當人們對環境保護的重視程度越來越高時，汽車行業也在不知不覺中發生了變化。以新能源汽車為代表的新型汽車逐漸進入大衆的視線，成為消費者眼中的香饽饽。

同時，國家也出台了相關政策，以加速新能源汽車的普及、促進新能源汽車的發展。

然而近年來，人們對新能源車的看法卻是衆說紛纭，因為買了新能源車的車主，幾乎都後悔了，這是為什麼呢？究竟什麼才是新能源呢？下面就由小編來給大家分析一下。

很少有人知道，電動汽車其實是内燃機汽車的“長輩”。事實上，德國人在1899年發明了一種以鉛酸電池為動力的電動車。

直到21世紀初，人們才開始大規模應用電動汽車。在特斯拉進入我國市場并取得顯著成效後，幾乎每個汽車廠商都開始關注起新能源汽車了。

而如今，蔚來ES6、理想ONE、宏光MINI、歐拉黑貓等新能源汽車都已活躍在了大衆視野中。

雖然如今很多新能源汽車的額定續航能達到幾百公裡，但是這個數據在現實中是難以實現的。

比如在炎炎夏日，如果隻打開窗戶通風，會很難滿足車内的散熱需求，但是開空調會加快電池的耗電量，在城市裡多轉幾次，電量就見底了。

如果遇見堵車、上下坡等情況，也很容易使電量提前跑空。所以很多車主在開車時，都會擔心汽車電量的問題，簡直無法讓人省心。

可能很多人會說：“新能源汽車沒電和燃油汽車沒油，兩個都是同樣的困擾啊！”

雖然二者是一個意思，但是現實卻不是那樣的。因為燃油汽車沒油了可以去加油站加油，而加油站随處可見，加完了就能繼續開。

但是充電樁卻不一樣，現在充電樁雖然和加油站的數量差不多，但是二者有個非常大的差别，就是充電是需要時間的，就算是隻充一個小時，也依然要排很久的隊，“時間就是金錢”，很多車主根本就沒有那麼多“閑工夫”，去等待車子能再次啟動。

當然，現在油價上漲，很多人認為開新能源汽車能省不少的油費，但是大家卻忘了，任何東西用久了都需要維修或更換，而電池更是如此。電池作為一個消耗品，同時又是汽車重要的動力來源，一旦需要更換，開銷可能高得吓人。

或者有些人認為，東西隻要沒壞就不用更換，這個理論在電池上是行不通的，因為電池用久了就一定會出現容量減少的問題，從而導緻汽車的續航能力變差，可能開一會就沒電了。

汽車可不是手機，它沒有額外的充電寶來“将就”。

實際上，新能源不止一種，就像我們平時生活中的風能、太陽能、地熱能都是新能源。所以，除去使用電池以外，還有很多能源其實也可以用到汽車上。

實際上，凡是使用常見的或環保的，且不會排放有害氣體、廢氣等污染環境的能源，都可以叫做新能源車。

比如美國科學家曾嘗試用水當作汽車燃料，還有的科學家想利用磁場來産生能量……而如今大部分的新能源汽車，還無法稱自己是完全達到了環保标準的，能真正實現零排放的汽車，其實是氫動力汽車。

相信在不久的将來，低碳環保的新能源汽車産業會綻放出更加絢麗的光芒。

雖然很多車主後悔購買新能源汽車，但是相比起燃油汽車，其優勢還是很多的。新能源汽車的用車成本低、操作感佳、無噪音……這些都是普通燃油車無法比拟的，隻能說新能源汽車還有很多進步的空間。

所以是否購買新能源汽車，還是得看大家的實際需求。畢竟，買車為的是提高生活質量，而不是給自己添堵~

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!