别克君威17.28萬到25.98萬,2019年總共賣出123,587台,同比增長23.2%;邁銳寶XL15.49萬到21.99萬,2019年總共賣出74,741台,銷量被連腰斬,兩款車同為B級車,别克君威的價格也高出邁銳寶XL一大截,為什麼消費者更捧别克君威的場呢?到底是什麼人在買别克君威呢?
在談這個問題之前先來了解一下B級領域的消費群體,買B級車的人通常都會在價格與檔次之間作出權衡,價格不能太高,開出去又能讓自己有面子,這些都是他們會考慮的因素。
實在,有面,好養
以這個觀點出發,買别克君威的車主是一批很務實的消費者,兼顧價格與檔次的新車,除了别克君威還有誰?别克君威在消費者心中的地位很高,該車的檔次一直高于大衆邁騰,又比日系車便宜實在,在消費者眼裡是一款内外兼修的B級車。
消費者買B級車會考慮到保值率,在競争激烈的汽車市場,B級車存在的意義也包含保值率高這一項,别克君威的三年保值率有52.6%。堪比大衆邁騰,邁銳寶XL的三年保值率隻有46.82%,連一半都沒打到,即使價格再便宜,消費者也不太敢買,現在新車買回去開個兩三年就會轉手,以邁銳寶XL的保值率,車主隻有賠本兒的份兒。
有部分消費者買B級車都是沖着品牌,至于汽車的品質怎麼樣,他們完全不在乎,這一點在帕薩特車主身上體現的最明顯。但是看看别克君威的口碑,在熱門對比車系口碑排行第三,後備箱空間寬大,油耗低,馬力強勁,有性價比,這些都是别克君威車主給出的好評,當然也有缺點,比如中間地闆的凸起有些過高,車漆薄等等,但這些缺點是B級車的共性,久而久之也就沒有人當回事兒了。
最後總結
别克君威是一輛實力均衡的車,具有時代感的外觀,精緻的内飾和高科技配置都充分體現出對消費者的尊重,尤其是别克君威的三大件,在同價位裡一般的車真比不上,有位别克車主買了輛19款,4000多公裡跑市區油耗是八個點左右,他對别克君威的整體綜合力很滿意,甚至說買别克君威的才是懂車的。
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