其實嚴格意義上來說，亞洲龍和凱美瑞并沒有那麼強大的可比性。亞洲龍不管是從車型大小還是車内配置都明顯要優于凱美瑞，兩者被拿來對比，主要還是價格差不多。
首先從外觀上面來看，兩台車的氣質明顯不同，亞洲龍更加的商務氣質，更寬的車身造就了更低趴的造型。亞洲龍的大嘴确實有氣勢。凱美瑞似乎更加年輕一些，激情感也比較重一些。
亞洲龍這個大尺寸的前進氣格栅，内部配有灰色的裝飾，全LED的設計與之完美契合。亞洲龍兩側的空氣導流口不僅好看，還優化了空氣動力，這樣的設計是運動型車的專屬，還能給刹車散熱。
側身看，亞洲龍的優勢還是非常明顯的，修長的車身充滿設計感，銳利的車身線條也将運動感展現的淋漓盡緻。
亞洲龍的車尾造型感依然突出，有種在車身上進行雕刻的美感，貫穿式尾燈，亞洲龍的尾燈是浮雕的感覺，對比之下，凱美瑞的尾部設計似乎就沒有那麼精緻了。不過尾翼還是很漂亮的設計。
内飾對比，亞洲龍給人的感覺更加的有序，規整。懸浮式中控台時尚感十足。配色上也比較的舒适溫馨，而反觀凱美瑞就，設計很跳躍，線條也是不規整的波浪式，或許是突出動感，但是給人感覺有一點淩亂。
凱美瑞在同級别裡，後排算是較寬敞，不過相比差不多價位的亞洲龍，還是赢不了。座椅的縫線等等各方面，凱美瑞明顯沒有亞洲龍精緻。
最後駕乘感受對比，日常駕駛，亞洲龍起步時安靜得像純電車，加速時又平順。亞洲龍提速更酣暢淋漓，但是油耗就比同排量的燃油車表現要好。
凱美瑞的重心明顯高于亞洲龍，遇到不太好的路況時，舒适度還是要比亞洲龍差一些。
亞洲龍采用雙叉臂獨立後懸挂，保證動态性能和舒适性。
而凱美瑞搭配的是多連杆後懸挂，所以亞洲龍裝備更高級。
雖然說凱美瑞的車身尺寸比亞洲龍小，亞洲龍的轉彎半徑并不大，所以兩者的行駛靈活性并沒有很大區别。
相比凱美瑞過多地在意前排的駕駛感受，亞洲龍則能夠更加全面地照顧到，前後兩排的駕乘舒适感。所以整體的舒适感上亞洲龍更勝一籌。
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