中轉港,不過日照境内大多是山地丘陵地貌,缺少足夠的臨港産業用地,也就沒有足夠的城市發展容量,造成基本沒有國家利好政策的加持。
而且日照建市時間比較短,日照經濟發展的支柱産業是港口、鋼鐵、汽車配件以及房地産,港口與鋼鐵是日照的兩個強項,但産業結構比較單一,工業基礎較為薄弱,城市功能還不完善,抵禦風險的能力不足,不過近年來旅遊業發展勢頭迅猛,日照還是需要加大與周邊城市的融合。
連雲港,作為首批沿海開放城市之一,多年來城市定位是“以港興市”,卻長期在地緣地域上受到排擠,與日照港之間競争非常激烈,連雲港的港口腹地主要來自省外,隔壁山東省又從日照港中轉,所以留給連雲港港口的機會并不多,間接證明多年來以港興市的戰略,現在來看暴露出諸多的弊端,又因在城市中心區規劃上,多年來缺乏足夠長遠的前瞻性,故造成連雲港如今的内陸城市形象,連本引以為傲的旅遊業都受到沖擊。
不過連雲港最近幾年抓住轉型機遇,不再把發展港口作為重中之重,而是全面推進巨無霸工業項目,尤其是徐圩新區的建立,新區建設投資已經超2100億,引進項目總投資超3200億,未來幾年,區内重大投資項目陸續投産後,将為連雲港經濟高速增長提供強勁的動力,又有千億集群“中華藥港”的重要加持,還有新材料、新能源等一批高科技産業鍊。
未來幾年連雲港将立足石化、生物醫藥、新材料、新能源等特色産業,打造十條千億産業鍊,到2025年這十條産業鍊産值将達到7000億,又有江蘇自貿區連雲港片區的加持,如同給連雲港換上新的強有力引擎,将逐步實現連雲港經濟後發先至的戰略,連雲港經濟江蘇墊底的時代,将會一去不複返了,留給宿遷趕超的機會最多不過兩年。
連雲港又因擁有絕美的山海風光,這裡未來将吸引幾百萬外地人,慕名來到連雲港定居創業,随着常住人口的逐漸增加,連雲港三區全面融合的時代就要來臨,連雲港城市建成區面積超過400平方公裡,比徐州建成區350多平方公裡的面積還要大,不過連雲港港口區和工業園區占了大部分,連雲港的商業居住區,也會随着人口流入而逐漸變大。
連雲港擁有足夠的人力資源優勢,亦有廣袤的城市待開發土地儲備,還預留有充足的工業用地指标,這些都是連雲港未來能擴張為,國際性海濱大城市的必要條件,隻要連雲港未來的經濟能保持高速增長,連雲港的未來必将是排在蘇州、南京、無錫、南通身後的江蘇第五城。
淮海經濟區已經被列入國家戰略,區内能對徐州發起挑戰的唯有連雲港,在傳統的陸權時代,徐州是淮海經濟區的核心城市, 在現代乃至未來的海權時代,連雲港将爆發出前所未有的潛力,連雲港也将崛起為淮海經濟區的龍頭,連雲港也将會與上海在長三角的經濟地位相近,帶動淮海經濟區内城市群的經濟高速發展,讓淮海經濟區成為中國重要的經濟增長極。
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