電動二輪車在非機動車道行駛?大小新聞客戶端8月24日訊（YMG全媒體記者 高少帥 攝影報道）“建昌南街的非機動車道經常被機動車違規停放所占，不僅給非機動車帶來隐患，還容易導緻交通擁堵”8月23日，市民張先生向煙台民意通6601234反映，市區萬達公館南側的建昌南街，道路兩旁經常有機動車違規停放，占了非機動車道，導緻電動車和自行車隻能在機動車道行駛，不僅不安全，而且影響道路暢通對于這一問題，23日傍晚，記者到現場進行實地探訪，我來為大家講解一下關于電動二輪車在非機動車道行駛?跟着小編一起來看一看吧!

電動二輪車在非機動車道行駛

大小新聞客戶端8月24日訊（YMG全媒體記者 高少帥 攝影報道）“建昌南街的非機動車道經常被機動車違規停放所占，不僅給非機動車帶來隐患，還容易導緻交通擁堵。”8月23日，市民張先生向煙台民意通6601234反映，市區萬達公館南側的建昌南街，道路兩旁經常有機動車違規停放，占了非機動車道，導緻電動車和自行車隻能在機動車道行駛，不僅不安全，而且影響道路暢通。對于這一問題，23日傍晚，記者到現場進行實地探訪。

傍晚5點半，正值下班高峰期，記者在建昌南街東首看到，在路南一側，劃有幾個停車位，但臨近勝利路和建昌南街路口，沒有劃定停車位，而是非機動車道，但就在這段非機動車道上，卻赫然停放了四五輛機動車，導緻過往的自行車和電動車隻能在機動車道行駛。記者看到，由于是下班高峰期，機動車較多，電動車在機動車道行駛，不僅不安全，而且導緻機動車行駛緩慢，造成道路擁堵。附近小區的一位劉姓居民向記者抱怨說，“我每天接送小孩上幼兒園都需要經過這條路，經常因為非機動車道被占用，不得不騎行在機動車道上，很容易引發交通事故。”在建昌南街周圍的一位商戶也表示，“我經常看見汽車停在非機動車道，雖說影響不大，可如果電動車在機動車道上出事，算誰的責任？”

對于非機動車道被占的問題，在采訪中，不少市民也建言獻策，很多城市為了不讓機動車進入非機動車道，直接采用隔離設計，在機動車道和非機動車道之間裝上隔離栅，讓汽車沒有辦法進入非機動車道。這樣的話，能夠有效保障電動車的路權。

在采訪中，也有不少市民表示，設置隔離栅隻是在城市的部分主路線，但在某些比較偏僻的地區，例如小區門口、街道，很多是沒有隔離的。但其實根據《交通法》來說，在專用車道内是不允許其他車輛進入的，機動車停在非機動車道上的屬于違規行為，交警可以貼罰單處罰。

對于非機動車道違規停放機動車的問題，煙台市律師協會刑事法律風險防範專委副主任王智光律師表示，占用非機動車道的，會被處罰款和扣分。根據道路交通法規定，根據路況和交通需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車和行人應分道通行。如果沒有劃分機動車道、非機動車車道和人行道的，機動車應在道路中間通行，非機動車和行人應在道路兩側通行。

責任編輯：趙璇

審校：王鵬靜

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