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電動車價格在1000-5000元不等，甚至一些貴的電摩價格能達到上萬元。但是并不是所有人都能接受如此高的價格，反而2500元的價格是一個非常熱門的價格。

那麼問題來了，2500元左右的電動車，出廠價是多少？商家到底能掙多少錢？一起來看看電動車行業生産廠家和銷售商家到底有什麼樣的價格内幕？

不同品牌的電動車出廠價區别大嗎？

咱們先抛開雜牌電動車不談，像市面上的大品牌電動車的出廠價跟二、三線品牌電動車的出廠價其實并不大，特别是在電動車的“三大件”，電池、電機、控制器上的差别基本不大。

但是為什麼大品牌電動車就是賣得比二、三西安品牌電動車貴呢？就是因為：大品牌電動車的品牌溢價非常的高，因為大品牌電動車在終端市場的廣告營銷費用高，渠道人員鋪設費用高，再加上高價值的客戶願意給品牌電動車買單。

再加上二、三線品牌走的是性價比路線，通過制定低價格走量的方式來迅速拓展市場，所以在采購零部件上的成本上确實有不同。因而大品牌電動車的零部件用料更紮實，質量更高，比二、三線品牌的電動車使用壽命更長。

性價比品牌、大品牌電動車的出廠價是多少？

首先看下，電動車“三大件”：之前就說過性價比品牌、大品牌在“三大件”電機、電池、控制器上的價格區别并不大，電機的采購價通常在250元左右，電池的采購價在450元左右，控制器的采購價在100元左右，也就是不管是大品牌電動車、性價比電動車三大件的核心成本在800元左右。

其次，來看下車架、輪胎等零部件：性價比品牌一般采用鋼絲胎，采購價在50元左右，大品牌電動車一般采用真空輪胎，采購價在100元左右；性價比品牌采用結構鋼材，采購價在400元左右，大品牌采用高品質的結構鋼材，采購價500元左右；再加上LED大燈、前後蝶刹之類的零部件的價格在200元左右。整體上大品牌車型的整體零部件采購價格在800元左右；性價比車型整車零部件采購價格在650元左右。

最後再看下智能配置零部件：懸浮儀表屏幕，動力智能回收系統等各種智能配置，性價比品牌、大品牌的價格也略有不同，大品牌整體零部件售價在200元左右，性價比品牌整體零部件售價在150元左右。

像市面上賣2500元左右的電動車，一線電動車品牌電動車的出廠價在1800元左右，而性價比品牌電動車的出場價在1600元左右，兩者之間差了200元，基本上就是一輛舊車的回收價。

商家賣一輛電動車能掙多少錢？

說完了出廠價，那麼重點來了，商家賣一輛電動車到底能掙多少錢呢？其實很簡單，按照之前電動車給出的出廠價，折合整車廠10%-20%的利潤來看，商家拿貨價（大品牌電動車）在1980-2160元左右，商家拿貨價在1760-1920元左右。

如果按照2500元的零售價來看，商家在大品牌電動車上的利潤在340-520元左右；而商家在性價比電動車的利潤在580-740元左右，這麼看下來，大品牌電動車的利潤并不高，但是大品牌口碑好，消費者認可度高，走量比較大；而一些性價比品牌的電動車雖然單車利潤大，但是走量不高。

此外，還沒算上電動車的折舊價，不管是大品牌電動車、還是性價比電動車，都會有商家回收再以二手車的形式賣出，最終會獲利100-300元左右的盈利。整體上來看，電動車商家的盈利還是可觀的，整體利潤達到400-1000元左右不等。

對于2500元左右的電動車，出廠價多少？商家能掙多少錢？你怎麼看？歡迎留言。

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