拖拉機離合器自由行程變動、不能分開、既打滑又分離不徹底等故障
英 雷
離合器是通過操縱機構,依靠主、從動部件之間的摩擦力,使發動機與變速器暫時分離和逐漸接合,以提供或切斷變速器動力,保證傳動系換擋工作平順。國産輪式拖拉機大都采用摩擦式離合器。摩擦式離合器是靠接觸表面間的摩擦作用來傳遞動力。離合器主動盤與發動機曲軸相連,并随曲軸一起轉動,從動盤與變速箱輸入軸相連。當提供足夠的壓力把從動件與主動件壓緊在一起時,由于主、從動件接觸表面的摩擦作用,發動機的動力就經主動件傳至從動件。當取消壓緊力并使主、從動件脫離接觸時,發動機的動力就不能傳遞給從動件。拖拉機工作中要求離合器能傳遞發動機發出的最大扭矩而不打滑,分離迅速徹底,從動盤轉動慣性小,接合平順;而且散熱要好,操縱要輕便。如果這些要求不能完成或完成的不好,就說明離合器存在故障需要及時查明并排除。下面對使用中遇到的幾例離合器故障進行分析,為使用維修人員遇到類似問題提供參考。
1 離合器自由行程變動
離合器自由行程是指離合器踏闆移動開始至離合器開始分離為止,離合器踏闆移動的距離。離合器自由行程都有規定數值,過大或過小都不合格。離合器自由行程過大,離合器分離不徹底,換擋困難,會使從動盤磨損;離合器自由行程過小,離合器不能完全接合,動力不能完全傳到變速器,行駛無力。離合器踏闆自由行程是保證離合器可靠工作的條件之一。應定期對拖拉機離合器踏闆自由行程進行檢查,必要時予以調整。
一台拖拉機行駛時離合器踏闆自由行程自動變化,柴油機動力下降,上坡自由行程變小,下坡自由行程變大,上坡時出現異常響聲。檢查柴油機固定螺栓無松動,離合器及傳動機構間隙正常。根據以上現象,初步判斷為曲軸半圓止推片松曠,拆掉離合器殼底蓋用撬棍前後撬動飛輪。飛輪前後活動的距離已達 6 mm 左右,推斷前後兩半圓止推片都已脫落。進一步拆卸檢查,果然是曲軸半圓止推片脫落。曲軸半圓止推片脫落,使曲軸端隙變大,曲軸可以在機體中前後移動所緻。雖然柴油機固定螺栓并不松動,但曲軸向前移動時,飛輪及離合器分離杠杆也一起向前移動,而分離軸承及分離叉仍固定在原來位置,故使踏闆自由行程增大。曲軸向後移動時,飛輪及離合器分離杠杆也一起向後移動,與分離軸承靠近,使自由行程變小。曲軸前後移動,使連杆也前後移動,并使活塞靠向汽缸的前後側,故柴油機動力下降,并有異響出現。同時,由于曲軸皮帶輪與從動皮帶輪不在同一平面,容易造成皮帶起毛和翻邊等損傷現象。更換曲軸止推片後故障消失。
2 離合器突然不能分開
離合器分離不徹底是指換擋困難,甚至不能換擋,有打齒輪響聲;踏下離合器踏闆,傳動軸仍然轉動,同時也加速摩擦片的磨損。
一台拖拉機行駛途中突然發生踏下離合器踏闆,離合器分離不開故障,熄火停車後,檢查離合器分離叉能夠正常擺動,但感覺踏闆比以往輕松得多。拆掉離合器殼底蓋作進一步檢查,發現分離軸承座與分離叉接觸的左右兩凸台不在同一平面内,兩凸台嚴重歪斜,造成此故障的原因是離合器分離軸承座的回位彈簧過軟,長期使用使分離叉左右兩凸台限位面磨偏,踏下離合器踏闆時,分離軸承座滑出分離叉,不能推動分離軸承及軸承座前移,緻使離合器不能分開。此時應通過更換離合器分離軸承座、分離叉後,故障排除。
3 離合器既打滑又分離不徹底
離合器打滑是指拖拉機起步時,完全放松離合器踏闆,拖拉機不能前進,發動機也不熄火,則為離合器打滑。主要表現在拖拉機行駛中,車速不能随發動機轉速提高而迅速提高,即加速性能差,重載、爬坡或行駛阻力大時,可嗅到燒毀摩擦片的焦臭味。
一台行駛了 3 年之久的拖拉機,離合器開始出現打滑現象,機手在調整離合器自由行程之後,不但打滑現象沒有消失,反而增加了一個新的故障:離合器不能徹底分離,機手感到非常困惑。其實,此故障是由從動盤摩擦片破損引起的。摩擦片磨損後變薄,傳遞扭矩的能力顯著下降,必然導緻離合器打滑;同時,磨損變薄後的摩擦片極易破損,破損的摩擦片碎片卡在主動盤與從動盤之間,就造成了離合器分離不徹底的故障。出現這種情況,隻能更換新的摩擦片。但在更換離合器摩擦片時要注意檢查調整離合器踏闆自由行程,否則離合器極易發生分離不徹底現象;當自由行程過小時,又容易造成離合器出現打滑現象。
4 放松離合器踏闆後變速器發抖
一台拖拉機柴油機空運轉時,踏下離合器踏闆,離合器有響聲;放松離合器踏闆,變速器外殼發抖。檢查發現離合器分離軸承工作正常,主、從動盤無故障,但變速器一軸前軸承損壞。
原因分析:變速器一軸前軸承潤滑不良、鏽蝕或進入髒物,鋼珠運動受阻,緻使保持架損壞,鋼球在内外圈之間某處集中,造成變速器第一軸與曲軸主軸頸不同心,離合器從動盤轉動時出現擺動。柴油機空運轉時,踏下離合器踏闆,軸承鋼球在原位置高速滾動,發出異常響聲;放松離合器踏闆時,損壞的軸承随曲軸及離合器主、從動盤一起轉動,響聲減弱或消失,但由于變速器一軸軸心相對于曲軸主軸頸軸心偏移,所以發生抖動現象。更換軸承後故障排除。
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