彎梁車燒機油該怎麼辦?萬一機油已經加多了該怎麼辦?,下面我們就來聊聊關于彎梁車燒機油該怎麼辦?接下來我們就一起去了解一下吧!
萬一機油已經加多了該怎麼辦?
這裡輪谷教你一個方法:你可以去藥店買一個大一些的針筒,和一根打點滴用的輸液管,用注射器 點滴用的輸液管把多餘的機油給吸出來,這個方法比較幹淨,而且抽多了還能打回去。
如果你自己真的還是不能動手,不會處理,建議你還是找懂的人幫忙吧,老司機或者4S店等專業機構來幫你解決吧。
機油加多了會有什麼影響?(超過上限)
1、輸出功率降低,油耗上升
汽缸底的機油是不接觸曲軸的,機油碰到曲軸就說明機油過量了,曲軸是要靠機油潤滑的,但不是靠接觸潤滑,它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的。
如果發動機中機油過多,曲軸大部分或全部浸泡在機油中,機油對它的阻滞力增大,對外表現就是發動機運轉發悶,運轉阻力增大。
這就好比一個有動力帶動轉動的水車,本來沒接觸水,轉的挺歡實,結果下雨水漲了,那現在接觸水了,轉起來阻力就增大了,沒原來那麼歡實了,更何況機油還是有一定粘度的。
曲軸的阻力變大,動力降低了,然後發動機的電腦系統又會智能的讓車子多噴油去把動力提升上去,自然油耗就又高的,結果是影響動力輸出,又增加油耗;
2、加快積碳的産生
如果機油添加過多,就會到處亂竄各種滲透,糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了,等于說和汽油一塊燒了,長時間燒機油就會引發發動機積碳,燃燒室内積碳增多,那車子有了積碳後,動力下降、油耗升高。
3、可能損壞三元催化器
由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,影響三元催化器的壽命,嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、加快汽車部件老化
部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了,會導緻各個部件承受的負擔和壓力特别大,壓力越大,車子裡面的各種部件就會老化越快。
比較明顯的是曲軸箱油封,它的壓力過高就會加速老化,老化之後就非常有可能産生機油滲漏的風險。
機油到底應該加多少?
查看自己愛車用戶手冊
不同的車需要的機油量是不一樣的,想要知道自己愛車機油應該加多少機油,簡單的方法就是查看用戶手冊,上面寫清楚了你的愛車需要加多少機油。
一般小排量發動機所需要的機油比較少,在3.2-3.6升左右,大排量發動機所需要的機油比較多,一般超過4升。
根據機油尺刻度進行添加
如果你手頭沒有用戶手冊,可以把發動機的機油标尺拉出來,機油标尺上有一個MIN和MAX,就是機油下限和上限。機油低于機油尺位的——添加,機油高于機油尺位的——不添加,并且要抽出多餘機油。
所以,機油液面的高度在位(上限)與位(下限)之間,也不能少加。
但是注意的是發動機運轉的時候不能測,剛剛停車也不能去測量,會有誤差,這就是我們說的冷車檢測法。
因此,一般是在車子停下後靜止上至少15分鐘後,等待機油都回落到油底殼當中之後,我們通過機油尺便可準卻的測試出機油的液面高度。
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