九月初開學季，不知不覺的就把我們從暑假的清閑快樂當中抽離出來，要重新背起行囊，走向一個新的學校，踏入一個新的大門。尤其是對于剛經曆過中考和高考的同學們來說，最高興的事莫過于接收到自己錄取通知書的時候，那麼最興奮的時候就是最終踏入自己夢想中的高校。拿到大學錄取通知書的同學，将同時會享受一個火車半價的優惠，高鐵七五折的打折，這個對于跨省求學的學子來說是非常的友好，可以減輕一大筆經濟壓力。同時擁有了一個大學的學生證去外地旅遊的時候，在一些景點可以享受門票的半價優惠。同樣是上學的同學，對于廣大的中小學生來說，卻沒有火車票這樣的優惠，難道這是在欺負中小學生嗎？具體的原因如何，請聽小編來仔細的分解。

一、大學生經常要來回往返學校和故鄉，中小學生的活動區域比較小

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雖然說很多本省的大學一般都是自己本省内的人，真正離自己學校近的同學非常少，尤其是一些去外省上學的同學，由于距離非常的遠，所以火車票也沒那麼便宜，每年來回四次的花銷也要不少錢。尤其對于一些雲南貴州的同學在北方讀書的話，不僅要遭受連日的火車颠簸，三天三夜的舟車勞頓之苦，同時火車票也非常的貴，飛機倒是很方便，每年四趟也要将近花去小1萬塊錢。這樣的旅途費對于一年學費隻有不到6000的本科生來說，感覺是十分的不值得，而且對于一些農村地區的孩子，每年承擔小1萬的旅途費也會給家庭造成不少的經濟壓力，而且這個錢不創造任何價值。

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所以說很多人都選擇了坐火車的方式，為了進一步減少大學生的經濟壓力，所以在旅途費上進行了支持，才有了每年四次的半價優惠政策。對于廣大的中小學生來說，一般外出遠行都是旅遊，出來旅遊的話，也就不怕花這點旅途費，并且同時他們一年到頭的活動區域比較固定，跨度也不是那麼的大。對于一般的中小學生來說，坐火車的機會也并沒有那麼多，也并不需要那麼多次的長途跋涉，這也是為什麼國家對大學生的火車票進行了半價優惠的原因之一。

二、大學的經濟教育壓力比較大，成本高，中小學生教育成本低

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大學生不僅每年要交納五六千的學費，對于一些并不好的學校來說，那裡的學生一年可能要交個兩三萬的學費。這樣一算下來，加上四年的生活費，一般的本科生都要花到八到10萬塊錢左右。經濟發達地區的大學經濟成本也相對會更高，而對于中小學生來說，現在幾乎都是九年義務教育，讀書基本不要交任何錢，隻要交一點點的學雜費就可以了。即使是在高中的時候，高中三年讀下來也就花了不到兩萬塊錢。相比于大學生的學費，那簡直就是九牛一毛了。為了不增加父母的大學教育成本，減少培育大學生的經濟壓力，那麼車票的優惠也是一個不錯的減少經濟成本的方法。

三、火車票的半價優惠能夠為一些家境不好的同學減少負擔

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小編的大學同學家境就不是特别好，他在沈陽讀書，他的家鄉是貴州。從貴州到沈陽最便宜的車票也要400塊錢，來回一年的話就要1600，在加上路上的吃喝和其它的旅途費用，一年下來就要2000多。而且每次還要坐50多個小時的綠皮火車，可謂是難受還花錢，四年下來的話也得花個将近1萬塊錢。假如說是這樣的話，對他原本貸款讀書就造成了更大的經濟壓力，由于火車票的半價，他能省掉将近4000塊錢，再加上他平時做家教和其他的兼職。他回家的時候也不用問家裡人要錢了，而且賺一點小錢也不用花太多的時間，沒準還能攢下一點。如果是按完全火車票來的話，他甚至可能過年都不回家，在這邊賺錢。所以說國家這個大學生的火車票半價優惠可以說是非常人性化了

這就是為什麼大學生火車票半價優惠，而中小學生沒有火車票半價優惠。你們覺得還有其他的原因嗎？

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