備受關注的俄烏沖突已經持續多日，沖突雙方在多個要地爆發了激烈的戰鬥，而烏克蘭首都西北部的安東諾夫機場甚至發生了反複争奪的殘酷戰鬥。2月24日，俄羅斯突擊部隊乘坐直升機突襲了基輔西北部的安東諾夫機場，與烏克蘭軍隊發生了激烈的交火，随後俄羅斯軍隊成功控制了機場。不過烏克蘭軍隊很快增加了兵力，對俄羅斯軍隊開始了反攻，機場的控制權數次易手。不過俄羅斯200名突擊隊員以頑強的戰鬥意志抵抗了數倍于己的烏軍，随後俄軍後續增援部隊及時趕到，俄羅斯軍隊最終在2月25日完全拿下了該機場。

俄羅斯軍隊乘坐直升機突擊

圓圈處是安東諾夫機場，中間是烏克蘭首都基輔

其實早在安東諾夫機場争奪戰爆發時，有很多人都在擔心世界上唯一一架安-225巨型運輸機的安危，這是因為安-225運輸機自2月5日降落在該機場後就再也沒有起飛過，戰火很有可能會波及這架運輸機的安危。果不其然，唯一一架安-225運輸機最終還是沒有逃過戰火的摧殘。根據多家國外媒體2月27日報道，安-225運輸機在俄烏交火中被毀，随後烏克蘭官方也發布消息稱，安-225運輸機最終被完全摧毀在安東諾夫機場上。西方國家媒體第一時間将摧毀安-225運輸機的兇手鎖定在俄羅斯，認為俄羅斯軍隊在交火中使用了重型炮火機毀了這架飛機。其實真兇很有可能是烏克蘭軍隊，這是因為俄軍早在2月25日就控制了機場，沒有理由炸毀安-225運輸機，而外圍的烏軍還在時不時的向機場發射火箭彈以及炮彈，飛機最有可能是被烏克蘭人自己炸毀的。不過根據最新的衛星圖像顯示，安-225運輸機受損情況可能并不嚴重，存在修複的可能。

安-225運輸機

安-225機庫被炮火襲擊

國外Plannet 公司公布了兩張安-225運輸機受損前後的衛星圖片，在戰争爆發前，安-225運輸機停靠在機庫旁邊的停機坪上，而沖突發生後，這架運輸機就被拉近了旁邊的機庫裡面。不過機庫并非是加固結構，僅是一個能夠遮風擋雨的巨型鋼架棚子，并不能抵禦炮彈的打擊。

戰争爆發前，安-225運輸機停靠在停機坪上

2月28日，安-225部分機庫受損，機庫下方安-225運輸機機尾完整

停在機庫裡面的安-225運輸機

而根據衛星圖像顯示，安-225機構上方的機庫出現了明顯的損毀，應該是一枚火箭彈或者炮彈擊中了機庫上方，引發了大火。不過好在機庫損毀面積較小，應該并沒有對機庫下方的安-225運輸機構成太大的損壞，要不然飛機肯定會失火，整個機庫也不不複存在。目前的情況很有可能是安-225運輸機并沒有受到緻命的傷害，僅是機頭部位被彈片擦傷，修複的難度也不會很大。在安-225機庫被擊中後，控制機場的俄羅斯部隊可能第一時間滅掉了燃燒的火焰，避免火勢對安-225運輸機構成進一步傷害。目前說安-225運輸機已經被毀的媒體都是道經途說，并沒有真正去機場求證，就連烏克蘭官方的消息也都是推測，畢竟機場已經被俄羅斯控制。不過俄羅斯軍方暫未就安-225運輸機發表任何聲明，我們無法求證這架巨型運輸機是否真的被完全損壞了。

安-225受損位置推測圖

安-225運輸機是前蘇聯安東諾夫設計局建造的一款巨型運輸機，該設計局前後僅完成了一架安-225運輸機的建造工作，另外一架完工率不足50%。蘇聯解體後，烏克蘭安東諾夫設計局終止了安-225運輸機後續的建造工作，而編号為UR-82060飛機則成為了唯一一架安-225運輸機。該型運輸機機長84米，翼展88.74米，搭載有6台D-18型渦扇發動機，最大起飛重量達到了640噸，最大載重可達250噸，機身頂部的載重可達200噸，最大航程1.5萬千米，載重100噸時的航程為9600千米。

安-225運輸機到底有多大呢？我國的運-20大型運輸機的最大起飛重量僅為220噸，最大載重66噸，與安-225相比簡直是一個“小不點”，而美國最大的C-5“銀河”運輸機最大起飛重量380噸，與安-225相比依然差距很大。

安-225身軀頗為龐大

安-225運輸航天飛機

安-225運輸機在設計之初的使命并非軍用，而是為了運輸前蘇聯的航天飛機。1989年5月12日，安-225首次完成了“暴風雪”号的背負飛行，不過随着經濟的持續惡化，前蘇聯最終放棄了航天飛機項目，安-225随後就“失業”了。不過經過烏克蘭安東諾夫設計局的努力，僅存的一架安-225運輸機被改造成了民用運輸機，承接全球大件、急需物資的包機運輸任務，為烏克蘭賺取了不少的外彙。

安-225運輸航天飛機

安-225一次運輸上千萬個防護口罩

有很多網友認為要是我國有安-225的圖紙以及生産線就好了，這樣我國就可以建造這種“空中巨無霸”。實際上安-225運輸機并不符合我國民用、軍用運輸機的需求，一是這種運輸機起飛、降落距離過長，對機場的要求極為苛刻，我國僅有幾個機場能夠滿足安-225運輸機的降落要求；二是安-225畢竟是冷戰時期的設計，在技術上已經非常落後，對我國航空工業的發展起不到多大的推動作用。我國真正需要的是運-20這樣的能适應各種起降環境、各種作業要求的通用運輸機，而非單純追求最大載重。

運-20運輸機

希望安-225運輸機能夠有一個好的結局，畢竟這架飛機已經成為了絕版，要是真的被毀了，我們将再也無法看到這款巨型運輸機了。

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