“壓離合,控車速”是操作科目二的基礎之一,但火候掌握的不好就會造成車速時快時停。車速過快時容易引起學員緊張,繼而造成失誤,而中途停車則判考試不及格。
離合器踏闆的行程分布及操作方法
常見問題
1)車速偏快;離合器控制的偏高就會造成車速偏快,包括在操作方向盤時車速頓時加快的,同樣是因為在打方向時“牽扯”了腳步動作而造成的。遇車速偏快時要及時回踩些離合進行調整。
2)中途停車;離合器控制的偏低和場地的不平是造成車輛中途停車的主要原因。學員在駕駛時要集中注意力,發現車輛有将停的苗頭時,要稍許松擡些離合進行調整。
3)矯枉過正;調整車速時控制離合器的幅度盡量要小一些。正常情況下離合隻需要控制在一個近乎于點的範圍内,所以不要大幅度,大範圍的去調整,否則就會出現反複的矯枉過正。
友情提醒
1)車速過快時,可以使用腳刹減速。車速應以離合控制為本,但過快時,可以使用腳刹減速。
2)各項目間可以停車。訓練或考試時,車輛在項目間是允許停車的,包括被動的排隊等候或主動的停車調整。
3)換車操作時要注意。各車離合器踏闆的松緊度與半聯動的高度是不盡相同的。換車訓練或考試時,切記要認真體驗,切不可憑對原車的認知而草率操作。
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